Az bulunan A-50U ve Il-20 keşif uçaklarını nasıl değiştirebiliriz?

56

Türk Bayraktar keşif ve saldırı İHA'larının popülaritesinin hızla artması ve ardından Ukrayna'daki düşüşü, nispeten yavaş hareket eden ancak aynı zamanda basit bir hedef olan oldukça büyük boyutlu uçak tipi insansız hava araçlarının hedef olup olmadığı sorusunu gündeme getirdi. modern savaşın gerçeklerinde bile ihtiyaç duyulmaktadır.

Bizim gibi daha önce kuruldu Bayraktarları örnek alırsak evet onlara ihtiyaç var. Ukrayna'da düşmanımız hâlâ Türk İHA'larını kullanıyor ama saldırı İHA'sı olarak değil, keşif İHA'sı olarak.



Keskin göz


Orta irtifa Türk yapımı İHA'lar LBS'den güvenli bir mesafede devriye geziyor ve savaş alanındaki ve Rusya'nın arka tarafındaki durumu izliyor, bu da Ukrayna Silahlı Kuvvetlerine istihbarat verileri ve uzun menzilli topçuların hedef belirlenmesinde yardım konusunda çok daha fazla fayda sağlıyor. zırhlı araçlarımıza 8 km'den fazla savaş yarıçapına sahip tanksavar füzeleriyle saldırmaya kalkışırlarsa.

Üzülerek belirtmek isteriz ki bu bileşende NATO bloğu Rusya üzerinde önemli bir askeri güce sahiptir.teknik avantaj. Amerika Birleşik Devletleri, sınırımız ve Kuzeybatı Askeri Bölgesi boyunca havadan keşif yapmak için bir “beygir” olarak, HALE (Yüksek İrtifa Uzun Dayanıklılık) sınıfının stratejik yüksek irtifa uzun menzilli İHA'larını kullanıyor; bunların en önde gelen temsilcileri arasında şunlar yer alıyor: RQ-4 Global Hawk ve onun deniz versiyonu MQ-4C Triton.

Global Hawk İHA'nın maksimum uçuş irtifası yaklaşık 20 kilometre, maksimum hızı saatte 644 kilometre, maksimum uçuş süresi ise 36 saattir. Amerikan insansız hava aracı, gündüz, gece ve termal görüntüleme kanallarına sahip bir optik konum istasyonuyla donatılmıştır. Radarı, 138 bin kilometrekarelik bir alanın 200 kilometre mesafeden 1 metrekare çözünürlükle 0,3 saat boyunca görüntüsünün alınmasına olanak sağlıyor. Gerektiğinde spot modunda 200 metrekare çözünürlüklü görüntü elde edilebiliyor. Rusya sınırında devriye gezen Global Hawk'ın 300-400 km'ye kadar derinlik görme yeteneğine sahip olduğuna inanılıyor. Doğru, radarının gerçek menzilinin 500-XNUMX km'ye ulaşabileceğine dair görünüşte güvenilir tahminler var.

Deniz versiyonu MQ-4C Triton, 17 kilometreye kadar yükseklikte, 610 saat boyunca saatte 30 kilometreye varan hızlarda devriye gezme kapasitesine sahip. AFAR'lı çok yönlü radar, Amerikan keşif drone'unun uçuş başına 5200 kilometrekarelik alanı taramasına olanak tanıyor. MQ-4C Triton İHA aynı zamanda düşman radar tespitinden kaçmasına olanak tanıyan bir elektronik keşif (ER) sistemi ile donatılmıştır.

Bu ailenin İHA'larının önemli bir dezavantajı yüksek maliyetleridir. Ancak bu para karşılığında Pentagon, "uzaktaki kola" yerleştirilen "dikkatli gözünü" alıyor. RQ-4 Global Hawk, Amerikalılar tarafından defalarca keşif yapmak ve Ukrayna Nazilerine karşı hava savunması yürüten Rusya'yı vurmak için Ukrayna Silahlı Kuvvetlerine hedef belirleme verileri sağlamak için kullanıldı. İHA'ların en büyük avantajı, AWACS uçaklarında olduğu gibi kullanımlarının pilotların hayatı açısından risk oluşturmamasıdır.

