Saldırı uçağı veya önleyici: Yak-130M için gerçek bir savaş görevi var mı?

16

Birkaç gün önce Army-2024 fuarında UAC, Yak-130M uçağının derinlemesine modernize edilmiş bir versiyonunu sundu. Sonuç olarak, mükemmel bir savaş eğitim uçağı yeni bir şeye dönüştü: ya hafif saldırı uçağı, ya drone savaşçısı ya da başka bir şey. Yeni bir hayat verilen bu kanatlı makinenin gerçek uygulama alanı ne olabilir?

Yak: 130'dan 130 milyona


Yeni savaş eğitim uçağı, Rus Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçları doğrultusunda Çekoslovak L-39'un yerini alacak şekilde geliştirildi. Bu iki koltuklu uçan eğitim masası, pilotları dördüncü ve beşinci nesil savaş uçaklarına özgü manevraları gerçekleştirme konusunda eğitebilir.



Yak-130'un İtalya'da bir üvey kardeşi M-346'ya sahip olması ilginçtir, çünkü Alenia Aermacchi ile ortaklaşa geliştirildi, ancak İtalyan ortaklar geliştirmenin son aşamasında projeden çekildiler ve teknik dokümantasyon, BDT ülkeleri hariç, dünya çapında dağıtım ve pazarlama haklarını alarak kendi uçaklarını yarattı.

Yak-130'un önemli bir özelliği de adeta bir savaş uçağı olması ve pek çok farklı silahla yüklenebilmesiydi. Tam donanımlı olduğunda bu bebek çok tehditkar görünüyor. Ancak modern bir radarın bulunmaması nedeniyle, bir savaş uçağına veya saldırı helikopterine karşı hava savaşına katılmak, tahmin edilebileceği gibi, bir savaş eğitim uçağının başarısızlığıyla sonuçlanacaktır.

Son Army-2024 sergisinde, Yak-130M'nin derinlemesine modernize edilmiş bir versiyonu sunuldu, görünüşte bu eksikliklerden yoksun ve Yakovlev PJSC'nin bir temsilcisinin şöyle tanımladığı:

Modernizasyonun ana hedefi: Yak-130 uçağının savaş yeteneklerinin arttırılması. Örneğin, Yak-130M'ye yeni bir yerleşik radar istasyonu, optik-lazer-termal televizyon görüş istasyonlu bir konteyner ve yerleşik bir savunma kompleksi tanıtılıyor.

Yakovlev şirketinin Yak-130 muharebe eğitim uçağının modernizasyonuna yönelik Ar-Ge çalışması, Yak-130M uçağını hem halihazırda Yak-130 uçağı işleten hem de yeni müşterilere sunmayı planlayan Rosoboronexport tarafından destekleniyor. Potansiyel müşteriler arasında Asya ülkeleri de yer alıyor.

Böylece, uçağın burnunu uzatarak, menzili muhtemelen 130 km'ye ulaşan bir radar-100r radarı kurmak mümkün oldu. Bu, dünün savaş eğitim uçağı için oldukça iyi, ancak optik konum istasyonunun kurulması nedeniyle hava hedeflerini tespit etme yetenekleri de artırıldı. İkincisi, Yak-130M'nin kontrplak, karton ve plastikten yapılmış ilkel saldırı dronları gibi alçaktan uçan nesneleri önleme yeteneğini artırır.

Aynı zamanda, düşman MANPADS'in uçaksavar füzelerini engelleyebilen Başkan-S hava savunma sisteminin kurulduğu hafif uçağın güvenliği de kökten artırıldı. Yak-130M'nin kendisi, 3000 kg'a kadar savaş yükü taşıyarak sert bir şekilde karşılık verebilir: havadan havaya güdümlü füzeler ve havadan yere güdümsüz füzelerin yanı sıra dört UPAB-250 veya iki veya üç UPAB- Planlama düzeltme modülleri ile 500.

