Rusya dünyanın en zorlu otoyolu M4 Don - Soçi'nin inşaatına başladı

13

Rusya büyük ölçekli altyapı projelerini hayata geçirmeye devam ediyor. Böylece Krasnodar Bölgesi'nde yeni M4 Don-Sochi otoyolunun sahasında sondaj çalışmalarına başlandığı bildirildi.

171 km uzunluğundaki yolun, yarıklar, çöküntüler ve nehirlerin çoğunlukta olduğu son derece zorlu dağlık koşullarda inşa edileceğini belirtmekte fayda var. Dolayısıyla bu projeye rahatlıkla dünyanın en karmaşık projesi denilebilir.



Buna karşılık, rota hazır olduktan sonra M4 Don'dan Krasnodar Bölgesi'nin ana tatil beldesine giden yol 4 kat azalacak ve yalnızca yaklaşık bir buçuk saat sürecek.

Yeni otoyolda dört şerit bulunacak ve neredeyse hiç trafik ışığı olmayacak. Bu durumda izin verilen hız 100 km/saat'e ulaşacaktır.

Gelecekteki otoyolun toplam uzunluğu 12 km olan iki tüneli içermesi de önemli. Aynı zamanda inşaatlarında çapı 12 metreyi aşan benzersiz mekanize tünel açma kompleksleri kullanılacak.

Projenin toplam maliyeti yaklaşık 1,5 trilyon ruble olacak. Aynı zamanda yeni otoyolun yapılması tüm bölgenin kalkınmasına ciddi bir ivme kazandıracaktır.

Şunu da eklemekte fayda var ki, yukarıda bahsi geçen otoyolun yanı sıra ülkemizde şu anda başka önemli ulaşım projeleri de hayata geçiriliyor.

Özellikle bu yıl Krasnodar'dan Temryuk üzerindeki Kırım Köprüsü'ne kadar uzanan dört şeritli yeni bir otoyol hizmete girecek. Ayrıca Azak Yüzüğü üzerinde de çalışmalar sürüyor.

Demiryolu işçileri de çok geride değil. Daha önce Rostov'dan Mariupol ve Berdyansk'a giden demiryolu hattının restore edildiği bildirilmişti. Gelecekte Sevastopol'a getirilecek. Aynı zamanda yakın gelecekte Güney'e de yüksek hızlı demiryolları gelecektir.

13 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. 0
    25 Mart 2024 10: 08
    Evet, oradaki jeoloji çok karmaşık. Ne yazık ki ofisimiz, sahibinin açgözlülüğü yüzünden bu kadar cesur bir araştırma emrini görecek kadar yaşayamamış... Ama arşivlerde hazır bir emir vardı...
    1. 0
      25 Mart 2024 23: 38
      Lazarevskoye'de uzun süre tatil yaptım. Böylece Lazarevskoye'den Tuapse'ye gitmeden sırttan geçen bir rota planı olduğunu söylediler.
  2. -2
    25 Mart 2024 11: 40
    Önce daha basit bir rotayı, insanlar için daha az gerekli ve önemli olmayan Kırım Köprüsü'ne kadar tamamlayabilirdik.
    Orada inşaat neden yavaş ilerliyor?
    Para yine kral mı oldu?
    1. +3
      25 Mart 2024 12: 02
      Evet, Majestelerinin ayağının bastığı yerler dışında her şey ne titrek ne de sallantılı
  3. +5
    25 Mart 2024 16: 27
    Herkese hikayeler anlatın, dünyada geçen yüzyılda inşa edilen bundan daha zor bir düzineden fazla yol var
    1. +1
      25 Mart 2024 23: 40
      Belki pahalı olduğu kadar karmaşık değildir.
  4. +3
    26 Mart 2024 17: 04
    Alıntı: Alexey Lan
    Belki pahalı olduğu kadar karmaşık değildir.

    Maliyetleri haklı çıkarmak en zoru olarak kabul edildi.
  5. 0
    26 Mart 2024 20: 18
    Avlulardaki yollar bozuluyor, merkeze ise otoyollar yapıyoruz. Tabii ki serpantinlerde araba kullanmak hala bir zevk olsa da.
  6. +1
    26 Mart 2024 20: 23
    Yolların iyi olması gerekiyor, manzaraların güzel olması gerekiyor, geçiş ücreti olacak mı olmayacak mı?
    1. 0
      27 Mart 2024 16: 12
      Hiçbiri veya. Oligarklar dışında herkes ödeyecek, partili olmayanın çizgisi bu.
  7. +2
    27 Mart 2024 16: 08
    Bir sonraki oligark bu yolların yapımından kişisel cebine bir milyardan fazla para koyacak, ardından 100 yıl daha Rus halkını sağacaklar çünkü yol ücretli olacak. İnsanların parasıyla inşaat yapıyorlar. Kâr kişisel cebinize gidiyor ve masrafları halk ödemek zorunda. Bu bizim sahip olduğumuz türden bir güç. Anayasada ücretli yollar yoktur. Kısıtlama olmaksızın serbest dolaşım hakkı vardır.
  8. +1
    Nisan 15 2024 10: 44
    Normal bir kanal yapmalarını söyle yoksa Karadeniz'de kimse yüzemez
  9. +1
    Nisan 25 2024 08: 45
    Umarım bunu Timur ve ekibi yapmaz? Timurchik'le durum açık ama ekip hâlâ çalışıyor.