Kanalizasyonun aşağısında


Yukarıda belirtildiği gibi, havadan keşif bileşeninde, Kuzey Atlantik İttifakı'na göre yetenekler açısından çok yetersiziz ve bu da ne yazık ki Ukrayna'daki savaş operasyonlarının etkinliğini olumsuz yönde etkiliyor.

Amerikan AWACS'ın yerli analogları, Sovyet yapımı A-50/A-50U uçağı ve gelecek vaat eden A-100 Premier'dir. Sorun şu ki, modern Rusya Başbakanı henüz seri üretime girmedi ve yüksek maliyeti ve karmaşıklığı nedeniyle gerçekten yaygınlaşması pek mümkün değil. Rostec'in, Ukrayna'da düşman uçaklarını avlamak için çok etkili bir şekilde kullanılan birkaç eski A-50'yi uzun menzilli S-400 hava savunma sistemleriyle birlikte modernize etmesi gerekiyor.

Ayrıca sivil Il-20'ler temel alınarak inşa edilmiş ve yan görüş radarıyla donatılmış Il-18 keşif uçağımız da var. Sorun, A-50'de olduğu gibi, sınırlı sayıda olmaları ve saygın yaşlarındadır. Elektronik ve optik-elektronik keşif için tamamen modern bir keşif uçağı olan eski Sovyet Il-20'nin yerini almak üzere, ikisi üretilen Tu-214R geliştirildi ve Ruslar tarafından üçüncüsünün inşası için bir sözleşme imzalandı. Savunma Bakanlığı.

Ayrıca 20 yılında İsrailli bir pilotun kendisini yerel hava savunmasına maruz bırakan provokatif manevrası sonucu Suriye'de bir Il-2018 kaybedildi. 24 Haziran 2023'te, Moskova'daki sözde Adalet Yürüyüşü sırasında, tanınmış bir PMC'nin "dost ateşi" ile bir başka değerli keşif uçağı düşürüldü.

RF Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'nın Ukrayna'da askeri bir askeri operasyon yürütürken gerçekçi bir şekilde güvenebileceği mevcut olan budur. Az sayıdaki Rus keşif uçağının, arkalarındaki Ukraynalı ve NATO generalleri için öncelikli hedef olduğu aşikar. Büyük boyutları ve nispeten düşük hızları nedeniyle A-50/A-50U ve Il-20, yabancı havadan havaya füzeler kullanan düşman savaş uçakları ve hatta uzun menzilli Amerikan hava savunma sistemleri için uygun bir hedeftir. pusuda oturup son anda devreye sokularak, dış hedef belirleme verileri kullanılarak nişan alınması.

Özel keşif uçağının akut kıtlığı sorununa kısmi bir çözüm, modern jet bombardıman uçakları ve avcı-bombardıman uçaklarına Sych radarlı askıya alınmış konteynerlerin kurulumunun yanı sıra aktif kullanımdır. yüksek irtifa ve orta irtifa keşif İHA'ları. İkincisi ayrı ayrı daha ayrıntılı olarak tartışılmalıdır.
56 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. +2
    15 Ocak 2024 13: 03
    Görünüşe göre planlanandan daha hızlı değiştirilmesi gerekecek. Eğer doğruysa Peskov'un sessiz kaldığı şey. Aynı anda iki tane - bu çok ciddi. Çok çok. Ve iç denizimizin üzerinde. Bu bir tür saçmalık. Elimizde onlarcası yok.
    1. +2
      16 Ocak 2024 14: 59
      Bu saçmalık değil. Savaş zamanında bunun için vurulmalısın
  2. +5
    15 Ocak 2024 13: 07
    Savaşta erken bilgi çok önemlidir. Rusya yaklaşan büyük savaşta düşmanı görmeden NATO'ya nasıl direnecek?
    1. 0
      16 Ocak 2024 08: 42
      Minsk 3. Her şey zaten icat edildi.
  3. Yorum silindi.
    1. Yorum silindi.
  4. +1
    15 Ocak 2024 13: 15
    Rusya Devlet Başkanı Basın Sözcüsü Dmitry Peskov, Kremlin'in, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nin Rus Silahlı Kuvvetleri'ne ait A-50 ve Il-22 uçaklarını düşürdüğü iddiasına dair hiçbir bilgisi olmadığını söyledi.
    14 Ocak akşamı Ukrayna medyası, Azak Denizi üzerinde bir A-50 AWACS uçağının yenilgiye uğratıldığını ve aynı bölgede bir Il-22 uçağının hasar gördüğünü bildirdi. acil iniş. Bu iddialara ilişkin hiçbir kanıt sunulmadı.

