Türk mü İranlı mı: Taşıyıcı tabanlı İHA'ların geliştirilmesinde hangi yol Rusya'ya uygun?

Rus Donanması büyük değişikliklerle karşı karşıya. Rus Donanması Başkomutanı Evmenov'un yerini Kuzey Filosu Başkomutanı Moiseev'in aldığı ve ayrıca gemide taşınan belirli bir kamikaze drone'nun geliştirildiği bildirildi. çok çeşitli görevleri yerine getirmek zorundalar. Tam olarak neyden bahsediyor olabiliriz?

Gelecek vaat eden yerli taşıyıcı tabanlı İHA hakkında bilgi kaynağı oldu Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'na atıfta bulunarak, aynen aşağıdakileri söyleyen İzvestia yayını:




Aslına bakılırsa, pratikte bilinen tek şey bu, hiçbir ayrıntı yok, yalnızca çeşitli uzman ve analistlerin spekülasyonları var. Bu nedenle, Rus taşıyıcı tabanlı bir kamikaze drone'nun görünümünü hayal etmeye çalışarak iki kuruşumuzu buraya eklemeye çalışacağız.

Ne yazık ki, ABD Donanması'nı taklit etmenin bir yolu olmadığından, Rus Donanması kendi yolunu izlemek zorunda kalıyor ve bu, son iki yılda Karadeniz'de olduğu gibi, bazen hataların yüksek bedeller ödemesi anlamına geliyor. Su üstü gemilerinin ve denizaltılarının, hava ve deniz, su üstü ve su altı olmak üzere her türden insansız araçla tek bir bilgi ve yönetim sistemine entegre edilmesi gerektiği zaten oldukça açık. İlki sürekli keşif yapmak ve hedef belirleme için veri sağlamak zorunda kalacak, deniz kuvvetleri ise "kurt sürüsü" halinde güvenlik ve saldırı sağlamak zorunda kalacak.

Donanmada İHA kullanımının nispeten "fakir" ülkelerin çoğunda olduğu da dikkate alınmalıdır, çünkü yalnızca Anglo-Saksonlar dev yüzen hava alanları inşa etmeyi ve taşıyıcı tabanlı AWACS uçaklarını, insanlı savaş uçaklarını ve saldırıları fırlatmayı karşılayabilir. onlardan uçak. Bu nedenle Rusya'da biz, insansız taşıyıcı tabanlı uçaklarla sorunlarını "kötü bir şekilde" çözen Türkiye ve İran gibi ülkelerin deneyimleriyle ilgilenebiliriz.

Türk usulü

Bugün Türkiye, insansız uçak gemisi tabanlı hava araçlarının geliştirilmesinde diğerlerinden daha ileri bir aşama kaydetti ancak bu onun isteği değil, mecburi bir kararıydı. Ankara, jeopolitik hedeflerini gerçekleştirmek için İspanyol UDC Juan Carlos I'in projesine dayanarak iki evrensel çıkarma gemisi (UDC) almaya karar verdi.

Her hava kanadının 10'a kadar STOVL F-35B savaş uçağı ve 12 orta helikopter taşıyabileceği ve geminin uçuş güvertesine altı helikopterin daha yerleştirilebileceği varsayıldı. Ancak Rus S-400 hava savunma sistemlerinin satın alınmasıyla yaşanan skandal hikayenin ardından Washington, Türkiye'yi F-35 beşinci nesil savaş uçağı programından çıkardı ve hem UDC'ler, TCG Anadolu (L-400) hem de planlanan TCG Trakya, Türkiye'ye devredildi. taşıyıcı tabanlı uçaklar olmadan kaldı.

Umutsuzluğa kapılmadan evrensel çıkarma gemilerini insansız hava araçlarına dönüştürmeye karar veren Türkleri anmamız gerekiyor. Bayraktar TB3 İHA'nın boyutları ve faydalı yük kapasitesi arttırılmış deniz versiyonu da onlara özel olarak geliştirildi. Güverte tabanlı drone, önceki modelin 280 kg'ına karşılık toplam yük kapasitesi 150 kg olan dört yerine altı harici sabit noktaya sahip. TB3, MAM serisi güdümlü bombaların yanı sıra L-UMTAS, Cirit veya Bozok tanksavar füzelerini, 81 mm havan mayını tabanlı Togan "bombalarını" ve Kuzgun modüler füze/bombalarını taşıyabilecek. Her Türk UDC'sinin 30-50 taşıyıcı tabanlı insansız hava aracından oluşan bir hava kanadını barındırması bekleniyor.