Böylece sonuç, geliştiricilerin hafif saldırı uçağı olarak konumlandırdığı oldukça zorlu bir küçük savaş uçağıdır. Ancak düşmanın modern hava savunma sistemlerine ve makul miktarlarda MANPADS'e sahip olduğu Kuzey Askeri Bölge gerçeklerinde kokpiti zırhlandırmadan bu şekilde kullanmak, pilotların hayatlarını haksız riske maruz bırakmak anlamına geliyor.

O halde Yak-130M'ye neden ihtiyaç duyuluyor?

Saldırı uçağı mı yoksa önleyici mi?


Görünüşe göre en popüler Yak-130M, arkamızda hava savunmasını organize etmek için hafif bir avcı-önleme aracı olabilir. Özel operasyonun üçüncü yılında Ukraynalı Naziler, saldırı uçaklarıyla giderek daha fazla saldırıyor, sivil ve askeri altyapıya çok ciddi bir darbe vuruyor.

İlk düşman İHA'ları Moskova'ya ilk uçtuğunda, başkenti, saldırı helikopterlerinin ana rolü oynadığı yaklaşımlara yönelik hava saldırılarından korumak için bir anti-drone hava savunma sistemi oluşturuldu. Çözüm oldukça uygulanabilir, ancak sınırlı sayıda savaş rotorlu taşıtı ve bunlar için eğitilmiş mürettebat var ve İHA saldırılarının coğrafyası sürekli genişliyor.

Aslında, katmanlı drone karşıtı hava savunmasını organize etmek için en uygun uçak, radar ve radarla donatılmış Yak-130M'dir. Pilotların arkada derin akrobasi manevraları yapması gerekmiyor, bu nedenle uçuş okulu öğrencileri bile kontrol çubuğunun arkasına oturarak anında pratik deneyim kazanabiliyorlar. Kabinin tekli hale getirilmesi, daha güçlü bir radar kurulumu için yer açacaktır.

Yak-130M'nin saldırıya katılımına gelince, formatının yeniden gözden geçirilmesi mantıklı görünüyor. Düşman ekipmanlarını ve mevzilerini alçak irtifadan vurmak ve uçaksavar füzesi riskini göze almak yerine, bu hafif uçak, saldırı dronları için bir hava kontrol noktası görevi görebilir.

Evet, alçak irtifalı bir uçuşta hedefe yaklaşmanıza kesinlikle gerek yok, bunun için "Grom" ve "Molniya" ve benzeri jet İHA'ları kullanabilirsiniz. Hafif uçak mürettebatının ikinci bir üyesi saldırıyı kontrol edebilir. Gerekirse, dört adede kadar UPAB-250, süspansiyonundan düşmanın kafasına düşürülebilir; bu da ağır bir argümandır. Ayrıca Yak-130M, Karadeniz'de Ukrayna donanmasına ait insansız hava araçlarıyla savaşmak ve FSB Sınır Birlikleri için devlet sınırında devriye gezmek için de faydalı olabilir.

Hava savunma bölgesindeki trendler dikkate alındığında, bu derinlemesine modernize edilmiş savaş eğitim uçağının oldukça geniş bir kullanım alanı var.
16 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. +2
    27 Ağustos 2024 13: 00
    İyimser.
    Bir uçak var ama eğitim dışında kimse onu nasıl kullanacağını bilmiyor.
  2. +3
    27 Ağustos 2024 13: 01
    Fu.
    Yine 25. Konu sağılana kadar sakinleşmeyecekler.
    wiki'ye ve eski PR'a bir göz atın. Yaklaşık 200 tanesi üretildi, Mnyama'da bir yerlerde çatışmalara biraz katıldı. (Muhtemelen katılmamak için nedenler vardır). Daha önce esas olarak diğer uçakların uçuşunu ve kontrolünü simüle edebilen bir eğitim uçağı olarak konumlandırılmıştı.