    Ama satın alma gücü paritesine dair bilgiler var. Satın alma gücü paritesi sayesinde Rusya'nın gücü artacak.
  5. +4
    15 Ocak 2024 14: 00
    Kısa bir süre önce ABD, keşif ekipmanı taşıyabileceği gerekçesiyle Çin'e ait bir balonu kendi toprakları üzerinde düşürmüştü. ABD'nin, kendi topraklarında keşif görevi yapan şu veya bu uzay uydusunun ulusal çıkarlarına tehlike oluşturduğunu düşünmesi halinde, uluslararası hukuka aykırı olsa bile, böyle bir uydunun derhal imha edileceğini düşünüyorum. Aynısını uluslararası hava sahasındaki herhangi bir keşif uçağına yapacaklar, sonra İsrail gibi özür dileyecekler. Batı yeni anlaşmalar yapmayı kabul etmeyecek, bu da keşif varlıklarını üçüncü ülkeler lehine kullanırken silah kullanımının nedenlerini belirten tek taraflı bir açıklama yapılması gerektiği anlamına geliyor.
    1. + 11
      15 Ocak 2024 14: 40
      Nasıl tepki vereceğimizi bulmamalı ve elimizde bir şey olmadığı için "sızlanmamalı", sadece savaşın aksiyomunu yapmalıyız. Ve bu, her şeyden önce, savaş bölgesinin tamamen izolasyonudur. Liderliğimiz böyle bir bölgenin öncelikli olarak silah tedarik yolları olduğunu anladığında, ulaşım yollarına yönelik büyük saldırılar görebilir, yakıt ve mühimmat ikmalini durdurabiliriz. Ve bu tür malzemeler olmadan Ukrovermacht'ın yetenekleri şimdikinden çok uzak olacaktır.
  6. -7
    15 Ocak 2024 15: 13
    Herkes Il-20 ve A 50u'nun yerini ne alabileceğini düşünürken, askerlerimiz ölürken, sarhoşken veya sarhoşken Volochkova ve Dzhigurda sefahat gösterisini sergilediler...

    1. -2
      15 Ocak 2024 16: 16
      Bu ucubeler birkaç yıl önce başka bir videoda bu şekilde gösterilmişti.

      bir yanda Vladimir Mihayloviç Gundyaev, diğer yanda Pryanishnikov temsil ediyor...
      1. -1
        15 Ocak 2024 16: 37
        fırsatlar ülkesi.
      2. 0
        15 Ocak 2024 16: 38
        Bu arada Anastasia SVO'yu destekliyor.

        Mart 2 2023
        Rus gazetesi
        Rus dansçı ve oyuncu Anastasia Volochkova, özel operasyonun başlangıcından itibaren ve bu yıl boyunca kurbanların ailelerini, seferber edilenlerin ailelerini ve DPR, LPR, Mariupol ve Lisichansk'taki çocukları performanslarına ücretsiz olarak davet ettiğini söyledi.


        Bu yüzden Rus vatanseverlere karşı dalga geçmeye gerek yok..
    2. +8
      15 Ocak 2024 16: 46
      İnanın bana, az sayıda A-50 ve IL-20'ye sahip olmamızın nedeni hiç de Dzhigurda ve Volochkova'da değil. Suçluların soyadları tamamen farklı. Ve hepimiz kimden bahsettiğimizi biliyoruz
      1. -3
        15 Ocak 2024 17: 09
        ve eğer çok olsaydı... Tacikler dümeni ele alır mıydı?
        1. 0
          17 Ocak 2024 11: 26
          Taciklerin dümendeki sorunu nedir yoksa yakın zamanda bir Tacik helikopter pilotunun bir Rus hainin elinde kahramanca öldüğü hafızanızı mı tazelemelisiniz?
          1. 0
            19 Ocak 2024 23: 14
            Üzgünüm, kahramanlardan bahsetmiyorum. Göçmenlerden bahsediyorum (sorun NATO ile yapılan savaşla karşılaştırılabilir (dedikleri gibi).
            ama acelem vardı. Zaten yazardım - Kenyalılar.
    3. -1
      17 Ocak 2024 06: 55
      Herkes Il-20 ve A 50u'nun yerini ne alabileceğini düşünürken, askerlerimiz ölürken, sarhoşken veya sarhoşken Volochkova ve Dzhigurda sefahat gösterisini sergilediler...