Objektif olarak, İzvestia'nın dile getirdiği görevler bağlamında, orta irtifa keşif ve saldırı İHA'ları tek kullanımlık kamikazlardan daha çok işlevli ve tercih edilir. Uzun süre havada kalabilme, geniş alanları gözetleyebilme, ayrıca hassas güdümlü mühimmat kullanarak deniz ve kara hedeflerine hızlı bir şekilde yüksek hassasiyette saldırı yapabilme yeteneğine sahiptirler. Bayraktar TB3 tipi İHA'lar, BEC'leri ve yüksek hızlı devriye botlarını avlayarak, onları havadan atılan tanksavar füzeleri veya kontrollü hava bombalarıyla yok edebiliyor ve sahildeki amfibi saldırı operasyonlarını destekleyerek güçlendirilmiş düşman mevzilerine vurabiliyor.

Sadece Rus Donanması'nın şu anda uçak tipi insansız hava araçlarını fırlatıp geri alabilecek tek bir gemisi var. Bu, güvertesinde tam teşekküllü avcı uçakları ve helikopterler yerine düzinelerce Orion tipi İHA'ya neredeyse hiç yer kalmayan ağır uçak taşıyan kruvazör Amiral Kuznetsov'dur. Peki son TAVKR'ımızın orada hizmet vermesine kaç yıl kaldı? 10-15 mi? Sonra ne?

Yerli UDC projesi 23900'e gelince, bunların ne zaman tamamlanacağı ve Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin Kerç'teki Zaliv fabrikasının stoklarında yüksek düzeyde hazırlıklı seyir füzesi saldırılarıyla doğrudan imha edilip edilmeyeceği bilinmiyor. mümkün olduğu kadar sinir bozucu olmak.

İran yolu

Yukarıda sayılan nedenlerden dolayı Türkiye rotası Rusya'ya kapalı olduğundan İran rotası daha umut verici görünmektedir. Birkaç yıl önce İran'ın İHA geliştirme ve üretiminde dünya liderlerinden biri olduğunu öğrendiğinde herkes şaşırmıştı. Ancak bu da iyi bir yaşam nedeniyle değil, Tahran'ın kendi gücüne güvenmek zorunda kaldığı sektörel Batı yaptırımları rejimi nedeniyle gerçekleşti.

İslam Cumhuriyeti Donanması Güney Filosu bünyesinde çeşitli tipte İHA taşıyan gemilerin yer aldığı yeni bir oluşum oluşturuldu. İranlılar, hem mobilize sivil ulaşım ya da BDK (UDC ile karıştırılmamalıdır) gibi sıradan gemilerin güvertesinden hem de yüzeydeki denizaltılardan her türden insansız hava aracını (keşif, keşif-saldırı ve saf kamikaze) fırlatma konusunda ustalaştı. . Görünüşe göre Rus Donanması yakında buna gelecek.

Böylece jet motorlarıyla donatılmış “Sardunya” tipi kamikaze dronları, geleneksel bir rampadan sabit yer hedeflerine fırlatılabiliyor. Küçük bir değişiklik sayesinde, küçük deplasmanlı bir gemi bile gerçek bir "seyir füzesi" taşıyıcısına dönüşebilir. BEC'ler veya yüksek hızlı devriye botları gibi hareketli hedefler Lancet tipi kamikaze drone'larla vurulabilir. BK-16E yüksek hızlı saldırı botunda zaten başarıyla test edilmiş olan pnömatik mancınık kullanılarak güverteden fırlatılabilirler.

Bu bağlamda isterim hatırlatmakYapısal olarak İsrail HERO İHA'larını anımsatan Lancet ailesi bu yönde daha da gelişebilir.


Özellikle HERO-900 drone, 30 kg ağırlığında savaş başlığına, 150 km'nin üzerinde uçuş menziline sahip ve 6 saat boyunca havada kalabiliyor. HERO-1250, 50 kg'lık savaş başlığına, 200 km'nin üzerinde uçuş menziline sahip ve 10 saate kadar havada kalabiliyor. Bu İHA'lar bir rampa kullanılarak fırlatılıyor, santralleri elektrikli değil, benzinli. Gerekirse HERO-900 ve HERO-1250'nin savaş başlığı paraşüt sistemiyle değiştirilebilir ve ardından kamikaze dronları intihar bombacılarından yeniden kullanılabilir keşif dronlarına dönüşür.

Belki benzer İHA'lar hem Rus Donanması hem de Rus Silahlı Kuvvetleri için faydalı olabilir.