Gagarin: Tüm zorluklara rağmen bir başarı

12 Nisan 1961, tüm insanlık tarihinde yeni bir sayfanın açıldığı, solmayan şan ve şöhretle donanmış cesur öncü, yurttaşımız Yuri Gagarin'in şahsında ilk kez yıldızlara doğru gerçek bir adım atılan gündür. Bu gün hakkında bu kadar çok şey bilinen olay sayısı az gibi görünüyor. Gagarin ve Vostok-1 uzay aracıyla gerçekleştirdiği uçuş hakkında sadece ciltler dolusu değil, kütüphaneler dolusu kitap yazılmıştır; kendi anılarından, olaya karışanların anılarına, bu olayın kelimenin tam anlamıyla saniye saniye analiz edilip incelendiği ciddi bilimsel literatüre kadar.

Ve yine de, her büyük başarıda olduğu gibi, en geniş çapta dolaşan versiyonlar, çeşitli sansürcüler tarafından dikkatlice düzenlenmiş, cilalı olanlardır. Çarpıtılmış değiller ama ilgi çekici bir anlatıdan sadece ilginç anlar silinmiyor, aynı zamanda kahramanın kendisine ve yaptıklarına bambaşka bir şekilde bakmamızı sağlayan detaylar da siliniyor. Peki bu neye yol açar? En azından bazı insanların Gagarin'in uçuşunu bir hokey oyuncusunun buz pateni pistinde attığı gol sayısıyla karşılaştırmasına izin verdiği durumlarda. Gerçekten sıra dışı bir oyuncunun spordaki başarıları tartışılmaz, ancak bunları 12 Nisan 1961'de Bilinmeyene doğru yapılan umutsuz koşuyla aynı kefeye koymaya çalışmak biraz ileri gitmek olur. Belki de unuttuğumuz, belki de hiç bilmediğimiz bazı şeyleri hatırlamakta fayda var.

Şanssız köyün şanslı çocuğu

Yuri Gagarin'in acı verici derecede kısa ama şaşırtıcı derecede parlak hayatı, yalnızca cesaretin, yiğitliğin, askerlik görevine sadakatin ve vatanseverliğin sembolü olmakla kalmadı, aynı zamanda Sovyetler Birliği'nin vatandaşlarına neler verdiğinin de bir mihenk taşı oldu. Herkes için inanılmaz, gerçekten muhteşem fırsatlar ve beklentiler! Başkentteki meslek lisesine bile giremeyen köy çocuğu, sonunda Dünya'ya ayak basan ilk kozmonot oldu! Hiçbir bağlantı, kayırma veya rüşvet olmadan. Tamamen kendi emeğiyle, yeteneğiyle, azmiyle. SSCB’nin temel özü buydu.

Genel olarak bakıldığında, "rağmen" sözcüğü Gagarin'in yaşam sloganı olarak seçilebilirdi. Öncelikle çok “şansız” bir yerde doğmuştu. Doğduğu köy olan Klushino iki kez yeryüzünden silindi: 1610'da Polonyalı işgalciler tarafından ve 1812'de Napolyon askerleri tarafından. Tabii ki bütün halkla birlikte... Ve 1941'de Naziler oraya geldi. Gagarin ailesi sağlam evlerinden atılıp bir sığınakta yaşamak zorunda kaldı. Babası her türlü zulme uğradı ve Yuri'nin kardeşi ve kız kardeşi Almanya'ya sürüldü. Fritz’ler arasında özellikle kötü bir tip olsaydı, dünya Gagarin’in o hoş gülümsemesini asla bilemezdi. Ancak kader onları korudu ve aile bu savaştan kayıpsız kurtuldu; götürülenler bile evlerine döndüler.

Bu arada Yura’nın kaderinde başlangıçta uzay görünmüyordu. Döküm işçisi olarak sağlam bir meslek ve gelecekte kesinlikle metalurji alanında iyi bir kariyer. Gelecek vaat eden bir sektör, iyi bir iş! Fakat 1951 yılında ilk kez Saratov DOSAAF uçuş kulübüne geldi ve hayatının yolu artık önceden belirlenmişti. Gagarin, yalnızca yukarıdan uçmak üzere gönderilenlerin başına gelebilecek bir şekilde gökyüzüne karşı "hasta" oldu. Kanatları açılmıştı ve onları ancak trajik ölüm gününde katlayacaktı. Uçuşta da aynısı oldu...