      Antik çağda aktörler, "sosyal sorumluluğu azalmış" kişilerle eşit sayılıyordu. Artık seçkinlerimizin rengi ve kokusu oldular.
  7. DO
    +1
    15 Ocak 2024 16: 10
    Amerika Birleşik Devletleri, sınırımız ve Kuzeybatı Askeri Bölgesi boyunca havadan keşif yapmak için bir “beygir” olarak, HALE (Yüksek İrtifa Uzun Dayanıklılık) sınıfının stratejik yüksek irtifa uzun menzilli İHA'larını kullanıyor; bunların en önde gelen temsilcileri arasında şunlar yer alıyor: RQ-4 Global Hawk ve onun deniz versiyonu MQ-4C Triton.

    Yerleşik bir uzun menzilli keşif radarına sahip olan Globalhawk, bir savaş uçağıyla karşılaştırılabilecek boyutlara, A-50 ve Il-22 ile karşılaştırılabilecek bir hıza sahiptir ve bir o kadar da hantaldır. Yani Globalhawk, uzun menzilli füzelere karşı A-50 ve Il-22'den daha az savunmasız değildir. Globalhawk'ın A-50 ve Il-22 gibi hava savunmasına karşı tek etkili savunması politiktir.
    Globalhawk'ın A-50 ve Il-22'ye göre önemli bir avantajı mürettebat eksikliğidir.

    Özel keşif uçağının akut kıtlığı sorununa kısmi bir çözüm, modern jet bombardıman uçakları ve avcı-bombardıman uçaklarına Sych radarlı asılı konteynerlerin kurulmasıdır.

    https://rg.ru/2020/02/19/smi-minoborony-rf-zakazhet-neobychnye-su-34.html 19.02.2020 gelen:

    Rusya Savunma Bakanlığı, tedarik için PJSC Sukhoi Şirketi ile bir sözleşme imzalamayı planlıyor bir kaç düzine En son elektronik ekipmanlara sahip Su-34 ön hat bombardıman uçakları. Anlaşmanın yaz aylarında imzalanması bekleniyor.
    Savunma sanayi kompleksinden bir kaynak TASS'a verdiği demeçte, Sych geliştirme çalışması kapsamında oluşturulan ekipmanlar sayesinde savaş yetenekleri genişletilmiş birkaç düzine uçaktan bahsediyoruz. şunu ekledi 2019 yılında tamamlandı Ar-Ge, uçaklara havai elektronik keşif konteynırlarının kurulumunu içerir...
    Daha önce internette "Sych" fotoğrafları ortaya çıktı. Bu, ağırlığı ve boyutları nedeniyle bombardıman uçağının gövdesinin altındaki merkezi pilondan asılı olan, 5 metre uzunluğunda ve 1 metre genişliğinde büyük bir konteynerdir.Ayrıca, düzgün çalışması için Sych'in elektrik santralinin altına yerleştirilmesi gerekir. . Konteynerin yanlarında iki dikdörtgen panel vardır - bunlar muhtemelen yandan görüşlü radar antenleridir.

    Burada Sych asılı konteynerli Su-34'ün zaten Kuzey Askeri Bölgede kullanıldığını yazıyorlar
    https://topwar.ru/199782-universalnye-kontejnery-razvedki-sych-v-specoperacii.html от 2 августа 2022.

