Üç faktör: Rusya'da benzin neden pahalı?

Ekonomi Rusya ihracat odaklıdır. Bütçe gelirlerimizin yaklaşık üçte biri petrol dahil enerji kaynaklarının satışından geliyor.

Ancak Rusya Federasyonu'nun her sakini, ekonomik hesaplamalara aşina olmaya gerek kalmadan çok fazla petrol ve gaza sahip olduğumuzu biliyor. Buna karşılık pek çok yurttaşımızın aklında sağlam temellere dayanan bir soru var: Eğer devasa miktarlarda petrol üretiyorsak, o zaman yurt içi benzin fiyatları neden bu kadar yüksek?



Rusya'da bu konuda şaka bile yapılıyor: "Benzinin fiyatı üç durumda artıyor: Petrol pahalılaştığında, ucuzladığında ve aynı seviyede kaldığında."

Bu arada mizahı bir kenara bırakırsak, iç piyasada benzinin maliyetini aslında üç faktör etkiliyor.

İlk olarak, ruble-dolar döviz kuru. Bildiğiniz gibi petrol çoğu durumda dolar üzerinden işlem görüyor. Dost ülkelerle ulusal para birimleri cinsinden hammadde ticareti aktif olarak gelişirken bile çapraz kur dolar üzerinden hesaplanıyor.

Sonuç olarak, Amerikan para birimine karşı ruble kuru düşerse, ihracatçıların yurt dışına petrol satması ve daha sonra dolar cinsinden elde edilen geliri uygun bir oranda ulusal para birimiyle değiştirmesi daha karlı olur.

Sonuçta iç piyasada hammadde sıkıntısı yaşanıyor ve bu da benzin fiyatlarını etkiliyor. Ancak devlet, bir sönümleme mekanizması kullanarak bu olguyla mücadele etmeyi zaten öğrendi.

İkincisi, benzin diğer ürünler gibi bir emtiadır, bu da maliyetinin enflasyon oranını hesaba kattığı anlamına gelir.

Son olarak, üçüncüsü ve bu en önemlisi, benzin istasyonlarındaki benzinin perakende fiyatı, üretim, teslimat, ticari marka farkı, tüketim vergileri, maden çıkarma vergisi, KDV ve doğrudan hammadde maliyetlerini içerir. İkincisi, toplam benzin fiyatının yalnızca% 12'sini oluşturuyor. Bu nedenle, büyük petrol sahalarının varlığı, benzin istasyonlarında ucuz benzini garanti etmez.