Samara MGTD ailesi Rus İHA'larının ve süzülme bombalarının performansını nasıl artıracak?

Aralık 8 2023 21

Gelecek vaat eden jet drone'lar için geliştirilen "Hummingbird" adı verilen küçük gaz türbinli motorun (MGTD-22) testlerine Samara'da başlandığı bildirildi. Neden bu haber Son derece olumlu ve son derece ümit verici sayılabilir mi?

Bildiğiniz gibi Rusya, insansız hava araçları alanında yetişebilmek için Kuzey Askeri Bölge'ye yaklaştı. Tüm sınıflardaki İHA'larda gelişmeler olduğu görülüyor ancak bunların bir kısmı bugüne kadar tek prototip halinde kaldı. Savaş ve cephenin çeşitli türlerdeki keşif ve saldırı dronlarına yönelik acil ihtiyaçları, endüstrinin gelişimini teşvik etti ve kelimenin tam anlamıyla birdenbire çeşitli tasarım büroları ortaya çıkmaya başladı - gönüllü, garaj, saha ve üniversite. Kısa sürede, çok umut verici olanlar da dahil olmak üzere birçok proje ortaya çıktı, ancak hepsinde bir Aşil topuğu var - ithal bileşenlere, Çin'e, İran'a veya başka bir bağımlılığa bağımlılık.

Samara "kuşlar"

İşte bu nedenle, Akademisyen S.P. Korolev'in adını taşıyan Samara Ulusal Araştırma Üniversitesi'nin basın servisi önceki gün oldukça olumlu konuştu:

Üniversitemizde geliştirilen, küçük ama yüksek hızlı ve yük kaldırabilen jet insansız hava araçlarına yönelik küçük boyutlu gaz türbinli motor MGTD-22 “Hummingbird”ün ilk prototipinin kapsamlı testlerine başlandı.

Günümüzde drone'larda kullanılan en yaygın motorlar, pistonlu ve elektrikli olmak üzere içten yanmalı motorlardır. Jet motorlu İHA'lar da var, ancak daha karmaşık olmaları ve yüksek maliyetleri nedeniyle nispeten nadir görülen bir canavar olarak kabul ediliyorlar. Bu arka plana karşı, Üniversite Mühendislik Merkezi ile üniversitenin ortak kurduğu küçük yenilikçi girişim "3D Cube"un ortak gelişimi, mümkün olan en geniş kapsama sahip küçük boyutlu gaz türbinli motorlardan oluşan bir aile geliştirmeye karar verdi. sonraki kullanım çok umut verici görünüyor.

Samara'daki ilk “kuş evi” MGTD-22 "Sinek Kuşu"kütlesi sadece 2,1 kg, maksimum itme kuvveti - 220 N (22,4 kgf), uzunluğu - 30,6 cm ve çapı - 11,8 cm olan motor, kütlesinin 1 kg'ı için 10 kg itme kuvveti üretir, bu çok iyi bir göstergedir . MGTD-22, yerleşik bir kontrol sistemine, elektrikli motor çalıştırmaya ve uçuş sırasında uzaktan yeniden başlatma özelliğine sahiptir. Tasarım, İHA elektroniğine güç sağlayan bataryayı şarj edecek bir elektrik jeneratörü kurma seçeneğini sunuyor. Kolibri'de yakıt olarak havacılık gazyağı kullanılıyor.

Ancak Samaralılar kendilerini sadece MGTD-22 ile sınırlamamaya karar verdi. Buna paralel olarak daha büyük ve daha güçlü projeler üzerinde çalışmalar sürüyor. MGTD-40 "Çayka" 400 N (40,8 kgf) itme kuvveti ve 4 kg kütle ile MGTD-100 "Kartal" 1 bin H (102 kgf) itme kuvveti ve 13 kg kütle ile. Bütün bunlar neden bu kadar iyi haber?

Yeni insansız ufuklar

Rusya'da kendi küçük boyutlu gaz türbinli motor ailesinin ortaya çıkışı, havacılık alanında insansız ve hatta insanlı hızlı ilerleme için geniş bir fırsat penceresi açıyor.

