Bir trilyonda "bebek": Rusya neden süper ağır rokete "Yenisey" e ihtiyaç duyuyor?

Rus roketçiliği tarihindeki en tartışmalı projelerden birinden bahsedelim. Üstelik, son zamanlarda buna "Yenisey" adı verildi.





"Ağır" ve "süper ağır"

Modern Rusya, belki de, Mars ve Ay'ın fethi için bir araç olarak kabul edilen süper ağır bir fırlatma aracının yaratılmasından daha iddialı bir uzay projesine sahip değildir. İlk önce bu tür füzelerin ne olduğunu anlamalısın. Modern dünyada, hükümetin ve ticari siparişlerin aslan payı, Falcon-9 veya Ariane-5 gibi orta ve ağır sınıfların fırlatma araçlarıyla gerçekleştirilir (bunların hepsi "ağırdır"). 20 tondan daha ağır yükleri düşük bir referans yörüngesine yerleştirebilirler. Bu çok fazla. Çok hafif mini ve nano uydulara doğru bir eğilim olduğu da unutulmamalıdır. Bunları başlatmak için, genel olarak, ucuz Yeni Zelanda "Electron" gibi ultra hafif bir taşıyıcı kullanabilirsiniz.

Bugünün gerçekliğinde, çok yüksek bir yükle ilişkili dar bir görev yelpazesini çözmek için Falcon Heavy ve gelecek vaat eden SLS (Uzay Fırlatma Sistemi) gibi süper ağır roketlere ihtiyaç vardır. Örneğin, Falcon Heavy beş lansman birikimine ve birkaç varsayımsal gelecek lansmana sahiptir. Fazla değil. Kabul edelim ki, Falcon Heavy piyasayı fethedemeyecek çünkü böyle bir pazar yok. Uzay için parası olan büyük bir ülkenin genel olarak üç sınıf taşıyıcı taşıması gerekir: hafif, orta ve ağır. Buna karşılık, süper ağır sınıfın taşıyıcısı, çoğu zaman bir Rolls-Royce'a benziyor: bir statü ve çok pahalı bir oyuncak. Çoğu durumda gerekli değildir.


Yine de, süper ağır bir taşıyıcı olmadan çalışmayacağı bir yön var. Bu, derin uzayın keşfidir. Büyük bir uzay aracını Mars'a ve hatta Ay'a fırlatmak için, geleneksel bir roketin yetenekleri artık yeterli olmayacak. Aslında, yeni bir süper ağır roket almış olan ağır sınıfın taşıyıcısının en azından birkaç aşamasını "bağlamak" gerekli olacaktır. Karmaşık ve maliyetli.

Rüzgarla yarış

Son derece istikrarsız enerji fiyatlarının mevcut gerçeklerinde, Rusya'nın süper ağır roket projesini "katleteceği" varsayılabilir. Ama bu olmadı. Geçen yıl Aralık ayı başlarında, geleceğin Rus süper ağır roketinin teknik görünümünün seçiminin başladığı biliniyordu. Ve zaten Ocak ayında, şu anki Roscosmos başkanı Dmitry Rogozin, gelecekteki roketin adının seçildiğini açıkladı. Şimdi Rusya'nın uzak uzay sınırlarının geliştirilmesi için tüm beklentiler "Yenisey" adıyla ilişkilendirilecek. “Bugün, 2028 yılına kadar süper ağır fırlatma aracının (Yenisey sınıfı) oluşturulması için ayrıntılı bir program imzalandı. Geliştiriciler - RSC Energia S.P. Korolev (Moskova bölgesi), RCC "İlerleme" (Samara), Merkez M.V. Khrunicheva (Moskova) - üçüncü aşamanın yaratılmasıyla ilgili olarak, ”Rogozin Twitter'da söyledi. Yenisey elbette büyük ve güçlü bir nehirdir, ancak bu ilişki, özellikle batık uydularla ilgili hikayeden sonra gariptir. Ancak bunların hepsi nüanslar. Gelecekteki ürünün özelliklerinin daha önemli olduğu yer.


