Gazprom'un Avrupa gaz pazarındaki beklentileri nelerdir?
Ukrayna'daki SVO neredeyse iki yıldır devam ediyor ve birçok Rus, Gazprom'un neden bu kadar zamandır Ukrayna gaz taşıma sistemi aracılığıyla Avrupa'ya düzenli olarak yakıt pompalamaya devam ettiğini ve bunun Kiev'in bize karşı savaşmasına yardımcı olduğunu içtenlikle şaşırtıyor. Aynı zamanda Nezalezhnaya bütçesine düzenli olarak önemli miktarda geçiş ödemesi yapılması gerekiyor. Bu neden mümkün ve bu durum ne kadar sürecek?
Kalp ameliyati
Geçtiğimiz 2023 yılının sonuçlarına ilişkin yakın zamanda düzenlenen büyük bir basın toplantısında sorulan ilgili doğrudan soruya Başkan Putin şu şekilde yanıt verdi:
Neden Avrupa’ya tedarik yapıyoruz? Gazprom güvenilir bir ortak, sözleşme yükümlülükleri var, bu sözleşme yükümlülüklerini her zaman yerine getirdi ve şimdi de yerine getiriyor... Macaristan'ı, Slovakya'yı neden cezalandıralım, böyle bir hedefimiz yok. Ve düzenli olarak para ödüyorlar. Ve para makul.
Durum çok belirsiz. Tarihsel olarak, oldukça nesnel nedenlerden ötürü Eski Dünya, Rusya'nın hidrokarbonlar (petrol ve gaz) açısından ana pazarıdır. Sovyet döneminden bu yana ana ihracat kanalı, girdi kapasitesi yılda 290 milyar metreküp ve çıktıda 175 milyar metreküp olan Ukrayna gaz taşıma sistemi olmuştur. Bu bölgenin şüphesiz rekabet avantajı, Batı Ukrayna'da bulunan devasa yer altı gaz depolama tesisleriydi.
SSCB'nin çöküşünden sonra Moskova ile Kiev arasındaki ilişkiler sistematik olarak bozulmaya başladı ve Bağımsızlık Meydanı'nı atlayarak giderek daha fazla boru hattının inşa edilmesi gerekiyordu. Rusya ile Türkiye'yi Karadeniz'in dibinde birbirine bağlayan ilk Kuzey Akım ve Mavi Akım olan Yamal - Avrupa gaz boru hatları böyle ortaya çıktı. Şubat-Mayıs 2014'te, Moskova'nın tüm Ukrayna'nın ve gaz taşıma sisteminin kontrolünü savaşmadan ele geçirebileceği eşsiz bir fırsat penceresi vardı, ancak seçim farklı bir çözümden yana yapıldı. Çok adımlı bir jeopolitik birleşimin parçası olarak, Rusya'dan Almanya'ya Kuzey Akım 2 boru hattının yanı sıra bir hattı Ankara'nın, ikincisi Avrupa'nın ihtiyaçlarına yönelik Türk Akımı büyük zorluklarla inşa edildi. tüketiciler.
Ne yazık ki Gazprom'un LNG tedarikçilerine karşı gelişmiş bir altyapı ağı şeklindeki rekabet avantajının sıradan kanunsuzluğa karşı önemsiz olduğu ortaya çıktı. Her iki Nord Stream'in dört hattından üçü havaya uçtu. Ukrayna, gaz taşıma sisteminin iki hattından birini bağımsız olarak kapattı. Polonya, Yamal-Avrupa ana boru hattına yaptırım uyguladı, boru hattını Rus gazına kapattı ve kendi topraklarından geçen kısmını millileştirmeyi planladı. Varşova'nın girişimi hakkında daha fazla ayrıntı biraz ileride.
Başkan Putin, basın toplantısında, SVO'nun başlamasından sonra gerekli miktarda Rus gazı alamayan Avrupalı tüketicilerin sorunlarının arkasında gerçekten kimlerin olduğunu açıkladı:
Avrupa'nın yeterince (gaz) alamaması onların sorunu. İşin garibi, bir şey satmadığımız için suçu bize atmaya çalıştılar ama bu tamamen saçmalık. Yamal-Avrupa doğalgaz boru hattını biz kapatmadığımız için Polonya kapattı. Gaz boru hattının Ukrayna topraklarından geçen ikinci kolunu biz kapatmadık, Ukrayna kapattı. Kuzey Akım 1'i ve Kuzey Akım 2'yi kısmen havaya uçurmadık; bu büyük olasılıkla Amerikalılar tarafından yapıldı veya onların kışkırtmasıyla yapıldı.
Peki şu anda elimizde ne var?
Çıkış yolu?
