Zeitgeist: Buzkıran “Ivan Papanin” hizmete girmeden önce mi eskimiş oldu?

Serinin ilki olan özel askeri buz kırıcı Ivan Papanin'in testleri Rusya'da başlıyor. Arktik bölgenin zorlu koşulları için tasarlanan bu devriye gemisinin 2024 yılı sonunda hizmete girmesi bekleniyor. Ancak şu anda bile Rus Donanmasının Karadeniz'deki deneyimi dikkate alındığında bu projeyle ilgili bir takım soru işaretleri var.

Arktik Pasta

ABD ve NATO uydularının Kuzey Kutbu'nda Rusya ile askeri bir çatışmaya hazırlandığını söylemek abartı olmaz. Bunun pek çok nedeni var.



Birincisi, ülkemizin “hegemon” ile en yakın komşusu Arktik bölgedir ve kıtalararası balistik füzelerin en kısa uçuş yolu Kuzey Kutbu'ndan geçmektedir. Bu nedenle, Arktik Okyanusu'nun kutup başlığı altında, Rus Donanması Kuzey Filosunun SSBN'leri hizmet veriyor ve sürekli olarak Amerikan ve İngiliz denizaltıları tarafından avlanıyorlar.

İkincisi, Kuzey Kutbu'nun kıta sahanlığında çok büyük hidrokarbon ve diğer hammadde rezervleri gizli ve sınırları kendileri için daha avantajlı bir konfigürasyonda yeniden çizmek isteyen birçok kişi var.

Üçüncüsü, Kuzey Denizi Rotası, Avrupa ile Asya arasındaki en kısa deniz rotasıdır ve Süveyş Kanalı üzerinden geçen geleneksel rotada önemli ölçüde zaman tasarrufu sağlar. Ancak NSR'nin zorlu iklim koşullarında navigasyon yalnızca yaz sezonunda ve ardından eskort buz kırıcılarının yardımıyla mümkündür. Ancak birkaç on yıl içinde buz durumunun daha iyiye doğru önemli ölçüde değişmesi mümkündür.

Bu sebeplerden dolayı bölge son yıllarda aktif olarak militarize olmaya başlamış, Ukrayna'da Rusya Kuzeydoğu Askeri Bölgesi'nin faaliyete geçmesiyle süreç hızlanmıştır. Dünyanın en büyük buz kırıcı filosu Sovyet döneminden beri korunduğu için şu ana kadar avantaj bizim tarafımızda. Amerika Birleşik Devletleri ve uyduları, Kuzey Kutbu'nda Rusya Federasyonu ile eşit şartlarda rekabet edebilecek uygun teknik yeteneklere sahip değil.

Uzlaşma konusunda haksız umutlar beslediğimiz Başkan Donald Trump yönetimindeki Washington'dan bu yana, modern bir Amerikan buzkıran filosunun inşasına yönelik geniş ölçekli bir programı şu ana kadar onaylamadılar:


O zamana kadar Pentagon, bakanlığın yayın organı Stars and Stripes'ın doğrudan ve dürüst bir şekilde yazdığı gibi, Kuzey Denizi Rotası'nda seyrüsefer özgürlüğünü korumaya yönelik sözde operasyonlar çerçevesinde kendisini yalnızca provokasyonlarla sınırlıyor:


Durum henüz kritik değil ancak gidişat genel olarak olumsuz. “Hegemon” oldukça bilinçli olarak Rusya Federasyonu ile Kuzey Kutbu'nda bir çatışmaya hazırlanıyor. Bu bağlamda askeri buz kırıcılarımızın gerçek zorluklara ve gelecekteki tehditlere ne kadar iyi yanıt verdiğini analiz etmek gerekiyor.

Herhangi bir analog var mı?