İşte bugün bilinenler. Projenin üç aşamalı bir şema uygulaması bekleniyor. Fırlatma aracının taşıma kapasitesi 103 ton olacak. İlk aşama, RD-171MV motorlarla donatılacak altı yan bloktur. Irtysh roketinin (diğer adıyla Soyuz-5) ilk aşamasının değiştirilmiş versiyonları olacaklar. Yani, daha önce ifade edilen "süper ağır" ın bir tür gelecek vaat eden "Soyuz" paketi olacağı varsayımı doğrulandı. Falcon Heavy kabaca nasıl oldu, aslında, tek bir bütün halinde birleştirilen birkaç Falcon 9 oldu.

İkinci aşama artık RD-171MV veya RD-180 motorlu tek bir ünite olarak görülüyor. Son olarak, daha önce sunulan verilere göre, üçüncü aşamayı Angara-A5V'den almayı planlıyorlar. Üst aşamada iki RD-0146 motor veya iki RD-0150 motor kullanmak mümkündür.

RD-171MV'nin, gelişimi 170'lerde başlayan RD-70 motorunun modernize edilmiş bir versiyonu olduğunu hatırlayın. RD-171, Zenit fırlatma araçları için kullanılır. Füzenin 2028 için planlanan uçuş testleri sırasında, RD-180 ve RD-171MV motorlarının büyük olasılıkla eskimiş olacağına dikkat etmek önemlidir. Hepsinin on yıl önce harika görünen bir gazyağı / sıvı oksijen yakıt çifti kullandıklarını hatırlayın. Ancak şimdi, potansiyel olarak daha başarılı bir çifte - sıvı metan / sıvı oksijene geçiş eğilimi var. Elon Musk'ın, SpaceX'in ana hedeflerini ilişkilendirdiği yeni Raptor motorunda kullanmak istediği şeyin tam olarak kendisi olduğunu hatırlayın. Diğer bazı roket bilimcileri de bu yolu izlediler ve Rusya'da bunun en doğru yol olduğunu kabul ettiler.

Diğer bir sorun da fiyattır. Bu yılın Ocak ayında, Roskosmos'un, Yenisei'nin ilk modelinin geliştirilmesi ve yaratılmasında bir trilyon ruble içinde tutma görevini üstlendiği öğrenildi. Söylemeye gerek yok, toplam miktar artabilir ve önemli ölçüde olmasa da iyidir. Süper ağır roketler genellikle çok pahalıdır.

"Planlandı" ekonomi

Eski basında çıkan haberlere göre 2016–2025 Federal Uzay Programı'nın (FKP) çok fazla "kilo verdiğini" burada hatırlamak yerinde olacaktır. Birkaç yıl önce, "Ay'da bir kalkış ve iniş kompleksi oluşturulması", "Ay yörüngesinin oluşturulması", "Ay üssünün oluşturulması", "Ay uzay giysisinin oluşturulması", "Ay'da bir robotik destek sisteminin oluşturulması" gibi programlar silindi. Kabaca konuşursak, bu Rusya'nın ay emelleri için bir tür "Pearl Harbor". Ve en azından ilk Rus kozmonotlarının inişi süresiz olarak ertelendi.

Yenisey taşıyıcısının durumu açıkçası fantazmagorik görünüyor. Rus mühendisler, fevkalade pahalı, inanılmaz derecede karmaşık ve çok riskli bir proje üzerinde çalışıyorlar ve bu proje, doğduğunda modası geçecek zamana sahip olacak. Ve bu, ona çok ihtiyaç duyulmamasına rağmen.

Koşullu olarak iyimser bir senaryo düşünebilirsiniz, ancak bu yalnızca yeni rahatsız edici sorular ortaya çıkaracaktır. Roket 2030'da ortaya çıksa bile, büyük olasılıkla yeni görevler bulması gerekecek. Mevcut koşullarda, Roscosmos'un kelimenin tam anlamıyla hayatta kalması gerektiğinde, bu yaklaşım biraz mantıksız görünüyor.


Dünya uydusunda Rus ortaklarla birlikte ustalaşmak çok daha doğru olacaktır. Örneğin, Ay Yörünge Platformu Geçidi içinde - mevcut Angara-A5'in yararlı olabileceği Ay çevresinde umut verici bir yörünge istasyonu. Ancak bu planları uygulamak için Batılı meslektaşlarla ve özellikle bu projede "ilk keman" rolünü oynayacak olan Amerikalılarla iyi ilişkiler sürdürmek gerekiyor. Bir risk var, ancak bu tamamen gerçekleştirilemez illüzyonlardan çok daha iyidir. Üstelik bunun için çok pahalıya mal olmalısın. Kelimenin tam anlamıyla.