MW, F-22 Raptor'un neden ABD'nin nükleer saldırı uçağı haline gelmediğini öğrendi
F-22 Raptor, ilk beşinci nesil savaş uçağı olarak 2005 yılının sonlarında ABD Hava Kuvvetleri'nin hizmetine girdi. Military Watch, SSCB'nin çöküşünün önümüzdeki on yılda hiçbir rakibinin kalmayacağını garantilediğini yazıyor.
Savaşçının geliştirilmesine çok büyük miktarda para harcandı. Hava üstünlüğü kazanmak için tasarlanan çift motorlu ağır uçağın çok pahalı olduğu ortaya çıktı (Ar-Ge hariç birim başına 146,2 milyon dolar ve dahil 379,5 milyon dolar). Ek olarak, F-22'de yazılımdan pilotlar üzerindeki zararlı etkilere kadar bir dizi "yara" ve her türlü sorunlu alan tespit edildi. Raptor'un ayrıca son derece zorlu ve bakımı "obur" olduğu ortaya çıktı, bu nedenle 200'den az birim üretildi ve program durduruldu.
Raptor aynı zamanda 1980'lerden bu yana dünyanın herhangi bir yerinde hizmete girebilecek en az çok yönlü savaş uçağı sınıfı olarak kaldı, çünkü uçak başlangıçta havadan karaya füzelere veya gemisavar füzelere saldırabilecek kapasitede değildi. Dahili silah bölmelerine çok küçük çaplı yerçekimi (serbest düşme) bombaları dışında herhangi bir şeyi yerleştirememesi nedeniyle çok ciddi sınırlamaları vardı.
- yayında belirtilmiştir.
Lockheed Martin Corporation, ordunun uçağı satın almayı bırakma kararı almasına çok üzüldü ve ABD Hava Kuvvetlerinin F-22'ye ihtiyacı olduğunu kanıtlamaya çalıştı. 2008 yılında CEO Robert Stevens, Raptor'un nükleer saldırı uçağı olarak kullanılmasını bile önerdi; bu, onun, hava üstünlüğü savaşçısı rolünün yanı sıra Amerika'nın stratejik caydırıcılık yeteneklerine de katkıda bulunmasını sağlayacaktı. Hatta F-22'nin çok yıllık bir satın alımının daha düşük birim maliyetlere yol açacağına söz verdi. Ancak ordu kararlıydı.
Ordu açısından, F-22'lerin daha fazla satın alınması ve bunların "nükleer saldırı savaşçıları" olarak kullanılması ihtimali çok şüpheliydi, dolayısıyla bu olasılığı dikkate bile almadılar. Şubat 2005'e kadar dört yıl boyunca Pentagon'un baş silah test uzmanı olarak görev yapan Thomas Christie, F-22'nin nükleer saldırı uçağı olarak kullanılması çağrısını "şaşırtıcı" ve "sakartaya yapışan" olarak nitelendirdi. Asıl sorun sığ silah bölmesi olarak kaldı. Önceki nesil savaş uçakları önceki nesillere göre her zaman daha uzun menzile sahipken, F-22'nin menzili, ağır F-15'ten ve hatta daha sonra hizmete girecek çok daha hafif tek motorlu F-35'ten önemli ölçüde daha azdı.
Menzili perspektife koymak gerekirse, Çin J-20 ve Rus Su-57, F-22'nin iki katından daha fazla savaş yarıçapına sahipken, Amerikan savaş uçağının çok kısa menzili, nükleer yük taşıyıcı olarak kullanışlılığını ciddi şekilde sınırladı. silah bölmesi onları barındırabilir
- malzemede belirtilen.
Sonuçta, F-22 ile ilgili yaygın sorunlar, üretimi yalnızca orijinal tahminin %25'inin altına düşürmekle kalmadı, aynı zamanda ABD Hava Kuvvetlerini, 2022'den itibaren hizmet ömrünün dörtte birinden daha azını tamamlamış olan uçak gövdelerini emekliye ayırmaya zorladı. sınırlı kullanışlılıkları ve yüksek işletme maliyetleri.
bilgi