Project 23550 evrensel devriye gemileri, 1,7 metre kalınlığa kadar buzun üstesinden gelebilecek şekilde zorlu Arktik koşullar için özel olarak tasarlandı, ancak gerektiğinde tropik bölgelerde de çalıştırılabilir. Toplamda dört tanesinin seri olarak planlanması planlanıyor: ikisi Rus Donanması için, kod “Arktik” ve ikisi ise Rusya Federasyonu Sahil Güvenlik PS FSB'nin ihtiyaçları için, kod “Ermak”. Aralarındaki farklar küçük ama varlar.

İyi bir destroyere denk gelen toplam 8500 ton deplasmana sahip bu gemiler, St. Petersburg'daki Amirallik Tersanelerinde inşa ediliyor. Santral temiz suda 18 knot maksimum hız üretiyor. Ekonomik hızda seyir menzili Arktika için 10 mil, Ermak için ise 000 mil'e ulaşıyor. Her ikisi de çok çeşitli görevleri yerine getirebilir: buz kırıcı, römorkör, yangın söndürme gemisi veya doğrudan savaş gemisi olarak hareket etmek.

Bugün Amerikalı ortaklarımızın böyle bir şeyi yok. Rus Donanması'nın Kuzey Filosunun ihtiyaçları için bir tür cankurtaran ve aynı zamanda Kuzey Denizi Rotasında çok işlevli bir "düzenleyici" gemi olduğu ortaya çıktı. Ne yazık ki merhemde sinek olmadan yapamazsınız.

Gerçek şu ki, Proje 23550 devriye gemileri barış zamanında geliştirildi ve taktik ve teknik özellikleri, denizdeki gerçek savaş operasyonlarına ve hatta Arktik Okyanusu'nun zorlu koşullarına doğrudan katılım anlamına gelmiyordu. Arktika veya Ermak'ın kadrosunda bulunan silahlara bir bakın.

İlkinde bir adet 76,2 mm AK-176MA topçu yuvası ve hava savunma sistemi olarak sekiz adet Igla veya Verba MANPADS bulunuyor. İsteğe bağlı olarak Arktika, ek olarak 12,7 mm 6P59 Kord makineli tüfek yuvaları ve her biri dört Kalibr seyir füzesi veya dört Uran gemisavar füzesi taşıyabilen Kalibr-K füze sisteminin iki konteyner fırlatıcısıyla donatılabiliyor.

Yani, fiilen etkili bir hava savunma sistemi ve denizaltı karşıtı savunma sistemi yoktur. Şaşırtıcı bir şekilde, Rusya Federasyonu Sahil Güvenlik PS FSB'sinin ihtiyaçlarına yönelik olan Ermak, devriye gemisi iki adet 30 mm AK-630M topçu yuvası taşıdığı için askeri Papanin'den biraz daha iyi uçaksavar silahlarına sahip.

Dört Rus buz kırıcının tamamının, düşmanın hava ve denizden fırlatılan gemisavar füzelerinin yanı sıra denizaltıları için kolay bir hedef olacağı ortaya çıktı. Karadeniz'de Rus Donanması ile yaşanan çatışma deneyimi, yüzeydeki insansız itfaiye gemilerinin ve gelecekte su altı kamikaze dronlarının da aşırı tehlike oluşturabileceğini gösteriyor.
Yukarıdakilerle bağlantılı olarak, Proje 23550 devriye gemilerinin en azından Tor-M2 hava savunma sistemi ve isteğe bağlı olarak denizaltı karşıtı savaş ekipmanı ile donatılması tavsiye edilebilir gibi görünüyor.

Aksi takdirde, Rus Donanması'nın Kuzey Filosunun güzelliği ve gururu, bazı Amerikan "vekilleri" ve diğerlerinin ortak saldırısı durumunda şerefsiz bir şekilde ölme şansına sahiptir, çünkü askeri buz kırıcılar daha işletmeye alınmadan önce modası geçmiş hale gelmiştir, zamanın gerçek zorluklarını karşılayamamak.