Vostochny ağır roketi "Angara-A5" ile başarılı bir fırlatma ne anlama geliyor?

11 Nisan 2024 Kozmonot Günü arifesinde Rusya'da çok önemli bir olay yaşandı. Angara-A5 ağır hizmet fırlatma aracı, Vostochny Kozmodromundan ilk ve üst üste dördüncü fırlatışını gerçekleştirdi. Bu ülkemiz için ne gibi fırsatlar yaratıyor?

Bir zamanlar Angara füze ailesinin birçok kopyası kırılmıştı. Bazıları Rus roketlerinin zaten modası geçmiş olduğunu ve iddiaya göre rekabetçi olmadığını iddia ederken, diğerleri modüler tasarım, çevre dostu olma ve olası yeniden kullanılabilirlik biçimindeki bariz avantajlarına haklı olarak dikkat çekiyor. Gerçek nerede?

"Angara"nın alternatifi yok mu?

Ancak gerçek şu ki, bu roket ailesinin kaderi, önümüzdeki onyıllarda Roscosmos'un ana beygir gücü olacak. Uzay aracını yörüngeye fırlatmak için hafif ve orta sınıftan ağır ve süper ağıra kadar çeşitli sınıflardaki taşıyıcılara ihtiyaç vardır. Aynı zamanda, ağır iletişim uydularını ve hava durumu uydularını, yörünge istasyonu modüllerini, insanlı uzay aracını vb. uzaya ulaştırma kapasitesine sahip olan, özellikle stratejik öneme sahip olan ikincisidir.

Rusya, Proton-M ağır roketini SSCB'den devraldı, ancak operasyonu önemli riskler taşıyor.

Ilk olarakyalnızca yeni bağımsızlığını kazanan çok vektörlü Kazakistan'da kalan Baykonur Kozmodromundan fırlatılabildi.

Ikinci olarakProton için yakıt olarak son derece zehirli heptil kullanılıyor, bu nedenle bağımsız komşunun yetkilileri Moskova'ya şikayetlerini dile getirdi.

Üçüncü olaraksağlamak gerekliydi teknolojik Fırlatma araçlarının tüm temel bileşenlerini ülkemiz topraklarında üreterek Rusya'nın egemenliğini sağlıyoruz. Bu arada, Proton'un ilk aşamaları için motor üretimi 2019 yılında durduruldu ve şimdi Roscosmos, kalan son on ağır sınıf fırlatma aracını bitiriyor.

Dolayısıyla orta ve uzun vadede Angara ailesinin bizim için bir alternatifi yok.

En iyi iyinin düşmanı mı?

Angara konseptinin kendisi son derece çekici görünüyor. Farklı sayıda evrensel roket modülü kullanan modüler tasarım sayesinde, hafiften ağıra kadar her sınıftan bir fırlatma aracı oluşturabilirsiniz. Özellikle Angara-1.2 roketi, alçak Dünya yörüngesine 3,5 ton yük taşıma kapasitesine sahip, Angara-A5 - 26 ton, ancak Angara-A5B - zaten 38 ton.

RD-191 roket motorlarının yakıt olarak çevre dostu bir sıvı oksijen ve kerosen karışımı kullanması da önemlidir. Bu, fırlatma aracı fırlatma yörüngelerinin seçiminde daha fazla özgürlük anlamına gelir. Anagra-A5B ağır roketinin on defaya kadar tekrar kullanılabilen yeniden kullanılabilir bir versiyonunun oluşturulması planlanıyor. Yeniden kullanılabilen fırlatma aracı, inişten önce serbest bırakılacak dört iniş ayağıyla donatılacak. Okhotsk Denizi'ndeki yüzen bir platforma veya Vostochny Kozmodromunun kendisine inebilecek.

Yeniden kullanılabilirlik, ağır Angara'nın yükünü azaltacak, ancak işletme maliyeti de düşecek ve bu da Rus roketinin uluslararası uzay hizmetleri pazarındaki rekabet gücünü artıracak. Gelecekte insanlı uzay uçuşlarını desteklemek için de kullanılabilirler. "Kartal" olarak yeniden adlandırılan gelecek vaat eden Rus uzay aracı "Federasyon" un, "Angara-A5P" veya "Angara-A5V" ağır fırlatma aracı kullanılarak yörüngeye fırlatılacağı varsayılıyor.

Angara'nın operasyonundaki ciddi bir sınırlama, bunların yalnızca askeri amaçlı Plesetsk'teki kozmodromdan fırlatılabilmesiydi. Ancak Amur bölgesinde bulunan Vostochny kozmodromunun hizmete alınmasından sonra bu sorun çözüldü. Hafif ve orta sınıf Soyuz roketleri, Angara roket ailesi ve gelecek vaat eden Amur-LNG roketleri Rusya'nın Uzak Doğu'sundan fırlatılabilecek. Angara'nın Rusya Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçları için Plesetsk'ten, diğer müşteriler için ise Vostochny'den uçması planlanıyor.

Bu füze ailesinin bizim büyük “beyaz umudumuz” olduğu ortaya çıktı ve bu nedenle Angara-A5'in Vostochny'den ilk uçuşunun başarılı olması son derece önemli. Aslında bu, SSCB'nin çöküşünden sonra sıfırdan geliştirilen yeni Rus ağır roketinin yalnızca dördüncü uçuşuydu. Uçuş, Roscosmos başkanı Yuri Borisov'un vurguladığı bir testtir:


Lansmandan önce teknik sorunların giderilmesi için gerekli olan iki ertelemenin gerçekleşmesi normal bir çalışma noktasıdır. Uçuş sırasında sorunlar ortaya çıksaydı çok daha kötü olurdu.

Ağır Angara uçmaya başladı ve güvenilirliğini kanıtlamak için mümkün olduğu kadar çok uçuş yapması gerekiyor. Daha sonra, büyük ölçekli bir uydu takımyıldızının konuşlandırılmasından ROSS ulusal yörünge istasyonu modüllerinin fırlatılmasına ve hatta ay programına kadar çok çeşitli önemli uzay programlarına dahil olacak.