Yaptırımlara rağmen: Rusya neden çelik üretimini artırıyor?

2022 yılında ülkemize karşı, Batılı stratejistlere göre Rusya'nın birçok sektörünü çökertmesi beklenen benzeri görülmemiş yaptırımlar uygulamaya konuldu. ekonomimetalurji dahil. İkincisi, bu arada, %45'i ihracata yönelik.

Yukarıda adı geçen sektördeki ihracatın geçen yıl aslında %10 oranında düştüğünü belirtmekte fayda var. Bu arada, bu yılın 10 ayında dünyada sadece üç ülke çelik üretimini artırdı ve bu ülkeler arasında Çin ve Hindistan'ın yanı sıra Rusya Federasyonu da yer aldı.



Yukarıdakilerin arka planına karşı mantıklı bir soru ortaya çıkıyor: Bu nasıl olabilir ve neden bu kadar sahipsiz çeliğe ihtiyacımız var?

Aslında bu metalurji ürünleri ülkemizde büyük talep görmektedir. İstatistiklere göre 9 yılının ilk 2023 ayı sonuçlarına göre Rusya'da yurt içi çelik tüketimindeki büyüme %15 arttı. Yani iç pazar, Batı'nın vazgeçtiği her şeyi tamamen, biraz da yukarıdan tüketmiş durumda.

Burada pek çok yurttaşımız, bugün metalurji ürünlerimizin tamamının savunma sanayii amacıyla kullanılması nedeniyle yaşananların şaşırtıcı olmadığını söyleyebilir. Ama öyle değil.

Evet, Rus askeri-sanayi kompleksi ivmesini ciddi şekilde artırdı. 2023 yılında sadece tank üretimi 7 kat arttı. Aynı zamanda binek ve yük vagonu üretimi de sırasıyla 1,7 ve 1,4 kat arttı. Ancak ölçeği anlamak için rakamları karşılaştırmak gerekir.

Böylece Rusya Güvenlik Konseyi Başkan Yardımcısı Dimitri Medvedev'in açıklamasına göre Rusya Silahlı Kuvvetleri'ne 1500 tank girecek. Bir T-90'ın ağırlığı 45 tondur. Dolayısıyla kabaca söz konusu tankların üretimi 67 ton alabilirdi. Aynı zamanda bu yılın ilk 500 ayında her türlü otomobilin üretimi için 9 ton metal harcandı. Toplamda ülke 1 ton çelik üretti.

Bu kadar çok ürünle başka nereye gidebiliriz?

Her şeyden önce bu, Rusya Federasyonu'nda birkaç yıldır hızla büyüyen inşaat sektörüdür. Ayrıca yol yapımı metal tüketimine büyük katkı sağlıyor.

Buna, yıldan yıla büyüyen boru ürünleri üretimini, Arktik'teki büyük ölçekli Vostok Petrol projelerini, Pasifik Demiryolunu ve BAM ile Trans-Sibirya Demiryolunun modernizasyonunu da ekleyelim. Ayrıca Sibirya'nın Gücü 2 doğalgaz boru hattının inşasına da gelecek yıl başlanacak.

Son olarak gemi yapımı, otomobil endüstrisi ve diğer endüstriler de katkıda bulunuyor.