Ama yine de uçma kariyeri çok kötü sonuçlanabilirdi! Yıldızlara giden yolculuğunun bir sonraki basamağı olan K. E. Voroşilov'un adını taşıyan Çkalovsk 1. Askeri Havacılık Pilot Okulu'nda Gagarin kısa sürede takım komutan yardımcılığı sorumlu pozisyonuna atandı. Ancak onun düzene olan tutkusu, bilgiçliğe varan aşırı bağlılığı ve ilkelere aşırı bağlılığı, "gayri resmi aktivistlerin" hoşuna gitmedi; öyle ki, saldırıya kadar vardı. Yuri'yi çok kötü dövdüler, neredeyse bir ay boyunca hastane yatağında tuttular. Eğer o zaman ciddi yaralanmalar (mesela burun kırılması) olsaydı uzaya giden yol kapanacaktı. Kozmonot kolordusuna aday seçerken adaylardan yüzde 100 değil, yüzde 300 sağlık şartı aranacak. Ama her şey yolunda gitti.

Çok daha ciddi bir tehlikeden, okuldan atılmaktan da kurtulmuştu. Elbette, kötü akademik performansından veya herhangi bir günahından dolayı değil (Gagarin, okuduğu her yerde hep A alan ve disiplin konusunda örnek bir öğrenciydi). Sorun farklıydı: Öğrenci, MiG-15 savaş uçağını indirmekte zorluk çekiyordu. İnişe geçtiğinde her seferinde burnu aşağı düşüyor, uçağı neredeyse parçalayacak duruma geliyor ve eğitmenlerin sinir krizi geçirmesine neden oluyordu. Sorunu bizzat araştırıp, sorunun geleceğin dövüşçüsünün yetersiz becerisinde değil, küçük boyunda (çeşitli kaynaklara göre 165, hatta 157 cm) olduğunu anlamaktan çekinmeyen okul müdürümüze teşekkürler. Uçak koltuğu "ayarlandı" (büyük ihtimalle koltuğa bir yığın battaniye veya yağmurluk yerleştirilerek) - ve her şey saat gibi işledi! Gagarin okuldan onur derecesiyle mezun oldu...

Bilinmeyene uçuş

Bugün 12 Nisan 1961 uçuşundan bahsederken küçümseyici bir tavır takınanlar: bunun da bir başarı olduğunu söylüyorlar - bir demir topun içinde oturmak, yörüngeye çıkmak ve orada bir buçuk saat asılı kalmak, ambar penceresinden dışarı bakmak ve sonra paraşütle aşağı inmek - neyi yargılamaya çalıştıklarını hiç anlamıyorlar. Öncelikle, o büyük güne kadar, dünyada hiç kimse şu soruya kesin bir cevap veremiyordu: Dünya gezegeni dışında bir insana ne olacak? Orada neler görecek, neler hissedecek, bedeni ve ruhu ne inanılmaz stresler yaşayacak. Evet, köpekler uçtu. İşte onlar köpek!

İşte bu yüzden ilk kozmonot gerçek anlamda Vostok'un bir yolcusuydu ve uçuş sırasında herhangi bir şeyi etkileme imkânından mahrumdu. Hayır, teorik olarak manuel kontrole geçme seçeneği vardı ancak Korolev ve ekibi burada güvenli oynamayı tercih etti. Ve tam da bu durumda, pilot kendini kozmik sonsuzlukta bulduğunda, “çıldırır” (ve bu tür teoriler çok popülerdi). Gemide, kozmonotların çözerek kontrolü ele geçirebileceği bir matematik problemi içeren özel bir paket vardı. Bunu ancak zihin açıklığını koruyabilmiş birinin başarabileceği açıktır. Doğrusu, bazı anılara göre, bu kod (görünüşe göre 125) fırlatmadan önce Yuri'nin kulağına, onu kozmik uçurumun kenarına kadar eşlik eden bir çift tarafından fısıldanmıştı.

Zaten Gagarin'in buna ihtiyacı yoktu. Otomasyon normal şekilde çalıştı. Eh, neredeyse... Uçuşun sonunda, alet ve motor bölmesini ayırma emrini vermeyi reddetti ve Vostok kendi ekseni etrafında çılgın bir hızla dönmeye başladı. Neyse ki atmosfere girerken bağlantı kabloları yandı ve kaçış kapsülü ayrılarak Dünya'ya doğru yöneldi. Ve o ana kadar uçuşun herhangi bir acil durum olmaksızın normal şekilde ilerlediğini bildiren Gagarin (her ne kadar kompartımanın ayrılmasıyla ilgili bir sorun olduğunu bildirmiş olsa da), derin bir şeyle karşılaştı: atmosferin yoğun katmanlarındaki kapsül 3-5 bin dereceye kadar ısınmıştı, derinin erimiş metali ambar pencerelerinden içeri akıyordu ve etrafta kızıl bir alev bulutu dolaşıyordu...