    Bugün 2024 yıl. Peki, diğer şeylerin yanı sıra Karadeniz Filosunun çıkarları doğrultusunda çalışan Sych askılı konteynerlere sahip düzinelerce Su-34 nerede?
  8. 0
    15 Ocak 2024 17: 01
    Bunların hepsi boştan boşa.
    Değiştirebileceğiniz birçok şey var. Sıcak hava balonlarından harici modüle sahip normal uçaklara kadar.
    Öyleyse ne yapmalı?
    Belki değiştirirler, belki değiştirmezler ama her şey gizlidir.
  9. -3
    15 Ocak 2024 17: 09
    Bu uçakların yerine bazı İHA'lar koymak aptallık olur. Hiçbir İHA, uzun menzilli keşif için ağır ekipman taşıyamayacak. Hedef talimatlarını vermek. cepheye 200 km yaklaşmak zorunda kalacaklar. Evet, 400 km bile hava savunma füzesinin imha menzilidir. Tonlarca ağırlığa sahip bir uçağa güçlü ekipmanların takılması sayesinde 500-600 km mesafede keşif yapmak ve hedef belirleme sağlamak mümkündür.
  10. 0
    15 Ocak 2024 17: 13
    Rusların onları bu kadar çabuk değiştirmesine gerek kalmayacak.. EĞER onları vurmayı bıraksalardı! SAM'lerinizi gerçekten kontrol eden 2 uçağı "yanlışlıkla" nasıl düşürürsünüz? Bu beceriksizliğin incelenmesi gerekiyor!
  11. +1
    15 Ocak 2024 17: 18
    Drlo uçakları ve keşif drone'ları tamamen farklı işlevler yerine getiriyor. Örneğin Hawk, savaş uçakları için hedef tespiti sağlamamaktadır. Her ikisine de ihtiyaç var.
  12. 0
    15 Ocak 2024 18: 08
    Shoigu Zhukov değil.
    Putin Stalin değil.
    Daha fazla uzatmaya gerek yok ve her şey ortada.
  13. +1
    15 Ocak 2024 19: 26
    İnsan beyni değiştirilemez. Yalnızca bir kişiyi değiştirebilirsiniz. Dolayısıyla A-50, Il-20 vb.'nin yerine yenisini bulma tartışmaları boş konuşmadır. A-100'ün geliştirme çalışmaları 2000 yılından bu yana sürüyor, şimdi yıl 2024 ve yetkililerin verdiği sözlere göre en iyi ihtimalle 2030 yılında orduda boy gösterecek.
  14. Yorum silindi.
  15. 1_2
    +3
    16 Ocak 2024 01: 04
    eski "Sovyet galoşları", Kremlin multi-milyarderlerinin gururu izin verirse, Kuzey Kore yüksek teknolojili "galoşları" ile değiştirilebilir, kendileri ihracat kaynakları dışında hiçbir şey yapamazlar, ancak gösterişleri binlerce kişi için yeterlidir. Eunlar

    1. -1
      16 Ocak 2024 13: 03
      Bu yönde önemli ölçüde geride olsak bile, bu kesinlikle bununla aktif olarak ilgilenmemize ve bu birikintiyi düzeltmek için çaba göstermemize gerek olmadığı anlamına gelmez, sadece bunların uygulanması için uygun çözümler ve araçlar gerektirir, eminim ki Bilimsel ve endüstriyel temellerimiz bu sorunu başarıyla çözebilecek kapasitededir.
  16. 0
    16 Ocak 2024 06: 24
    Çatışma sırasında donanma demirliyor.
    Görünüşe göre Hava Kuvvetleri onu zarar görmeden indirecek. Piyadeler de dronları idare edebilir. Ama seni geçit törenine çağırdıklarında evet! Körfezden gururla çıkacaklar ve hava alanlarından havalanacaklar.
  17. +2
    16 Ocak 2024 08: 32
    “Dost ya da düşman” sistemlerinin “verimliliğine” bakılırsa artık insansız araçlara geçmenin zamanı geldi. Evet, işte onları nereden alacağınız.
  18. +2
    16 Ocak 2024 11: 39
    Savaş hava gemileri konusunu kapsamıyorsa neden bir makale?
    1. +2
      16 Ocak 2024 11: 58
      Bize ne demek istediğinizi söyleyin: “Savaş hava gemileri konusu açıklanmadı.” Savaş zeplini nedir?
    2. 0
      22 Ocak 2024 07: 18
      Kirov rapor veriyor!
  19. 0
    16 Ocak 2024 12: 44
    Kapsanacak özel bir şey yok. Büyük keşif dronlarında geride kalıyoruz. Tu-214 iyi bir platform olabilir ama şu ana kadar çok mütevazı. A-100'ün maliyeti 20-30 milyar dolar ve henüz tamamlanmadı. 5 yılda yaklaşık 6-10 yıl inşa edecekler.
    Geriye tek bir şey kalıyor: Küresel bir Amerikan şahini vurup ardından alaycı bir şekilde özür dilemek ve belki başka özürlerin de geleceğini ilan etmek anlamlıdır. İnsanlı bir uçağın kazara düşürülmesi mümkündür.
    1. -1
      16 Ocak 2024 14: 49
      A-50'nin üretim emek yoğunluğu Il-76MD'ye kıyasla 6-7 kat daha fazlaydı. 1990'ların başında uçağın fiyatı. 250-270 milyon dolardı, bu, temel ulaşım modeli Il-10'nın üretiminden 76 kat daha pahalıydı ve genel olarak bir Tu-160 veya An-124'ün yapımından daha pahalıydı.
      SSCB'nin çöküşünden sonra bu uçakların güçlendirilmesi ve modernizasyonu Beriev TANTK'da gerçekleştirildi. Bunun sonucunda birim maliyet 330 milyon dolara ulaştı.


