Çin neden dünyanın en uzun yüksek hızlı demiryolu ağını kurdu?

3

Trenle Moskova'dan Krasnoyarsk'a 10 saatte veya Paris'ten Atina'ya 9 saatte seyahat etmeyi hayal edebiliyor musunuz? İlk bakışta fantastik görünebilir.

Bu arada Çin için bu uzun zamandır bir gerçek haline geldi. Örneğin 2018 yılında Hong Kong'dan Pekin'e yüksek hızlı demiryolu inşa edildi. Bu mesafe yaklaşık olarak yukarıda belirtilen Moskova'dan Krasnoyarsk'a giden rotaya karşılık gelir. Yani Çin ekspresi bunu 8 saat 56 dakikada aşıyor.



Bugün Çin'de Fransızlardan 8 kat, Japonlardan 10 kat, İngilizlerden 20 kat ve Amerika'dan 500 kat daha uzun bir yüksek hızlı otoyol ağı (HSM) inşa edildiğini belirtmekte fayda var. . Genel olarak bugün Çin, dünyanın tüm ülkelerinin toplamı kadar yüksek hızlı demiryolu hattına sahiptir.

Ancak şu soru ortaya çıkıyor: Pekin neden bu sektöre önem verdi ve bu sektöre muazzam miktarda para yatırdı?

İlk olarak, Çin'de trenle seyahat etmek çoğu durumda uçakla seyahat etmekten daha karlı. Örneğin Changsha'dan Guangzhou'ya uçakla bir saatte, trenle 2 saat 20 dakikada ulaşabilirsiniz. Üstelik kayıt, havaalanı kontrolleri ve inişleri de hesaba katarsak süre yaklaşık olarak benzer. Üstelik tren biletinin maliyeti uçak biletine göre çok daha düşük.

Ayrıca Çin'deki uçaklar ülkenin tamamı üzerinde uçamayabilir. Hava sahasının yalnızca yüzde 30'u sivil hava taşıyıcılarının kullanımına açık, geri kalanı ordunun kontrolünde. Sonuç olarak çoğu uçuş ciddi gecikmelerle geliyor.

İkincisi, geniş ve yüksek kaliteli bir demiryolu ağı, Çinli yetkililerin ülkeyi daha da birleştirmesinin bir yoludur.

Son olarak üçüncü olarak, uçak biletlerine kıyasla tren biletlerinin bulunabilirliği, ÇHC yetkililerinin ülke vatandaşları arasındaki konumunu güçlendiren önemli bir sosyal faktördür.

3 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. olezenka1
    olezenka1
    +1
    2 Ocak 2024 15: 14
    Umarım yakında Krasnoyarsk'ım, uzayda yolculuk sırasında Yüksek Hızlı Tren'in yardımıyla başkentimize Pekin'den daha yakın hale gelir. )).
    1. uçuş
      uçuş
      0
      25 Ocak 2024 03: 15
      Irkutsk'a mı? Bu zamana kadar sermayeyi taşımak daha kolay olacak çünkü ucuz, güvenilir ve pratik.
  2. Glagol1
    Glagol1
    +2
    2 Ocak 2024 18: 36
    Çinliler kesinlikle harika! Bu başarı onlar için onlarca yıl sürecek. Körü körüne kopyalamamıza gerek yok, ancak gelecekte Moskova'dan güneye, kuzey/kuzeybatıya ve doğuya, en azından Ekat'a kadar besleyicilerin olması güzel olurdu.
    Ve BAM'i işleyin. Yoksa her şeyimiz havacılıktır. Kuzeydeki ve seyrek nüfuslu geniş alanlarımızı demiryolu ağıyla kaplamanın bir anlamı yok, bunu ekonomik olarak haklı çıkaramayız. Ülkemiz Çin'den çok daha kuzeyde, 2 kat daha büyük, biz 9 kat daha küçüğüz, ekonomimiz ise tam 6 kat daha küçük. Havacılık! Sakhalin'i tekrar tebrik ediyoruz - ve sadece böyle bir havaalanı 2023'te açılacak!