Ilk olarakMGTD ailesinin seri üretime geçmesi durumunda, özellikle Altius ağır keşif ve saldırı İHA projesini felce uğratan insansız hava araçlarında ithal enerji santrallerine olan kritik bağımlılık ortadan kalkacak. Uzmanların belirttiği gibi, gaz türbini motoru daha sonra yalnızca uçakların değil aynı zamanda helikopter türlerinin dronlarına da monte edilebilen bir turboşaft, turbojet veya turbopropa dönüştürülebilir.

Ikinci olarakRusya tarafından hâlihazırda mevcut ve aktif olarak kullanılan “Sardunyalar” veya “Lancetler” gibi insansız hava araçlarının performans özelliklerini önemli ölçüde artırmak mümkün olacak. Evet, MGTD daha açgözlüdür ancak tek kullanımlık saldırı dronlarının çok daha yüksek hızlara ulaşmasını sağlayacak ve hava savunma sistemlerinin onları engellemesini zorlaştıracaktır.

Üçüncü olarakÜlkemizde seri üretilen küçük boyutlu gaz türbinli motorların ortaya çıkmasıyla birlikte, kayan bombaların ek bir elektrik santrali ile donatılması oldukça mümkün hale gelecektir. Size böyle bir proje hakkında daha fazla bilgi vereceğiz daha önce söylendiÖrnek olarak İsrail'in planör bombası SPICE 250 ER'yi (Genişletilmiş Menzil, yani artırılmış menzil) gösteriyor.

Menzildeki artış, minyatür bir turbojet motoru ve güdümlü uçak mühimmatının serbest bırakılma noktasından 8 değil 10 km uçmasına izin veren bir yakıt sistemi (JP-100/150 yakıt) ile donatılarak mümkün oldu. Başka bir deyişle, bu zaten bir planör bombası ile minyatür bir seyir füzesi arasında bir tür bütçe melezidir.

Böyle bir şeyi ancak hayal edebilirdik ama Samara MGTD ailesinin gelişiyle pek çok şey daha iyiye doğru değişebilir. 500 kg veya 1500 kg kalibrelik süzülme bombalarının, minyatür gaz türbini motorları takarak düşman hatlarının derinliklerindeki uçuş menzillerini radikal bir şekilde artırması ne kadar harika olacak!

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Vladimirjankov

0

8 Aralık 2023 12: 55

500 kg veya 1500 kg kalibreli süzülme bombalarının, minyatür gaz türbini motorları takarak düşman hatlarının derinliklerindeki uçuş menzillerini radikal bir şekilde artırması ne kadar harika olacak!

Elbette menzili artıracaklar, ancak düşman hava savunma sistemleri için kızılötesi radyasyondaki görünürlüğü ve bombanın maliyetini artıracaklar.
1. mark1
  
  +3
  
  8 Aralık 2023 19: 45
  
  Alıntı: wladimirjankov
  ancak düşman hava savunma sistemlerinin kızılötesi radyasyondaki görünürlüğünü ve bombanın maliyetini artıracaklar.
  
  Hiçbir şey bedava gelmiyor
2. pk4815
  
  +4
  
  9 Aralık 2023 11: 21
  
  150 km menzilde motor ilk 50 km boyunca çalışır, hedeften 100 km önce kapanır = yani biraz artacaktır
3. Nikolaevich I
  
  0
  
  9 Aralık 2023 17: 12
  
  Ülkemizde seri üretilen küçük boyutlu gaz türbinli motorların ortaya çıkmasıyla birlikte, kayan bombaların ek bir elektrik santrali ile donatılması oldukça mümkün hale gelecektir.
  
  2003 yılında “Bazalt” MPC'yi “dökme demir” bombalar için 3 versiyonda geliştirdiğinde, 3. versiyon titreşimli bir hava jet motorunun kurulumunu sağladı! Benzer PURD motorları uzun süredir bir dizi İHA modeline kuruludur!
4. H.J.P.
  