      Yaklaşık 30 milyar ruble A-50...ve 30 yıl veya daha uzun bir süre boyunca bir doların enflasyonu da hesaba katılırsa, büyük olasılıkla... Yüz dolar daha pahalı olacak - özellikle şimdi, yaptırımlar nedeniyle her şey bu kadar pahalı hale geldiğinde.
    2. -1
      16 Ocak 2024 14: 56
      Korkarım bu kılavuz bunu yapabilecek kapasitede değil.
    3. 0
      16 Ocak 2024 22: 10
      Alıntı: Glagol1
      5 yılda yaklaşık 6-10 yıl inşa edecekler.

      5 yılda 6-10 mı? Benimle dalga mı geçiyorsun?)))
      Bu paranın 10-15'e ayrılması gerekiyor çünkü ayrılan yüz bin “yeterli değil”. 20 yıl içinde hala iyileştirilmesi gerektiği dikkate alındığında. O zamana kadar modası geçmiş olacak.
  20. -2
    16 Ocak 2024 14: 36
    Yazan:
    A50u ne zamandan beri keşif aracı oldu? AWACS mı? HAYIR?
  21. -2
    16 Ocak 2024 14: 53
    Keşke övünen gazetecilerimiz bu tür uçakların yararları ve avantajları hakkında daha az konuşsalardı. HAYIR! Herkesin övünecek bir şeye ihtiyacı vardır. Mantıklı insanlardan o kadar çok ipucu geldi ki, ön tarafta bir avantaj var, bunu sessizce kullanın ve konuşmayın. Bu uçaklar konusunu daha yüksek sesle gündeme getirmek gerekiyordu. Konuyu bilen kişiler artık bu tekniğin avlanmasını beklediklerini söyledi.
  22. -2
    16 Ocak 2024 14: 55
    Düşmanın onları Azak Denizi üzerinde vurmasına izin verirseniz hiçbir şey olmaz
  23. +1
    16 Ocak 2024 15: 25
    Az bulunan A-50U ve Il-20 keşif uçaklarını nasıl değiştirebiliriz?

    Yatlar!
    Yalnızca liderimizde altı tane var!
  24. -1
    16 Ocak 2024 18: 28
    Az bulunan A-50U ve Il-20 keşif uçaklarını nasıl değiştirebiliriz?

    - RQ-4 Global Hawk ve MQ-4C Trito'nun üretim teknolojisini çalın ve yılda her birinden en az 50 adet üretin!!!
    1. 0
      16 Ocak 2024 22: 13
      Elena123 adlı üyeden alıntı
      Az bulunan A-50U ve Il-20 keşif uçaklarını nasıl değiştirebiliriz?

      - RQ-4 Global Hawk ve MQ-4C Trito'nun üretim teknolojisini çalın ve yılda her birinden en az 50 adet üretin!!!

      Alpha Centauri'ye gidin ve yerel halkın elinden ölüm yıldızını çalın!
    2. -1
      17 Ocak 2024 21: 50
      Bizim çay cızırtılımızın defnesi aklınıza mı geliyor?
  25. 0
    16 Ocak 2024 19: 56
    Hiç bir şey. Ve nokta.
  26. +4
    16 Ocak 2024 21: 30
    ABD'ye basın - ya bize bir düzine keşif uçağı verirsiniz, ya da Peskov'u hapse atarız!
  27. -1
    19 Ocak 2024 17: 22
    Elektronikleri sıfırdan oluşturmak, (yine sıfırdan) “mantarsız” AWACS geliştirmek gerekiyor. Şu anda uçabilen şey 40 yıl önce geliştirildi ve artık geri dönülemez biçimde modası geçmiş durumda. Yeni taşıyıcı uçağa ihtiyacımız var. 21 yaşındaki Il40 değil, MS76 gibi
  28. -1
    19 Ocak 2024 17: 24
    Alıntı: vlad127490
    İnsan beyni değiştirilemez. Yalnızca bir kişiyi değiştirebilirsiniz. Dolayısıyla A-50, Il-20 vb.'nin yerine yenisini bulma tartışmaları boş konuşmadır. A-100'ün geliştirme çalışmaları 2000 yılından bu yana sürüyor, şimdi yıl 2024 ve yetkililerin verdiği sözlere göre en iyi ihtimalle 2030 yılında orduda boy gösterecek.

