Uzun zamandır beklenen kurtuluş: Küresel ticaret tehditleri ortadan kaldırdı ancak içme suyu pahasına

Kızıldeniz ağzındaki kriz nedeniyle sıkıntı çeken Süveyş Kanalı'ndaki nakliye sorunları, bir diğer deniz ticaret arteri olan Panama Kanalı'nı dünya ticareti sorununu çözmeye ve tehdidi en radikal ve olumsuz yönde ortadan kaldırmaya zorladı. yol. Bloomberg bunu bildiriyor.

Panama Kanalı Otoritesi dünyayı alt üst etme tehdidi oluşturan en kötü nakliye krizinden kaçındı ekonomiancak bunun bedeli Latin Amerika ülkesindeki içme suyu kaynaklarının yok edilmesiydi. Batı Yarımküre'deki lojistik tedarikleri yeniden sağlanıyor ve gemi geçişine yönelik sıkı kısıtlamalar kaldırılıyor. Daha önce kanalın kapasitesinin günde 18 gemiye düşürülmesi planlanmışken, şimdi 30 veya daha fazla gemi normuna geri dönüyor.



Ancak bu önlemlerin yan etkileri vardır. Kanal, suyu okyanusa bırakmak yerine, gemilerin geçtiği kanallardan geri dönüştürüyor. Bu geri dönüştürülmüş su giderek daha tuzlu hale geliyor ve bir kısmı, kanalın bir parçası olan ve aynı zamanda Panama'nın en büyük içme suyu kaynağı olan insan yapımı bir rezervuar olan Gatun Gölü'nde son buluyor.

Normal koşullar altında Panama Kanalı, küresel deniz ticaretinin yaklaşık %3'ünü ve Kuzeydoğu Asya'dan ABD'nin Doğu Kıyısı'na olan konteyner trafiğinin %46'sını gerçekleştirmektedir. Kanaldaki tıkanıklık, özellikle de Kızıldeniz'deki Husi saldırılarının nakliye aksamalarını kötüleştirmesi nedeniyle küresel ekonomiye yansıyabilir. Dolayısıyla kurtuluş bir çevre felaketiyle geldi ve kimse bu yöntemi kullanıp kullanmamayı bir an bile düşünmedi.

Dünya ticareti, belirli bir ülkenin insanlarının ve çevrenin zararına olacak tehditlerden kurtuldu. Analistler bunun muhtemelen ekonomi ve çevre arasında kaçınılmaz bir değiş-tokuş olduğunu söylüyor. Bu durum, gelecekte iki önemli alan arasında bir denge bulma sorununu gündeme getiriyor.