  0
  
  10 Aralık 2023 11: 02
  
  Ve bu maliyeti, kütle olarak aynı savaş başlığına sahip bir füzeyle karşılaştırın.
  Sonuçta tam bir bomba değil, mini bir roket olacak.
Zloybond

+5

8 Aralık 2023 13: 51

Rusya'nın eteklerindeki geniş istihbarat ağı dikkate alındığında bu tür haberlerin övünme değil sır olması gerekir. Artık işin sırrını ve olaya karışanların güvenliğini korumak zor olacak. Elinden gelen her şeyle övünmek ne büyük aptallıktır.
1. svoroponov
  
  +1
  
  10 Aralık 2023 16: 36
  
  Peki burada sır ne? Bakın, Sardunya'nın modifikasyonlarından biri zaten benzer bir motorla uçuyor, saatte maksimum 750 km saldırı hızına ve saatte 480 km sabit hıza sahip. Alçak irtifada hedefe yaklaşıyor ve manevra kabiliyeti oldukça yüksek. Radarlar tarafından zayıf bir şekilde yakalanır veya yakalanmaz ve radarları tespit edildiğinde hızla yakalamayı bırakır, hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek olduğundan, alçaklara gider ve yakalama sırasında neredeyse hiç zaman olmaz (ve tasarımı nedeniyle yalnızca kısa bir mesafede bulunur) (günümüz düşman istasyonlarının özellikleri ve yetenekleri) müdahale için
  Turbojet motorlu bombalar, basitleştirilmiş kontrol şemasına ve kısa menzile sahip aynı seyir füzeleridir. Özellikle düşmanın yakın arka bölgelerindeki taktiksel görevler için. Artık motorlar kendini gösterse yeteri kadar üretecekler. Bu motorlar birkaç saatlik hizmet ömrüyle çok ilkeldir.
2. Anclevalico
  
  0
  
  11 Aralık 2023 09: 18
  
  Türklere bile sağlanan iyi bir yapay zekaya sahipler.
popülist

0

8 Aralık 2023 22: 32

Bütün bunlar Batı'da yaklaşık 20 yıl önce yapıldı. Generallerimizin Batı askeri dergilerini okuması gerekiyor.
1. svoroponov
  
  0
  
  10 Aralık 2023 16: 47
  
  Aslında SSCB yönetimindeki Öncü Evlerinde ön arkada kullanılan birçok şeyi biz yaptık. Başka bir soru da kimin kimden neyi çaldığıdır. Yeni neredeyse unutulmuş eskidir ancak modern bir bileşen temeli ve teknolojisine sahiptir
  General olduğunuzda ve generalin ne olduğunu anladığınızda onları azarlayacaksınız. Teknoloji ve uygulama yöntemleri sürekli olarak geliştirilmektedir. Her şeyi öngörmek imkansızdır. Generaller, ülkenin ulaştığı teknolojik düzeyi dikkate alarak sanayinin kendilerine sağladığı avantajlardan yararlanıyor.
  Bakın, Batı bile, eski Sovyet silahlarının bile doğru kullanımıyla, berbat dahileriyle kaybediyor ve hatta sefil bir şekilde kaybediyor.
  1. Vladimirjankov
    
    0
    
    22 Aralık 2023 17: 25
    
    Generaller, ülkenin ulaştığı teknolojik düzeyi dikkate alarak sanayinin kendilerine sağladığı avantajlardan yararlanıyor.
    
