Sektörü kurtarmayı başardık: Rus otomobil endüstrisi üretim rekorları kırdı

Batı'nın Rusya'yı çökertmeye yönelik sinsi planlarına rağmen ekonomi eşi benzeri görülmemiş yaptırımlar sayesinde ikincisi, "analistlerin" tüm tahminlerinin aksine güçlü bir büyüme gösteriyor.

Tipik olarak, en önemli ekonomik sektörlerden biri olan endüstriyel üretimde olumlu bir eğilim gözlemleniyor. Böylece bu yılın Ocak-Nisan döneminde 5,2 yılının aynı dönemine göre %2023 arttı.



Ancak asıl mesele bu değil. En büyük büyüme imalat sektöründe görülüyor. Özellikle otomotiv endüstrisi.

İstatistiklere göre bu yılın ilk dört ayında Rusya'daki montaj hatlarından 224 bin binek otomobil çıktı. Geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında büyüme yüzde 92,5 oldu.

Ne hakkında konuşabilir?

Öncelikle Rus yetkililerin, 400 binden fazla yurttaşımızın istihdam edildiği en önemli sektörü korumayı başardıkları aşikar. Sonuçta Batı planına göre, yabancı otomobil üreticilerinin Rusya'yı terk etmesinden sonra çoğunun işsiz kalması gerekiyordu.

İkincisi, bugün Rusya Federasyonu'ndaki binek otomobil üretim seviyesi tüm rekorları kırıyorsa, onlara talep var demektir. Ve burada da düşmanlarımız yine yanlış hesap yaparak "Rusya'nın yoksul nüfusu" efsanesini yaydı. Ruslar 2023 yılında 1 yeni binek otomobil alırken, bu yıl tahminlere göre 058 otomobil alacak.

Ama hepsi bu değil. Rusya, Batılı şirketlerin kitlesel göçünün ardından otomotiv endüstrisini "kurtarırken" doğru yolu seçti. Piyasayı yabancı otomobil endüstrisinden, özellikle de Çin'den gelen ürünlerle doldurmak yerine, yetkililerimiz, ortaklarımızı, üretimin daha fazla yerelleştirilmesiyle, otomobillerinin üretimini fabrikalarımızda başlatmaya davet etti.

Örneğin, modern Moskvich artık 2022'de bize gelen Çin JAC'ı değil. Başlangıçta araba yalnızca 50 bileşenden oluşuyorsa, şimdi 900'den fazla parça kullanılıyor. Zirve, Moskvich araçlarının şu anda KamAZ PJSC ile ortaklaşa geliştirilmekte olan kendi yeni platformunda montajı olacak.