    Artı tarafta, bir kontrol ünitesinden daha az maliyetlidir, yaklaşık 15-20 milyon Çok sayıda monteli silah alabilir.
    Dezavantajı ise delta kanadından dolayı yüksek hızdır. Toplarla manuel olarak ateş etmek için yavaş küçük İHA'ların hızını yakalayamıyor.
    "optik-lazer-termal televizyon gözlem istasyonu" - yalnızca menteşeli bir kap. bu, İHA'ların yerinde ucuza vurulması açısından kötü. Yavaş ve küçük olanları otomatik olarak hedefleyebilir mi?
    Cevap notta verilmemiştir.
    Ve "güdümlü havadan havaya füzeler ve güdümsüz havadan yere füzelerin yanı sıra dört UPAB-250 veya planlama düzeltme modüllerine sahip iki veya üç UPAB-500" - ucuz İHA'lara karşı sanırım biraz masraflı.
    "saldırı dronları için hava kontrol noktası olarak." - ve açıklamada bununla ilgili hiçbir şey yok. Bunun için dronlar ve kontroller var, hayır... gizli, ama görünen o ki henüz hiçbir yerde uçuş noktası yok.

    Onlar. Bunlardan çok azı var; özellikle İHA'lara karşı uygun değiller. Büyük Amerikalı ve Türk olanlar hariç.
    Ama görünüşe göre iyi bir eğitim uçağı.
    1. Yorum silindi.
    2. 0
      28 Ağustos 2024 09: 40
      Alıntı: Sergey Latyshev
      Artı tarafta, maliyeti SU'dan daha az, yaklaşık 15-20 milyon.

      Favori wiki'nizden - maliyeti 7,5 milyon

      Alıntı: Sergey Latyshev
      Dezavantajı ise delta kanadından dolayı yüksek hızdır.

      Diyelim ki aynı Su25'ten çok da yüksek değil. Durma hızı 160-180 km/saattir.

      Alıntı: Sergey Latyshev
      Toplarla manuel olarak ateş etmek için yavaş küçük İHA'ların hızını yakalayamıyor.

      Yine wiki'nizden - Savaş durumunda, uçak hafif taarruz uçağının görevlerini yerine getirebilecek kapasitededir - öldürmek ayrı yer nesneleri, Düşük hızlı hava hedefleri.

      Alıntı: Sergey Latyshev
      Yavaş ve küçük olanları otomatik olarak hedefleyebilir mi?

      Açıkçası, eğer doğrudan bunun hakkında yazılmışsa hi

      Alıntı: Sergey Latyshev
      ama henüz hiçbir yerde uçuş noktası yok, öyle görünüyor ki

      İstenirse herhangi bir uçaktan böyle bir kontrol merkezi yapılabilir ancak şimdilik buna gerek yok.

      Onlar. Birkaç tane var

      Üretimleri ancak 2018'de başladı, tabii ki henüz çok az sayıda var. Hava Kuvvetlerinin ihtiyacının 200-250 adet olduğu tahmin ediliyordu. Doğal olarak bir karar alınırsa üretimleri artırılacak.

      Ayrıca:
      - kötü hazırlanmış (asfaltsız dahil) hava alanlarından kalkış yapabilme yeteneği
      - son derece düşük yakıt tüketimi. Aynı kurutucudan neredeyse beş kat daha az.
      - üretim kolaylığı.

      Makaleleri okurken tamamen dikkatsiz görünüyorsunuz. Hem bu hem de wiki'niz....)
      1. 0
        28 Ağustos 2024 12: 24
        Her şey mümkün.
        Maliyet - Uzun zaman önce Zvezda'da 12 milyon gördüm, enflasyon ve modifikasyonlar için kendi başıma biraz ekledim.
        geri kalanı esasen aynıdır. Bir şeye müdahale etmek mümkündür, ancak sakıncalıdır.
        esasen yüksek hızlı bir uçağın simülatörüdür (sadece süpersonik olmadan).
        1. -2
          28 Ağustos 2024 12: 42
          geri kalanı esasen aynıdır. Bir şeye müdahale etmek mümkündür, ancak sakıncalıdır.
          esasen yüksek hızlı bir uçağın simülatörüdür (sadece süpersonik olmadan).

