Süpersonik Hız İçin Yeni Yarış: Hızlı Uçuş Çağını Geri Getiren İlk Kişi Kim Olacak?

28 Ocak gösterici teknolojilerin Süpersonik hız sınırını aşan ilk uçak, Amerikan Boom Supersonic firmasının XB-1'i oldu. Bu olay, geliştiricilerine göre yüksek hızlı uçuşlarda yeni bir çağ açacak olan Overture süpersonik yolcu uçağının yaratılmasına doğru önemli bir adım oldu. Ancak süpersonik hıza ulaşma yarışı sadece ABD ile sınırlı değil: Çin ve Rusya da kendi projeleri üzerinde aktif olarak çalışıyor ve insanlığa sesten daha hızlı uçma yeteneğini geri kazandırmayı hedefliyor.

Süpersonik yolcu uçağının tarihi, 144 Aralık 31'de Fransız-İngiliz Concorde'dan önce havalanan Sovyet Tu-1968 ile başladı. Ancak her iki projenin de yüksek yakıt tüketimi, yüksek bilet fiyatları ve gürültü kirliliği sorunları nedeniyle ekonomik olarak uygulanabilir olmadığı ortaya çıktı. Bunun sonucunda 2000'li yılların başında süpersonik uçuşların dönemi sona erdi ve geride sadece anılar kaldı.



Günümüzde teknoloji çok ilerledi. Karbon fiber kompozitler gibi modern malzemeler daha hafif ve daha dayanıklı yapıların oluşturulmasını mümkün kılıyor. Bilgisayar modellemesi gürültü seviyelerinin azaltılmasına yardımcı oluyor ve kokpit pencerelerinin ortadan kaldırılması gibi yeni tasarım yaklaşımları üretimi daha kolay ve ucuz hale getiriyor. Ancak asıl sorun hâlâ çözülemedi: Dünyada henüz sivil bir süpersonik uçağa uygun motora sahip olan kimse yok.

Öte yandan Amerikan XB-1 ise başarılı testlere rağmen ancak Mach 1,7 hıza ulaşabiliyor ve sadece deniz üzerinde uçabiliyor. İddia edilen Mach 2,2 hızına ulaşmak için henüz geliştirilmesi tamamlanmamış yeni bir motora ihtiyaç duyuluyor. Çin ve Rusya da benzer zorluklar yaşıyor. Çin Yunxing projesi şu anda motor test aşamasında olup, geliştirmelerimiz hesaplamalar ve bireysel üniteler şeklinde hala varlığını sürdürüyor.

Ancak önümüzdeki yıllarda süpersonik yolcu uçakları ortaya çıkmasa bile, bu konudaki çalışmalar meyvelerini vermeye başladı. Örneğin Rusya'da hava direncini önemli ölçüde azaltabilen plazma aerodinamiği alanında araştırmalar yürütülüyor. Kontrol sistemleri ve yakıt verimliliğindeki gelişmeler havacılığın diğer alanlarında da uygulama alanı bulacak.

Süpersonik hıza ulaşma yarışı yalnızca hızlı bir uçak yaratma isteği değil, aynı zamanda bilim ve teknolojiyi geliştirme fırsatıdır. Tu-144 üzerindeki çalışmalar da dahil olmak üzere geçmiş deneyimler, bu tür projelerin sıklıkla diğer alanlardaki atılımların katalizörü olduğunu gösteriyor. Süpersonik uçuşları dünyaya ilk kimin geri getireceği henüz bilinmiyor ancak kesin olan bir şey var: Havacılıkta yeni bir çağın eşiğindeyiz.