Kırım'a giden demiryolu için ek milyarlar gerekiyordu

0
Kırım köprüsüne demiryolu yaklaşımları inşa etmenin maliyeti arttı. Rus hükümeti bu amaç için üç milyar ruble daha tahsis etme emri verdi.





Kırım ile henüz direkt demiryolu bağlantısı olmadığını hatırlatalım. Yaratılışı, yarımadanın ulaşım altyapısının iyileştirilmesi yönünde hükümetin en önemli hedeflerinden biridir.

İki yıl önce, Ocak 2017'de hükümet 16 milyar ruble için bir sözleşmeyi onayladı. Bu miktar, tasarım belgelerinin geliştirilmesini ve demiryolu hatlarının Kırım köprüsüne döşenmesini içeriyordu. Şimdi sözleşmenin değeri 2,9 milyar ruble artırıldı.

Kırım ile demiryolu bağlantısı kurulduğunda, yarımadaya turist akını ve mal tedariği önemli ölçüde artacaktır. Bu da Kırım yerleşimlerinde tüketim malları fiyatlarında bir düşüşe yol açacak ve tesis altyapısının daha da gelişmesine katkıda bulunacaktır.

Doğal olarak, Ukrayna'nın Kırım'a demiryolunun inşasına karşı çok olumsuz bir tavrı var: milliyetçiler sabotajla tehdit ediyor, politika protestolar ve hatta astrologlar, Kırım köprüsünün çökmesi tehdidinde bulunuyor. Örneğin, Ukraynalı bir astrolog, köprünün yedi ila dokuz yıldan fazla dayanmayacağını bile belirtti.

Bu arada, Kırım Köprüsü gerçekten Sovyet sonrası Rusya tarihinin en büyük yapılarından biri olarak adlandırılabilir. Ülkedeki en uzun olanıdır, uzunluğu 19 km'den fazladır.