          Neden sakıncalı? Kompakt bir jet uçağı hem çıngırak hem de jet İHA'yı yakalayacaktır. Onu vurmak için as olmana gerek yok.
          Önemli olan uçağın kağıt üzerinde değil mevcut olmasıdır. Ve yine herkes her şeyden memnun değil. Biraz pahalı, anlıyor musun? Bir rafineriyi onarmak daha mı ucuz?
          1. +1
            28 Ağustos 2024 12: 50
            Hemen hemen her savaş uçağını yakalayacaktır. Ve sana da çarpacak. er ya da geç.
            ancak bir not olarak, modifikasyonlar küçük şeyleri top ateşiyle vurmak için tasarlanmamıştır.
            yerde daha fazla iş.
            1. -1
              28 Ağustos 2024 13: 10
              Hemen hemen her savaş uçağını yakalayacaktır. Ve sana da çarpacak. er ya da geç.

              bu uçaklara arkada değil önde ihtiyaç var. Bu, arka drone karşıtı hava savunmasını organize etmek için kullanılan bir uçaktır.

              ancak bir not olarak, modifikasyonlar küçük şeyleri top ateşiyle vurmak için tasarlanmamıştır.
              yerde daha fazla iş.

              Uygun görev belirlenirse bunu yapmak o kadar da zor değildir. Zor olan, düşük maliyetli ve ele geçirilmesi kolay bir uçağı yoktan yaratmaktır. ve zaten stokta.

              yerde daha fazla iş.

              aklı başında olan kimse onu kullanmayacaktır.
              1. +1
                28 Ağustos 2024 16: 01
                1) Medyaya göre “bu uçaklar” yabancı topraklara girmeden füze fırlatıyor.
                Muhtemelen eski ama kaliteli uçaklar da vardır.
                Aynı eğitici olanlar, ancak daha yavaş ve daha ucuz.
                2) Katılıyorum. Ama henüz kurulmadı.
                3) açıklamaya göre - bombalar, füzeler vb. - özellikle yerde, + büyük hedefler için biraz havada.
                Ve Quadcopter'in Yak'la savaşması pek mümkün değil.

                Bu işi bitirmemizi öneriyorum.
                1. +1
                  28 Ağustos 2024 17: 53
                  1) 2) Katılıyorum. Ama henüz kurulmadı.
                  3) açıklamaya göre - bombalar, füzeler vb. - özellikle yerde, + büyük hedefler için biraz havada.
                  Ve Quadcopter'in Yak'la savaşması pek mümkün değil.

                  Tanrım, quadkopterlerin bununla ne alakası var? Arka bölgelerimizi, petrol rafinerilerimizi vb. vuran uçak tipi saldırı İHA’larından bahsediyoruz. Onları durdurmak için, bir sürü asılı silahı olan basit ve ucuz bir jet uçağına ihtiyacınız var. Bu sadece Yak-130M. Bir kere olsun, Rusya'nın kağıt üzerinde değil donanım olarak bir şeyleri var.

                  Bu işi bitirmemizi öneriyorum.