    Bu temelde yanlış bir yargı ve tehlikeli bir yanılsamadır. Ordunun, donanmanın teklif etmesi gereken askeri-sanayi kompleksi değil, kendilerine ne teklif edilirse onu almalılar, silahların geliştirilmesinden sorumlu olan Savunma Bakanlığı'nın generalleri ve amiralleri öncelikleri belirlemeli. , hedefler, ordu inşası için görevler, modernizasyon ve askeri-endüstriyel kompleks, hükümet ve cumhurbaşkanı için yeni silah türlerinin yaratılması. Ordu ve donanma komutanlığı cephaneliğinde nelerin olması gerektiğini, ülkenin güvenliğini nasıl sağlayabileceğini belirlemelidir. Dünyanın en büyük ülkelerinde ve ordularında olan budur. Ülkemizde bunun tersi doğrudur ve silahlanma konusundaki bu sapkın politika ve uygulama, askeri endüstrimizin uzun süredir (20 yıldan fazla) modern silahların geliştirilmesi ve üretimi ile ciddi şekilde ilgilenmemesine yol açmıştır. saldırı ve keşif İHA'ları, güvenli iletişim, uydu ve kara keşif, karşı batarya harbi, otomatik topçu ateşleme sistemleri, UMPC, yönlendirme ve ayarlama, yüksek hassasiyetli mühimmat, taşınabilir ve taşınabilir ve havacılık elektronik harp cihazları, katmanlı hava savunması ve diğer birçok tür silahlardan. Bütün bunlar SVO'nun gidişatını, kayıplarını ve başarılarını etkiledi ve hâlâ da etkiliyor. Askeri-endüstriyel kompleksimizin, 20 yıl önce kendisine böyle bir görev zamanında verilmiş olsaydı, ordu için gerekli olan tüm İHA'ları ve UMPC'leri yaratamayacağını mı düşünüyorsunuz? “Ülkenin teknolojik seviyesi” yetmez mi beyinler? Ama kusura bakmayın, eğer askeri-sanayi kompleksimiz, 101 km'nin üzerinde otonom olarak uçabilen ve 6500 km menzilli füze kalibreli Kh-4500 füze sistemini geliştirip üretebilseydi, o zaman kesinlikle göreviyle başa çıkabilirdi. Amerikan veya İsraillilerden daha aşağı olmayan İHA'lar yaratmak. Sadece hiç kimse askeri-endüstriyel kompleks için böyle bir görev belirlemedi. Generallerimiz İHA'ları ciddiyetsiz bir şey, oyuncak olarak görüyordu. Ancak Çin'de, İran'da ve Türkiye'de generaller farklı düşünüyordu. Ve şimdi ilk iki ülkeden dron satın almak zorunda kalıyoruz, çünkü bu sorunla kendimiz daha yeni aktif olarak ilgilenmeye başladık. Aynı şey FAB için UMPC'de de oldu. Bazı nedenlerden dolayı generallerimiz, Basalt'ın sunduğu ve UMPC'den çok daha pahalı olan KAB'ları satın almayı tercih etti. Şimdi, savaş ikincisi olmadan yapmanın imkansız olduğunu gösterdiğinde, askeri-endüstriyel komplekse nihayet bunları gerekli miktarda geliştirme ve üretme görevi verildi ve hızla başa çıkmaya başladı. Ve hepimiz bunun sonuçlarını görmeye başladık. UMPC'li güçlü ve ucuz FAB'lar düşmana doğru uçtu. Ama yine zaman kaybedildi. Ve görünen o ki sorumlulardan hiçbiri cezalandırılmadı. Diğer silah türlerinde de benzer hikayeler yaşanıyor. Bunun olmasını önlemek için araba her zaman atın arkasında değil, arkasında olmalıdır. Ordunun neyle ve nasıl savaşması gerektiğine karar vermesi gerekiyor. Askeri-endüstriyel kompleks için görevler belirlemeli ve hükümetin desteğiyle bunları çözmelidir.
Avaron

+1

9 Aralık 2023 10: 09

Igor Negoda'ya para verin, uzun süredir garajında bira kutusu büyüklüğünde küçük turbojet motorları perçinliyor.
wamp

+1

9 Aralık 2023 10: 41

Yazarın vurgu yaptığı yer:

"Öncelikle": bir turbojet motorunu turboşaft/turboprop'a dönüştüremezsiniz. Sadece yanma odasını ödünç alabilirsiniz.

“İkincisi”: Sardunyalar menzil ve konum görünmezliği için tasarlanmıştır. Uçuş hızının 2 kat arttırılması aşağıdakilere yol açacaktır:
-- radar görünürlüğünde keskin bir artış (radarlar Doppler etkisini kullanır);
- kilometre başına yakıt tüketimini iki katına çıkarmak (direnç formülünün karesel bağımlılığı...). Bir jet motoru, bir piston motorunun verimliliğinden çok uzaktır ve boyut önemlidir (küçük gaz türbinleri için verimlilik ihmal edilebilir düzeydedir).
Sardunyaları yapanlar aptallar değildi.

"Üçüncü olarak" - yazar anlaşamıyor, kayan bombaların ne kadar enerjiye sahip olduğunu anlamıyor (hızın karesi, kütle, yükseklik). İşin komik yanı, bir motor takmak, bu bombaları zaten var olan ve parametreler ve fiyat açısından cilalanmış havadan karaya füzeler sınıfına aktarıyor.
1. Nikolaevich I
  
  +2
  
  9 Aralık 2023 17: 02
  
  wamp adlı üyeden alıntı
  "Öncelikle": bir turbojet motorunu turboşaft/turboprop'a dönüştüremezsiniz. Sadece yanma odasını ödünç alabilirsiniz.
  
