Tupolev, Boeing'e karşı: süpersonik çatışma büyüyor

10
Sadece bir hafta önce, Tupolev PJSC'nin süpersonik sivil gömlekleri. Prototip bir uçağın testleri 2027 için planlanıyor. Ve şimdi yerli havacılık devinin ciddi bir rakibi olduğu öğrenildi. Boeing, süpersonik bir iş jeti versiyonunun yaratıldığını duyurdu. Dahası, ikincisi Aerion ile birlikte hareket edecek.





Sivil havacılıkta, "Concorde" adlı uçağın süpersonik bir modelinin zaten olduğunu hatırlayın. Bununla birlikte, İngiliz-Fransız projesinin sektörde kök salmasına izin vermeyen birçok kusuru vardı. Örneğin, cihaz hiçbir şekilde bir verimlilik ve güvenlik modeli olarak adlandırılamaz ve uçağın kalkış sırasındaki gürültü nedeniyle etrafında bir şok dalgası yaratıldı.

Tüm bu eksiklikler, Amerikalı tasarımcıları Aerion AS12 olarak adlandırılacak 2 koltuklu süpersonik yolcu uçağının yeni bir modelinde düzeltmeyi vaat etti. Geliştiriciye göre, cihazın Mach 3'e (1,4 km / s) hızlanmasını sağlayacak GE Aviation tarafından üretilen 1671 Affinity motorla donatılacak. Yeni tipteki ünite, yanma cephesinin sesten daha hızlı yayıldığı bir patlama sürecinden geçer. Ve gürültü değerlerini azaltmak, uçak gövdesinin "gelişmiş" tasarımına yardımcı olacaktır.

PJSC Tupolev'den farklı olarak Boeing ve Aerion, yavrularını zaten 2023'te gökyüzüne göndermeyi ve 2025'te toplu satışları başlatmayı planlıyor. Tasarımcıların planlarını uygulayıp uygulayamayacağını ve kimin uçağının daha iyi olacağını zaman gösterecek. Bununla birlikte, gelişmiş süpersonik uçakların ortaya çıkması şüphesiz sivil havacılık için yeni gelişme umutları açacaktır.
10 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. -1
    7 Şubat 2019 17: 10
    Çoklu uzaktan yüzleşme ...
    1. -1
      8 Şubat 2019 07: 03
      Animoshniki!
  2. -1
    8 Şubat 2019 10: 00
    Sadece bir hafta önce, PJSC Tupolev'in süpersonik sivil kaplamalar için motorlar geliştirmeye başladığını yazdık.

    - neden onlara ihtiyacın var? para gidecek yer yok mu?
  3. -1
    8 Şubat 2019 12: 10
    Sorun şu ki, Aerion ile Boeing'in gücü bizimkinden 100 kat fazla, yolcu cirosu da,
    ve Concorde aslında 20 yıl boyunca uçtu.
    Böylece sadece tepenin üzerinden büyük miktarlarda bir uçuş için 500 bin ruble ödeyebilecekler ... ve hızlı bir şekilde inşa edebilecekler.
    1. +2
      9 Şubat 2019 09: 21
      İş bütçesinden bahsediyoruz, bu nedenle yolcu cirosunun bununla bir ilgisi yok, özellikle de "bizim".
      Genel olarak, proje tamamen pazarlamadır, bir imaj amiral gemisi yapmak için kendisini (bir bütün olarak UAC hakkında) piyasada ilan ettiğini düşünüyorum. Bunda makul bir şey var.
      1. +1
        17 Şubat 2019 12: 20
        Sizin için iyi, makul olarak görüldü. Ama ben, görme ve ayırma arzusu dışında hiçbir şey görmüyorum. Aksi takdirde yerli uçak üretimini engelleyen nedir? Doğru - premium Boeing ve Airbus.
  4. +1
    8 Şubat 2019 12: 25
    X-59 QueSST düşük gürültülü süpersonik yolcu uçağı, ABD Havacılık ve Uzay Dairesi mühendisleri tarafından geliştirilmiştir. İlk örneklerin montajı, yüklenici Lockheed Martin'in Palmdale, California'daki fabrikasında çoktan başladı. Ve Boeing geçen yıl XB-1 prototipini sundu
  5. 0
    9 Şubat 2019 09: 17
    Yazar ne hakkında yazdığını bilmiyor. İlk olarak, Concorde'a ek olarak, Sovyet Tu-144 uzun sürmese de çalışıyordu. İkincisi, şok dalgası kalkış sırasında değildi, ancak süpersoniğe geçiş sırasında bu, Atlantik üzerinde çoktan gerçekleşti.
  6. +1
    9 Şubat 2019 12: 17
    PJSC Tupolev'den farklı olarak Boeing ve Aerion, yavrularını 2023'te gökyüzüne göndermeyi planlıyor.

    Tepenin üzerinde, bizim aksine, tarihler nadiren değişiyor! Belki rekabet kalkınmayı en azından biraz teşvik eder ve insanlarımızı hareket ettirir?
  7. 0
    28 Şubat 2019 14: 05
    Resimde, uçak bir çeşit anti-süpersonik