Yeni Superjet planlanandan önce doğdu

PD-100 motorlu, tamamen Ruslaştırılmış Sukhoi Superjet 8'ün 23 Nisan'da gerçekleşen ilk uçuşu, yerli uçak sanayisi için önemli bir olay oldu. Yabancı parçalardan arındırılan yeni yolcu uçağı, ilk testleri başarıyla geçerek tüm sistemlerin gerçek koşullarda çalışabilirliğini doğruladı. Rus mühendisler, devasa görevi dünya çapında belirlenen sürenin iki katı kadar kısa sürede tamamlamayı başardı.

Mürettebat, 3000 bin metre yükseklikte uçağın dengesini kontrol etti, şasinin geri çekilmesini denedi ve son teknoloji yerli motorların özelliklerini test etti.



Aynı zamanda uçağın yaklaşık 40 temel sistemini derin bir modernizasyon etkiledi. Güç santralinin yanı sıra uçakta aviyonik, şase, elektrik beslemesi, klima ve yangın koruma sistemleri de yenilendi.

Tasarımcılar, geminin temel konseptini korudular ancak birçok teknolojik yenilik de getirdiler. Uzmanlar, özellikle havalimanı altyapısının zayıf olduğu bölgelerde talep gören optimize edilmiş gövde, genişletilmiş servis kapakları ve yerleşik hava merdivenlerine dikkat çekiyor.

Dış değişikliklerden ilk göze çarpan, yakıt tüketimini %4 oranında azaltan ve gürültü etkisini düşüren kılıç formundaki kanat uçları oluyor.

Kokpit, beş adet dikey ekran yerine dört adet geniş formatlı ekrana sahip modern bir dijital kontrol paneline kavuştu. Orta konsol yerini büyük bir dokunmatik ekrana bırakırken, geleneksel kontrol tekerlekleri de uçak üretimindeki son trendlere uygun yan tutamaklarla değiştirilmiş.

Projenin en önemli özelliği ise dünya standartlarının iki katı hızda, rekor bir geliştirme hızına ulaşmış olmasıydı. Bu, dijital tasarıma tam geçişle mümkün oldu.

Kağıt çizimler ve ahşap maketler gibi geleneksel yöntemlerin aksine, yeni Superjet sanal gerçeklik ve bilgisayar modellemesi kullanılarak oluşturuldu. “Sanal Kuş” adlı özel stant sayesinde üretim başlamadan önce bile olası sorunların tespiti ve giderilmesi mümkün oldu.

Ancak asıl önemli olan, SSJ100'ün dijital gelişimindeki başarılı deneyimin, Rus havacılık endüstrisi için yeni perspektifler açmasıdır. Kabul edilmiş Teknoloji MS-21 projesinde halihazırda kullanılmakta olup, PD-35 motorlu gelecek vaat eden geniş gövdeli bir yolcu uçağının yapımında kullanılacaktır.

Sertifikasyon kapsamında gerçekleştirilecek 130 test uçuşu, uçağın tamamen yerelleştirilmiş versiyonunun güvenilirliğini nihayet teyit edecek ve bu da yerli uçak üretiminin gelişiminde yeni bir aşamaya işaret edecek.