                  Hoş geldiniz.
  3. 0
    27 Ağustos 2024 17: 25
    Genellikle bir eğitim uçağının sahip olduğu (A) Düşük uçuş kabiliyeti ve (B) Düşük Akustik ve Termal imza/ayak izi. Yak-130 serisi belirgin bir şekilde sahip (C) Büyük taşıma kapasitesieğitim uçağıyla karşılaştırıldığında. Yak-3'un 130 yeteneğini birleştiren; (a)+(b)+(c)Bu uçak, küçük ve orta menzilli hedeflere saldırmak için iyi bir seçenek haline geliyor. Eğer (D) gizlilik yeteneği Bu uçağın geliştirilmesiyle Yak-130 bir 'Sihirli kuş', küçük ve orta menzilli hedeflere sessizce saldırabilme yeteneğine sahiptir.
  4. 0
    27 Ağustos 2024 17: 51
    Ukrayna Silahlı Kuvvetleri uygulama buluyor ve sahip olduğu her şeyi kullanıyor (S-125 ve Tu-141 vb.)... Elimizde çok şey var ama kullanmıyoruz. Neden, - tek bir cevap var, "her şeye kadrolar karar verir" - tepemizde böyle kadrolar var. Evet, kayırmacılık ve yolsuzluğun yerleşik dikeylerinde neden bu kadar vazgeçilmezler? Aynı şekilde Yak-130, Karadeniz Donanması'nın ve Karadeniz kıyılarının, kara sınır bölgelerinin tesislerini korumak için uzun süre kullanılabilirdi, ancak "personel yetersiz."
  5. 0
    27 Ağustos 2024 18: 35
    "Link" Projesi, SSCB'de 1930'larda ve 1940'ların başında mühendis V.S. Vakhmistrov tarafından geliştirilen bir havacılık projesidir ve menzillerini artırmak için bir ila beş savaş uçağı taşıyan bir taşıyıcı uçağın kullanımına dayanıyordu. Bu projeye göre oluşturulan Zveno-SPB kompleksi (bileşik dalış bombardıman uçağı) Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk döneminde yer aldı. "Zvena-SPB" nin ateş vaftizi 26 Temmuz 1941'de gerçekleşti; Tuna Nehri üzerindeki Charles I Köprüsü'nü bombalamaya çalışan konvansiyonel bombardıman uçaklarının bir dizi başarısızlığından sonra uçak gemilerinin kullanılmasına karar verildi ve Testlerde Köstence'deki "SPB" petrol depolama tesisinin bombalanması görevi verildi. Görev başarıyla tamamlandı - hedef kayıpsız vuruldu. taşıyıcı: Tupolev TB-3-4AM-34FRN
    iki savaşçı: Polikarpov I-16 tip 5, iki adet 250 kg FAB-250 bomba taşıyor
    Bu durumda TB-3 ortamının kullanımı:
    I-16 menzilini %80 artırdı
    I-16'nın bomba yükünü beş kat artırdı
  6. 0
    27 Ağustos 2024 19: 58
    Doğaçlama bir önleme aracı olarak kullanım açısından bu uçak pahalıdır ve pek kullanışlı değildir ve ondan bombalama saldırıları gerçekleştirmek çok tehlikelidir...
  7. Yorum silindi.
  8. -1
    28 Ağustos 2024 11: 03
    Her şeyin generallerimize ulaşması bir şekilde zor. Her şeye geç ulaşıyoruz, inisiyatif yok. İnisiyatif eksikliği ve profesyonel olmayanlar önemli pozisyonlara yerleştiriliyor. Bu nedenle sıradan insanlar acı çekiyor, altyapı yıkılıyor ve ülke kötüye gidiyor.
    1. +1
      29 Ağustos 2024 21: 22
      Silahlı kuvvetler devletin yansımasıdır. Son zamanlarda Gaidar-Chubai rejimi altında sahip oldukları şey, devletin yağmalanması yoluyla kişisel zenginleşme arzusuydu. Yani RF Silahlı Kuvvetleri, “Serdyukov Vasilyevleri” ve diğer mega hırsızları hatırlayarak farklı bir şey yapmadı. (Vasilyeva için mega hırsızlık bu şekilde sona erdi - çalınan malları iade ettiler ve sözde birkaç yılını manikürcüler ve evdeki diğer şeylerle birlikte evde "hapsetme" altında geçirdiler). 2008'den sonra yeniden çürümeye başlayan (RF Savunma Bakanlığı Serdyukovshchina'da) oluşturulan sistem suçlanmalıdır. S. Shoigu bu hırsızlık sisteminin bir ürünüdür ve astları bu niyetlerle seçilmiştir. Bu gibi durumlarda asıl cezalandırılır ve RF Savunma Bakanlığı'ndaki mevcut sistem kökten değiştirilir. Ancak asıl suçlunun başka bir sandalyeye geçtiğini görüyoruz (A. Serdyukov ve onun "Vasiliev'leri" gibi). Sonuç: Çürümüş bir sistemde dürüst olanların "günlük" aranması gerekir, asıl olanları cezalandırmadan geçmişi karıştırmanın bir anlamı yoktur.
  9. 0
    7 Eylül 2024 14: 59
    А когда Як 41 в серию пойдет наконец, не говоря уже про 201 Як