    Plakanın çıkarılması gerekiyor. Ve A100, A50'nin sadece bir modifikasyonudur
    1. 0
      20 Ocak 2024 13: 38
      Eğer “plaka” hakkında yazıyorsanız, uygun yeterliliklere sahip olduğunuz ve A-100'ün hangi r/e bileşenlerinin dimdik ayakta durduğunu anladığınız anlamına gelir. Rusya Federasyonu'nda radyo-elektronik endüstrisi yok, TV monte edilemiyor ve akıllı telefondan söz edilmiyor. Belki 350-90 nm seviyesinde bir şeyler yapacaklar, sadece birkaç tane. Rusya Federasyonu'nda rulman üretimi 1990 yılındaki RSFSR'ye kıyasla 20 kat düştü ve rulmanlar olmadan hiçbir şey dönmüyor. A-50'yi tekrarlamak bir başarı olacaktır.
  29. -1
    20 Ocak 2024 01: 47
    Zeplinlerin topuklarından inşa edilmesi kaderinde yok mu? Ama neden bahsediyorum? Ucuz ve ucuz kesim
    1. -1
      20 Ocak 2024 13: 54
      Okumayanlar için.
      Rusya Federasyonu'nda çok az sayıda AWACS taşıyıcısı var, bunların korunması gerekiyor. Rusya Federasyonu doktrini savunma olduğundan, yani. taşıyıcı düşman topraklarında değilse, AWACS'ın en etkili ve en ucuz taşıyıcısı bir zeplindir.
      AWACS'ı sabit bir stratosferik insansız zeplin üzerine kurmak, bir uçak ve uydudan birkaç kat daha ucuzdur. 60-100 ton taşıma kapasitesine sahip zeplin. Faydalı ağırlık: Bu, 25 tonluk ekipman artı motorlar, piller, güneş panelleri ve dizeldir. yakıt, jeneratörler, antenler, vericiler, alıcılar vb. Metreden milimetreye kadar bir aralığı kapsayan bir dizi anten kurulur. Hem mekanik hem de faz pasif tarama, aktif anten dizisi ve ayrıca optik ve termal radarlar. 20 km'nin üzerinde çalışma yüksekliği. Zeplin, bir kablo kablosu üzerinde sabit olarak (yükseklik, kablo kablosunun performans özellikleriyle sınırlıdır) veya serbest uçuşta çalışabilir. Serbest uçuşta 35-40 km yüksekliğe kadar çıkabilir. Yüksekte sürekli çalışma süresi, 6-12 ay (indirilmiş ve servise alınmış). Zeplin belirli bir noktaya fırlatılır ve elektrik motorları sayesinde verilen koordinatları korur. Sabit versiyonda zeplin yere bir kablo kablosuyla bağlanır. Bir kablo kablosu aracılığıyla (iki damar: optik fiber ve 2 kV için 10 bakır tel), zepline güç sağlanır, kontrol gerçekleştirilir, bilgi alınır vb. Yerde bir dizel jeneratör, bir vinç, bir vinç vardır. kontrol hizmeti, bilgilerin alınması ve işlenmesi. Kablo halatı yük taşımaz, sadece kendini destekler (kablo halatının tahmini ağırlığı 6 tondur). Serbest uçuşta güç jeneratörden ve güneş panellerinden gelir. 20 (35) km yükseklikte, optik görünür ufuk 535 (709) km, doğrudan radyo görünürlüğü 1000 km'dir. Böyle bir zeplin - AWACS artı optik ve termal algılama, ultra küçük bir drone, şişirilmiş bir balon, bir kuş ve ayrıca yer nesneleri dahil olmak üzere herhangi bir uçan nesneyi tespit etmenize ve izlemenize olanak tanır. Zeplin üzerindeki AWACS, Rus hava savunmasının bugün sahip olduğu deliklerin kapatılmasını mümkün kılacak. Hava durumu onu etkilemez. Bu kadar yüksekten vurulması pek mümkün değil çünkü... o kendi topraklarında. Zeplin üzerinde havadan havaya füzeler bulunabilir. Tüm bilgiler internette.
      1. -1
        20 Ocak 2024 15: 58
        Bu kurulumun yerini değiştirmek ne kadar sürer? Kablolar, jeneratörler vb. ile birlikte mi?
