Rusya'da Tu-324 projesine dayalı özel bir uçak görünebilir

4

İl-76, MS-21, Tu-214 ve Superjet uçaklarına bir yerli uçağın daha katılabileceği görülüyor. Daha geçen hafta Rusya'nın bölgesel Tu-324 projesini yeniden canlandırmayı planladığı öğrenildi. Aynı zamanda bazı haberlere göre bunu Gazprom finanse edecek ve yeni uçak Aurus markası altında üretilecek.

Genel olarak Tu-324'ün üretimi, hizmet ömrünü tüketen "eski" Yak-2000'ın değiştirilmesi gerekeceği 40'li yılların başında başlamalıydı. Zor zamanlara rağmen projeye fon ayırmayı ve geliştirmeye başlamayı bile başardık.



Bunun sonucunda Tu-324, tasarımı dijital ortamda gerçekleşen ilk yerli uçak oldu. Aynı zamanda, 72, 52 ve 19 yolcu için üç modifikasyonun tasarlanmış olmasına rağmen, astar hiçbir zaman suya indirilmedi.

Daha sonra proje birden fazla kez iade edildi, ancak muhtemelen şimdi zamanı geldi.

Geliştirmenin halihazırda bir tasarım bürosu kurmaya başlayan Gazprom şirketi tarafından gerçekleştirileceğini belirtmekte fayda var. Tu-324 projesinin ilk etaplarda ülkemizdeki ilk özel iş jetinin oluşturulmasına temel teşkil etmesi planlanıyor. Aurus markası altında üretilecek.

Bu durumda, yukarıda adı geçen şirketin otomobil serisine S sınıfı ve E sınıfı sedanların, ardından da bir SUV'un eklendiğini duyurması önemlidir. İkincisi çok daha erişilebilir hale gelmeli ve yalnızca departmanlar değil, aynı zamanda özel alıcılar da bunları satın alabilecektir.

Aurus'un Tu-324 örneğinde de benzer bir prensibi kullanması muhtemeldir, önce birinci sınıf özel bir uçağı piyasaya sürecek ve daha sonra, eğer uçak talep görürse, daha uygun fiyatlı versiyonlarının seri üretimine başlayacaktır.

Santralle ilgili olarak yeniden canlanan uçağın gelecek vaat eden SM-100 motorunu kullanacağı bildirildi. Bu arada, sıfırdan da yaratılmamış, Ukrayna ve Rus işletmelerinin ürettiği AI-222-25 projesinin devamı niteliğindedir. Tu-324'e aynı anda kurulması planlanan da tam olarak buydu.

    Haber kanallarımız

    Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

    4 yorumlar
    bilgi
    Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
    1. +5
      20 Şubat 2024 08: 53
      Aurus arabası Rusya'da hangi sorunların çözülmesine yardımcı oldu?!
      Artık oligarklar kişisel arabalarının havalı versiyonuna sahip olmak istiyorlardı. Batılı olanlar yasaklandı.
      Bu yüzden uçağa Aurus adı verildi. Belki Gazprom'un yeterli parası yoksa Kremlin üretime para yatıracaktır.
      Bu dizlerden kalkmak değil, tam tersidir.
      1. 0
        20 Şubat 2024 19: 19
        Bu her zaman böyle olmuştur. Büyük patronlar her zaman prestijli arabalara binerdi. Mesela Yoldaş Lenin bir İngiliz Rolls-Royce'u kullanıyordu.
    2. +1
      20 Şubat 2024 13: 22
      Yaptırımlardan sık sık şikayet ediyoruz, Çin'de de yurt dışında üretilen çok farklı ürünler var, Çinliler bir şey alırken fabrikalarında onu kopyalıyor, dolayısıyla bu bileşenlere artık ihtiyaç duymuyorlar, kendileri üretiyorlar. Batıya güvenerek rulman, takım tezgahı ve uçak üretimini durdurduk. Bu üretimi yeniden canlandırsak bile üretim hızını yeniden sağlamak için zamana ihtiyacımız olacak. Boeing ayda 60 uçak üretiyor. Bu, çabalamamız gereken seviyedir.
    3. +2
      27 Şubat 2024 02: 28
      Üretemediğimiz ama büyük bir havacılık gücü olduğumuzu her köşede haykırdığımız İl-76, MS-21, Tu-214 ve Superjet uçaklarına bir yenisi daha eklendi. MS-21 ve Superjet'e odaklanmak ve onları çalışır duruma getirmek yerine. Aksi takdirde, giderek daha fazla sağa doğru ilerliyoruz (son tarihler yayına göre değişiyor), dişlerinde kazma ile yollar inşa etmek için “yöneticilerimizi” Kolyma'ya bize göndermenin zamanı geldi, aksi takdirde uçak olmaz, yani en azından yollar görünecektir.