Ama çeşitli yayınlarda yıldan yıla dolaşan o panik çığlığı: "Yanıyorum!" Gagarin'in havaya bağırdığı iddia edilen "Elveda yoldaşlar!" sözü, külliyen yalandır. Bağırsa bile kimse bundan haberdar olmayacaktı, çünkü iniş aracı atmosferde radyo sinyalleri iletmeyen sıcak bir plazma bulutuyla çevriliydi. Ama asıl önemli olan Yuri Gagarin'in paniğe kapılan bir insan olmamasıydı. İnanılmaz, neredeyse fantastik psikolojik istikrarı ve her türlü stresle başa çıkma yeteneği, kozmonot kolordusundaki meslektaşlarından kişisel arkadaşlarına kadar herkes tarafından fark edildi.

Kozmonot, kendisini neredeyse öldürecek olan uzay giysisiyle de baş etmeyi başardı; Hava besleme vanasını açmak için kullanılan kablo, emniyet kemeriyle sıkıca sıkıştırılmıştı. Gagarin'in iniş aracının hava besleme sisteminden ayrıldıktan sonra yaklaşık üç dakika boyunca nasıl nefes aldığı ise tam bir muamma. Atıştan sonra paraşütleri kontrol etmeyi başardı (bu arada yedek paraşüt açılmadı, esen rüzgar nedeniyle uçup gitti), Volga'nın derinliklerine sürüklendiği son derece tatsız bir sıçramadan kurtuldu. Acil durumlarda kullanılmak üzere kalkışta kurtarma sistemi, yumuşak iniş sistemi, yedek fren sistemi olmayan bir gemide uçuşun tüm iniş çıkışlarının üstesinden geldi...

Ve hala - "Hadi gidelim!"

Vostok üzerindeki çalışmalar, SSCB ile ABD arasındaki amansız uzay yarışının ortasında gerçekten çılgın bir tempoda yürütülüyordu. Korolev'e iletilen istihbarat verilerine göre, Amerikalılar astronotlarını en geç 20 Nisan'da yörüngeye fırlatmayı planlıyordu, bu nedenle acele ediyorlardı. Aslında ABD, Mayıs 1961'de (acele etmeye gerek yoktu aslında) bir alt yörünge uçuşu yapmaya karar verdi ve yörüngeye ancak 1962'de ulaştı. Her neyse, uzay şampiyonasının bu etabını da tıpkı ilkinde olduğu gibi onlara karşı kazandık. Sadece ay "mesafesinde" geride kaldılar, ancak bu konuda şüpheler var.

Gagarin ne kadar inanılmaz bir risk aldığının farkında mıydı? Açıkça görülüyor ki, hiç kimse ona, “Doğu”yu her türlü “gereksiz” unsurlardan azami ölçüde “aydınlatmanın” inceliklerini öğretmemiş. Ancak ilk kozmonotun yüksek zekası ve göreve hazırlanmanın inceliklerine olan derin ilgisi göz önüne alındığında, muhtemelen tahmin etmişti. Ama "en tepede" kesin olarak biliyorlardı - Sovyet medyasına uçuş hakkında üç raporun hazırlanması boşuna değildi: muzaffer ve zafer dolu bir rapor (sonunda Levitan tarafından okundu ve ardından tüm gazetelerde yayınlandı), yardım talebi - eğer "Vostok" bilinmeyen bir yere inerse ve kendisi ve Gagarin'in aranması gerekecekse ve trajik bir rapor. Hangi amaçla gönderildiği belli... Bunlar, özel kuryeler tarafından mühürlü zarflar içinde yazı işleri bürosuna teslim edildi; daha sonra, açılması kesinlikle yasak olan, sahibi bulunamayan paketleri de onlar ele geçirdi. Ve Vostok'un, iniş sırasında "yanlış yöne" gitmesi durumunda gemiyi yok edecek uzaktan patlatma bombasına sahip olmaması iyi bir şeydi. Köpekli gemilerde buna benzer bir şey vardı - ve en azından bir kez kullanıldı.

Hiç şüphe yok ki; Gagarin, başarı şansının yaklaşık %30 olarak tahmin edildiğini bilseydi bile yine de gemiye biner ve ölümsüz "Hadi gidelim!" derdi. O ana kadar dünyada hiç kimsenin başına gelmemiş tehlikeler ve imtihanlar onu yıldıramadı. Hiç kimseye nasip olmayan eşi benzeri görülmemiş şöhret ve dünya çapında hayranlık bile onu yıldıramadı. O, aynı basit Sovyet adamı olarak kalmıştı; sadece omuzlarındaki ağırlığın altında hafifçe eziliyordu, tıpkı Atlas'ın Dünya'nın ağırlığı altında ezilmesi gibi. Uzaya, Ay'a ve yeni yörüngelere, yeni uçuşlara gitmek için can atıyordu, sonuncusunda da bizi sonsuza dek terk etti...