        1. -1
          20 Ocak 2024 19: 13
          AWACS stratosferik insansız hava gemisi iki modda çalışabilir: 1. Yerden kablo aracılığıyla iletişim ve güç sağlayan sabit bir gemi olarak; 2. Serbest biçimde (uçak gibi). Kablo halatını çözdüm ve serbestçe uçtum, yerleşik güce geçiş anında gerçekleşiyor, yerden gücü kapatmak ve kablo halatını sıfırlamak birkaç dakika sürüyor. 20 km yükseklikten bir kabloyu düşürürseniz ne olur diye düşünüyor olabilirsiniz. Cevap. Hiçbir şey olmayacak, sonunda fren paraşütü var. Bu acil bir moddur; sessiz modda zeplin indirilir ve kablo geri çekilir. İsrail yaklaşık 20 yıldır AWACS ve bağlı balonları kullanıyor, tüm teknolojiyi geliştirdiler. Soru şu: Kablo halatını sarmak ve döşemek ne kadar sürer, yaklaşık 6 saat, römorkların taşınabilir konuma getirilmesi vs. Her şeyin 24 saat süreceğini düşünüyorum. Birçok ülke AWACS'ın stratosferde kullanılması konusuyla ilgileniyor. Problar, balonlar, dronlar vb.
          1. -1
            21 Ocak 2024 03: 01
            Otopark ve bakım hangarının büyüklüğü nedir?
            Stratosferik bir planörü güneş enerjisiyle çalışan üretime uyarlamak daha kolay olabilir.
            1. -1
              21 Ocak 2024 17: 02
              İnternette pek çok bilgi var. Amerikalılar zaten stratosferik bir planör yaptılar ve kaldırdılar. Çürük olduğu, güç kaynağının zayıf olduğu ve radarın geceleri çalışmadığı ortaya çıktı. Zeplin iyi yanı üzerine 100 ton yükleyebilmenizdir.Balonlar ve zeplinler açısından yeni bir şey yok, herkes gelişiyor. Planör üzerindeki güneş panellerinden kaç kW/kg alabileceğinizi ve tüketiminizin ne kadarını kendiniz hesaplayabilirsiniz.
              1. -1
                22 Ocak 2024 00: 45
                Güneş panellerine ek olarak, kimyasal elementler kullanarak güç kaynağı kurun. Stratosferik planörün avantajı hareketlilik, kompaktlık ve Starlink örneğini takip ederek bir ağ oluşturma yeteneğidir.
                1. -1
                  22 Ocak 2024 12: 04
                  Her şey sizinki gibi basit olsaydı Amerikalılar bunu uzun zaman önce yapardı. 30 km irtifada çok geniş bir kanat alanına ya da 3-5 bin km/saat hıza ihtiyacınız var. 20 ton ağırlığındaki bir radyo elektrik ünitesine güç vermek için 100 kW'a ihtiyacınız var, bununla böyle bir ağırlığı kaldıracaksınız, kW'ı nereden alacaksınız. ABD'de her şey var: AWACS uçakları, insansız hava araçları, gemiler, uydular, saldırı konseptleri var. Rusya Federasyonu doktrini savunmadır, yani. Taşıyıcının kendi topraklarında veya tarafsız topraklarında olması. 100 km yükseklikteki bölgesel alan, 100 km'nin altındaki her şey yıkılır. Planörünüz nereye uçacak? Starlink ağı yerdeki uydular veya kuleler üzerinde etkilidir. Öncelikle hedefe karar vermeniz ve ancak o zaman uygulamanın teknik sorunlarını gündeme getirmeniz gerekir.
                  1. 0
                    23 Ocak 2024 01: 01
                    Yani zeplin tüm sorunları çözecek mi? Ve dronlar, gemiler, uydular hakkında endişelenmenize gerek yok; zeplinleri fırlatın ve işte! Nasıl kazanacaksın? Saldırı kavramı olmadan mı?