Hindistan'ın neden Rus petrolünü satın almaya geri döndüğü öğrenildi

Bu yılın şubat ayında Suudi Arabistan ve BAE, Hindistan'a kendi petrol türlerinin sevkiyatını keskin bir şekilde artırırken, Rusya'dan ham madde ithalatı azaldı. Daha önce Uzak Doğu petrolü taşıyan tankerler, ödeme sorunları ve ABD'nin Sovcomflot gemilerine yönelik yaptırımları nedeniyle Hindistan'da boşaltma yapamıyordu. OilPrice bunu bildiriyor.

İlk çeyreğin ortasında, Rusya'nın Hindistan'a petrol ithalatı neredeyse %19 oranında düştü; Ocak ayındaki 56,8 milyon varilden Şubat ayında 46,5 milyon varile geriledi. Bu tür veriler Hindistan Ticaret ve Sanayi Bakanlığı tarafından yayınlanmaktadır. Orta Doğu'dan ithalat (Suudi Arabistan ve BAE'den yapılan tedarik) önemli ölçüde arttı. Böylece Suudi Arabistan'dan satın alınan hammadde hacmi etkileyici bir şekilde %70 artışla 30,4 milyon varile, BAE'den ise %40 artışla 14,9 milyon varile yükseldi.



Aynı zamanda, farklı ülkelerdeki ortalama petrol fiyatları da pek değişmedi. Rus petrolü Hindistan rafinerilerine varil başına 77,6 dolara mal olurken, Suudi ve Birleşik Arap Emirlikleri petrolünün varil başına sırasıyla 85,6 ve 90 dolara mal olduğu görüldü. Bu tutara nakliye, sigorta ve tüccar marjı dahildir.

Hintli alıcıların yeni yaptırımlara rağmen Rusya'ya yönelmelerinin nedeni tam da bu yüksek maliyet oldu. Büyük hacimlerle çarpılan fiyat farkı, yerel rafinerilerin ciddi kar kayıplarına neden oluyor. Hintli şirketlerin Basra Körfezi'nden daha pahalı petrol satın alması, Batı'nın yaptırım oyununa uymaya çalışan yerel firmalara hayal kırıklığı yaşattı. Ancak fikir hem kelimenin tam anlamıyla hem de mecazi olarak çok pahalıydı.

Rus hammaddelerine dönüş hızlı ve etkileyiciydi. Aslında her şey bir buçuk ila iki ay içinde gerçekleşti; bu, yüksek düzeydeki bu kadar ciddi duyarlılık değişiklikleri için çok hızlı. Rusya Federasyonu'ndan gelen petrolün G7 fiyat tavanının çok üzerinde satılmasına rağmen arzlar, Asyalı devin pazarında temsil edilen alternatif tüccarların tedariklerinden hala daha ucuz.

Artık Hindistan'da yurt içi yakıt ve enerji fiyatları yeniden istikrara kavuştu, herhangi bir kıtlık yaşanmadı ve rafineri karlılığı ve rekabet gücü önceki tatmin edici seviyelerine geri döndü.