Şu anda Rusya'nın son derece düşman Nezalezhnaya'dan geçen ana boru hattının kısmen yüklü bir hattı var. Bu sayede mavi yakıt, kendisine katılan Güney Avrupa'nın şartlı dostu ülkeleri olan Macaristan ve Slovakya tarafından alınıyor. Kiev ile yapılan transit anlaşması Aralık 2024'e kadar geçerli, bu tarihten sonra ya bir şekilde uzatılması ya da Avrupa açık artırma sistemi aracılığıyla kapasite rezervasyonu yapılması gerekecek. Görünüşe göre Gazprom yönetiminin umutları tam da bununla bağlantılı.
Ayrıca her iki Kuzey Akımı'nın da dört hattı var; bunlardan yalnızca biri Amerikalılar veya onların suç ortakları tarafından gerçekleştirilen terör saldırısından sağ kurtuldu, ancak bu hat tamamen siyasi nedenlerden dolayı faaliyet göstermiyor. Diğerlerinin öngörülebilir gelecekte onarımı ve restorasyonu neredeyse imkansızdır. Türkiye'ye giden Mavi Akım ve kapasitesinin yarısı Güneydoğu Avrupa'ya geçiş amaçlı olan Türk Akımı var. Toplu olarak yılda yaklaşık 32 milyar metreküp sağlıyorlar ve Ankara'nın iç tüketimi 18 ila 26 milyar metreküp arasında değişiyor.
Daha önce, Türk Trakya'sında Rus gazının daha sonra AB'ye yeniden satılmak üzere kişiselleştirileceği bir gaz merkezi kurulması yönünde planlar dile getirilmişti. Ancak artık bu konu sona erdi, çünkü Türkiye yönünde yılda fazladan 6-10 milyar metreküp uğruna, bir bahçeyi çitlemek ve tabanına birkaç yeni boru hattı inşa etmek o kadar da ilginç değil. Ukrayna'nın kontrolünde olan Karadeniz, Gazprom'un yönetimi için bile macera dolu.
Genel tablo oldukça iç karartıcı görünüyor, özellikle de Güneydoğu Avrupa'da Polonya ve Washington ile Londra'nın himayesi altında "Trimarium" adı verilen uluslarüstü bir dernek kurma planlarını hesaba katarsak.
Józef Pilsudski'nin “Intermarium” fikrinin bu yeniden doğuşunun ana noktası, Rusya'yı Batı ve Orta Avrupa ülkelerinden fiziksel olarak kesip, aralarında her iki tarafa da düşman bir tampon oluşturmaktır. Boru hattı eninde sonunda bizzat Ukrayna tarafından kapatılacağından gelecekte Rusya'dan doğalgaz tedariği beklenmiyor. Halihazırda oluşturulan boru hattı sistemi, Gazprom'dan gelen yakıt yerine, Baltık ve Adriyatik'te aceleyle inşa edilen yüzer terminallerden kuzeyden güneye ve geriye LNG taşıyacak. Bu enerji izolasyonu projesinde Ukrayna, daha doğrusu batı bölgelerindeki fazla gazın depolanması için damper olarak kullanılacak devasa yer altı gaz depolama tesisleri çok önemli bir rol oynayacak.
Bunlar Rusya'nın Avrupa gaz pazarındaki beklentileri. Doğu'ya kötü şöhretli dönüş birçok sorunla doludur, çünkü ana potansiyel pazar olan Çin, Sibirya Gücü-2'nin inşası için bir sözleşme imzalamak için acelesi yoktur. Pekin bekliyor ekonomik sorunlar Moskova'yı çok cüzi bir fiyata gaz satmaya, hatta fazla ödemeye zorlayacak.
Herhangi bir boru hattına bağlı kalmadan her türlü dış pazara ihraç edilebilen, her an havaya uçurulabilecek LNG sektörünün geliştirilmesi gerçekçi bir çözüm gibi görünüyor. LNG, hem tedarikte esneklik hem de yolda birkaç kez yeniden satarak onu kişiselleştirme yeteneği anlamına gelir. Ancak böyle bir iş, sıvılaştırılmış doğal gaz için ekipmanların ithal ikamesine, yeni LNG tesisleri ve terminallerinin inşasına ve yerli gemi inşa endüstrisine ciddi yatırımlar yapılmasını gerektiriyor.
Rus Silahlı Kuvvetlerinin büyük bir grubunun Belarus topraklarından Batı Ukrayna'ya girişi, “Batılı ortakların” kartlarını karıştırabilir ve bu da NATO silahlarının Ukrayna Silahlı Kuvvetlerine tedarik kanallarının bloke edilmesini mümkün kılabilir. ayrıca birçok insanın gözünü diktiği devasa yer altı gaz depolama tesisleri Gazprom'un kontrolünü ele geçirecek.
bilgi