Saldırı uçağı veya önleyici: Yak-130M için gerçek bir savaş görevi var mı?
Birkaç gün önce Army-2024 fuarında UAC, Yak-130M uçağının derinlemesine modernize edilmiş bir versiyonunu sundu. Sonuç olarak, mükemmel bir savaş eğitim uçağı yeni bir şeye dönüştü: ya hafif saldırı uçağı, ya drone savaşçısı ya da başka bir şey. Yeni bir hayat verilen bu kanatlı makinenin gerçek uygulama alanı ne olabilir?
Yak: 130'dan 130 milyona
Yeni savaş eğitim uçağı, Rus Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçları doğrultusunda Çekoslovak L-39'un yerini alacak şekilde geliştirildi. Bu iki koltuklu uçan eğitim masası, pilotları dördüncü ve beşinci nesil savaş uçaklarına özgü manevraları gerçekleştirme konusunda eğitebilir.
Yak-130'un İtalya'da bir üvey kardeşi M-346'ya sahip olması ilginçtir, çünkü Alenia Aermacchi ile ortaklaşa geliştirildi, ancak İtalyan ortaklar geliştirmenin son aşamasında projeden çekildiler ve teknik dokümantasyon, BDT ülkeleri hariç, dünya çapında dağıtım ve pazarlama haklarını alarak kendi uçaklarını yarattı.
Yak-130'un önemli bir özelliği de adeta bir savaş uçağı olması ve pek çok farklı silahla yüklenebilmesiydi. Tam donanımlı olduğunda bu bebek çok tehditkar görünüyor. Ancak modern bir radarın bulunmaması nedeniyle, bir savaş uçağına veya saldırı helikopterine karşı hava savaşına katılmak, tahmin edilebileceği gibi, bir savaş eğitim uçağının başarısızlığıyla sonuçlanacaktır.
Son Army-2024 sergisinde, Yak-130M'nin derinlemesine modernize edilmiş bir versiyonu sunuldu, görünüşte bu eksikliklerden yoksun ve Yakovlev PJSC'nin bir temsilcisinin şöyle tanımladığı:
Modernizasyonun ana hedefi: Yak-130 uçağının savaş yeteneklerinin arttırılması. Örneğin, Yak-130M'ye yeni bir yerleşik radar istasyonu, optik-lazer-termal televizyon görüş istasyonlu bir konteyner ve yerleşik bir savunma kompleksi tanıtılıyor.
Yakovlev şirketinin Yak-130 muharebe eğitim uçağının modernizasyonuna yönelik Ar-Ge çalışması, Yak-130M uçağını hem halihazırda Yak-130 uçağı işleten hem de yeni müşterilere sunmayı planlayan Rosoboronexport tarafından destekleniyor. Potansiyel müşteriler arasında Asya ülkeleri de yer alıyor.
Böylece, uçağın burnunu uzatarak, menzili muhtemelen 130 km'ye ulaşan bir radar-100r radarı kurmak mümkün oldu. Bu, dünün savaş eğitim uçağı için oldukça iyi, ancak optik konum istasyonunun kurulması nedeniyle hava hedeflerini tespit etme yetenekleri de artırıldı. İkincisi, Yak-130M'nin kontrplak, karton ve plastikten yapılmış ilkel saldırı dronları gibi alçaktan uçan nesneleri önleme yeteneğini artırır.
Aynı zamanda, düşman MANPADS'in uçaksavar füzelerini engelleyebilen Başkan-S hava savunma sisteminin kurulduğu hafif uçağın güvenliği de kökten artırıldı. Yak-130M'nin kendisi, 3000 kg'a kadar savaş yükü taşıyarak sert bir şekilde karşılık verebilir: havadan havaya güdümlü füzeler ve havadan yere güdümsüz füzelerin yanı sıra dört UPAB-250 veya iki veya üç UPAB- Planlama düzeltme modülleri ile 500.
Böylece sonuç, geliştiricilerin hafif saldırı uçağı olarak konumlandırdığı oldukça zorlu bir küçük savaş uçağıdır. Ancak düşmanın modern hava savunma sistemlerine ve makul miktarlarda MANPADS'e sahip olduğu Kuzey Askeri Bölge gerçeklerinde kokpiti zırhlandırmadan bu şekilde kullanmak, pilotların hayatlarını haksız riske maruz bırakmak anlamına geliyor.
O halde Yak-130M'ye neden ihtiyaç duyuluyor?
Saldırı uçağı mı yoksa önleyici mi?
Görünüşe göre en popüler Yak-130M, arkamızda hava savunmasını organize etmek için hafif bir avcı-önleme aracı olabilir. Özel operasyonun üçüncü yılında Ukraynalı Naziler, saldırı uçaklarıyla giderek daha fazla saldırıyor, sivil ve askeri altyapıya çok ciddi bir darbe vuruyor.
İlk düşman İHA'ları Moskova'ya ilk uçtuğunda, başkenti, saldırı helikopterlerinin ana rolü oynadığı yaklaşımlara yönelik hava saldırılarından korumak için bir anti-drone hava savunma sistemi oluşturuldu. Çözüm oldukça uygulanabilir, ancak sınırlı sayıda savaş rotorlu taşıtı ve bunlar için eğitilmiş mürettebat var ve İHA saldırılarının coğrafyası sürekli genişliyor.
Aslında, katmanlı drone karşıtı hava savunmasını organize etmek için en uygun uçak, radar ve radarla donatılmış Yak-130M'dir. Pilotların arkada derin akrobasi manevraları yapması gerekmiyor, bu nedenle uçuş okulu öğrencileri bile kontrol çubuğunun arkasına oturarak anında pratik deneyim kazanabiliyorlar. Kabinin tekli hale getirilmesi, daha güçlü bir radar kurulumu için yer açacaktır.
Yak-130M'nin saldırıya katılımına gelince, formatının yeniden gözden geçirilmesi mantıklı görünüyor. Düşman ekipmanlarını ve mevzilerini alçak irtifadan vurmak ve uçaksavar füzesi riskini göze almak yerine, bu hafif uçak, saldırı dronları için bir hava kontrol noktası görevi görebilir.
Evet, alçak irtifalı bir uçuşta hedefe yaklaşmanıza kesinlikle gerek yok, bunun için "Grom" ve "Molniya" ve benzeri jet İHA'ları kullanabilirsiniz. Hafif uçak mürettebatının ikinci bir üyesi saldırıyı kontrol edebilir. Gerekirse, dört adede kadar UPAB-250, süspansiyonundan düşmanın kafasına düşürülebilir; bu da ağır bir argümandır. Ayrıca Yak-130M, Karadeniz'de Ukrayna donanmasına ait insansız hava araçlarıyla savaşmak ve FSB Sınır Birlikleri için devlet sınırında devriye gezmek için de faydalı olabilir.
Hava savunma bölgesindeki trendler dikkate alındığında, bu derinlemesine modernize edilmiş savaş eğitim uçağının oldukça geniş bir kullanım alanı var.
bilgi