  Makalenin yazarı kendini beceriksizce ifade etmiş olabilir, ancak bir süre önce belirli bir tasarım bürosunun, hafif helikopterler ve uçaklar için turboşaft ve turboprop motorların temel alınması gereken küçük boyutlu bir gaz türbini jeneratörü geliştirdiğine dair bir mesaj okudum. üretilmiş! İsimleri aynı (!)... sadece sondaki harf indeksleri farklı!
2. DO
  
  +1
  
  9 Aralık 2023 17: 22
  
  "Üçüncü olarak" - yazar anlaşamıyor, kayan bombaların ne kadar enerjiye sahip olduğunu anlamıyor (hızın karesi, kütle, yükseklik). İşin komik yanı, bir motor takmak, bu bombaları zaten var olan ve parametreler ve fiyat açısından cilalanmış havadan karaya füzeler sınıfına aktarıyor.
  
  Planör bombalarının menzilinin arttırılması konusu, Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin uzun menzilli MLRS'sine karşı bataryaya karşı mücadelede kritik öneme sahiptir.
  Menzili artırmak için bir motorla donatılmış bir süzülme bombası, yalnızca savaş başlığı/(motor+yakıt) kütle oranı nedeniyle de olsa, roketle aynı şey değildir. Bu durumda hangi motorun kullanılacağı - gaz türbini motoru, turbojet motoru, roket motoru, ilgili uzmanlar için bir soru.
  Her halükarda, geliştirme kaynaklarının, süzülme bombalarının motorlarla donatılması için harcanması gerekli gibi görünüyor.
Alexander Tutunenko

+1

9 Aralık 2023 11: 06

Alıntı: zloybond
Rusya'nın eteklerindeki geniş istihbarat ağı dikkate alındığında bu tür haberlerin övünme değil sır olması gerekir. Artık işin sırrını ve olaya karışanların güvenliğini korumak zor olacak. Elinden gelen her şeyle övünmek ne büyük aptallıktır.

Artık geliştiricilere yönelik bir dizi suikast girişimi kaçınılmaz, sabotaj değilse bile bu nasıl bir aptallık...
pk4815

+1

9 Aralık 2023 11: 24

Alıntı: wladimirjankov
500 kg veya 1500 kg kalibreli süzülme bombalarının, minyatür gaz türbini motorları takarak düşman hatlarının derinliklerindeki uçuş menzillerini radikal bir şekilde artırması ne kadar harika olacak!

Elbette menzili artıracaklar ama bombanın maliyetini de artıracaklar.

ve fırlatılan uçağı koruyacak (kurtaracak) = bu, daha pahalı hale gelen yüzlerce bombadan birkaç kat daha pahalıdır
H.J.P.

+3

9 Aralık 2023 11: 33

SVO'nun bitiminden önce bunu yapmak ve test etmek için zamanınız olması gerekir.
Genlerimize daha da iyi. saldırgan, tabii ki planlanmışsa.
Boriz

+2

9 Aralık 2023 12: 44

Önceki konuşmacıya tamamen katılıyorum wamp.
Anlayabildiğiniz şeyleri yazmanız gerekir.
Bu yazı için birçok soru var. İşte başlıcaları:
Ilk olarakve Samara'da gerçekte ne tür bir motor geliştirildi ve test edilmeye başlandı? Gaz türbinli motor (GTE) yaygın bir addır. Bu isim varsayılan olarak kullanıldığında genellikle T-80 tankında bulunana benzer bir motora atıfta bulunur.

Uzmanların belirttiği gibi, gaz türbini motoru daha sonra yalnızca uçakların değil aynı zamanda helikopter türlerinin dronlarına da monte edilebilen bir turboşaft, turbojet veya turbopropa dönüştürülebilir.

Uzmanların genel kamuoyunun anlayabileceği bir dil konuşması zorunlu değildir; yine de doğru anlaşılmaları gerekmektedir.
Gerçekte, gaz türbinli motor kavramı şunları içerir:

... turboşaft, turbojet veya turboprop,...

ve ayrıca bir turbofan, bir turbofan...
Aslında bu motor 3 yılı aşkın bir süre önce Kazan'da uçuş testlerine tabi tutulmaya başlandı. Bir drone üzerinde A-30 (uçan bir laboratuvar olarak). Ve bu zaten bir turbojet motoru, onu hiçbir yere dönüştürmeye gerek yok.
Ikinci olarak, bu motorları aptalca mevcut kullanılmış İHA'lara tokatlamanın bir anlamı yok. Her biri kendi nişini işgal ediyor. Sardunya, görevlerini tamamen yerine getiren ucuz bir cihazdır. Zaten üzerinde oldukça başarılı bir şekilde çalışıyorlar, tek ihtiyaçları olan kendi içten yanmalı motorları.
Ne Sardunya'nın ne de Lancet'in yüksek hıza ihtiyacı yoktur. Yüksek hızda aynı Lancet nişan almayı zorlaştıracaktır.
Bir turbojet motoru farklı bir tasarım, farklı aerodinamik gerektirir. Yani farklı bir cihaz. Ve başka bir uygulama konsepti.
İçten yanmalı motorlardan turbojet motorlara geçiş sırasında savaş uçağı tasarımcılarımızdan herhangi birinin model yelpazesine bakmanız yeterli. İlk başta aceleyle içten yanmalı motor yerine turbojet motoru takmaya çalıştılar. Fakat bundan hızla vazgeçtiler. Peki neden bu tırmığa tekrar basalım?
Üçüncü olarakbu da ikinciyle hemen hemen aynı. Yeşili yumuşakla karşılaştırmaya gerek yok. SPICE serisi bombaları ve planlama modüllerinin uyarlandığı FAB'larımızı karşılaştırın.
Artık (sonunda) sadece kendi paralarını değil, devletin parasını da saymaya başladılar. Ve FAB'ın modifikasyonu, bu silahların büyük rezervlerinin amaçlanan amaçlar için kullanılmasına izin veriyor. Üstelik bugün FAB'ın maliyeti sıfır sayılabilir. Onlar zaten varlar. Ve olumsuz olarak kabul edilebilir, çünkü aksi halde yakında imha edilmeleri gerekecek. Ve bu çok para.
FAB'ın tasarımını değiştirmeye kesinlikle gerek yoktur. Biraz bir şeyler ekleyebilirsiniz. Turbojet motoru eklemek zor ve pahalı olacaktır. Sistemin fiyatı birkaç kez (veya daha doğrusu onlarca kez) artacaktır. Küçük turbojet motora ek olarak bir güç kaynağı sistemi, fırlatma sistemi vb. bulunacaktır.
Burada hala yapılabilecek tek şey, FAB'ın arkasına bir tür seyir füzesinden mevcut bir katı yakıt hızlandırıcısını kurmaktır. Çok basit, işe yarayacak, menzilde yüzde 20 - 30 artış sağlayacak ve ardından bağlantıyı kesecek.

Yeni turbojet motorunun gerçek avantajlarını açıklamadınız. Metinde bir ipucu olmasına rağmen.

Üniversite Mühendislik Merkezi ile küçük yenilikçi girişim “3D Cube”un ortak gelişimi çok umut verici görünüyor

Şöyle ki:

Proje kapsamında, ısıya dayanıklı ve alüminyum alaşımlardan oluşan metal tozu bileşimleri kullanılarak katman katman lazer eritme kullanılarak endüstriyel kullanıma yönelik gaz türbini motorlarının ve gaz türbini ünitelerinin parçalarının üretilmesi için bir teknoloji oluşturuldu. Geliştirilen bir dizi alaşım, mukavemet özellikleri bakımından yabancı analoglara göre% 20'den fazla üstündür. Yeni teknoloji sayesinde ana motor elemanlarının üretim süresi 20 kat kısalırken, üretim maliyetlerinde de iki kattan fazla azalma sağlandı.

Ürün yelpazesini genişletmenin yanı sıra yeni yüksek teknolojiler de var.
Sonuçta para gerçek çalışkan işçilere çalınmadan ulaştığında bunu başarabiliriz. Peki ya da çok çalınmış değil.
vbgfv

0

10 Aralık 2023 07: 29

Gelecek elektrik motorlarında ve yüksek kapasiteli pillerde yatıyor.
AlOrg

0

11 Ocak 2024 13: 01

Alıntı: wladimirjankov
Elbette menzili artıracaklar, ancak düşman hava savunma sistemleri için kızılötesi radyasyondaki görünürlüğü ve bombanın maliyetini artıracaklar

Peki artık menzilin kısa olması nedeniyle taşıyıcı uçakları ve pilotları riske atmak sizin için önemli değil mi?