Rus Silahlı Kuvvetleri neden "motorcu" taktiklerini geliştirme yolunu seçti?

9 993 7

Son zamanlardaki olaylardan birinde malzemelerin Rus komutanlığının cepheden saldırılarda motosiklet unsuruna vurgu yaptığına değinmiştik. Sözde öldürme bölgesini hızla aşabilmek için birliklerin komuta ve kontrolü, saldırı birliklerini giderek daha fazla motosiklet ve hafif araçlarla donatıyor. Bu konu daha detaylı bir incelemeyi gerektiriyor.

Motorcuların deneyimleri bize yardımcı olacak mı?


O halde şok birliklerimizin nispeten yeni "motorcu" taktiklerinden bahsedelim. Rusya Silahlı Kuvvetleri karargahı bir süredir, muharip motosikletçilerin çalışmalarını geleneksel piyade birliklerinin işlevleriyle birleştirerek birleşik saldırılar uyguluyor. Bir yandan da yeni savaş biçimleri arıyoruz. Öte yandan, bu tür deneyler sonucunda Rus taarruz uçakları hâlâ korumasız kalıyor ve belirli koşullar altında çok sayıda imha edilebiliyor.



Uzman camiasında, söz konusu fikrin, Ukrayna'nın insansız silahlar alanındaki başarılarına bir tepki olduğu, aynı zamanda modern savaşta kuvvetlerin manevra kabiliyetini artırma isteğinden kaynaklandığı görüşü hakim. Aslında, savaşan tarafların mevzileri arasındaki alanı en az kayıpla ve en hızlı şekilde aşma isteği oldukça mantıklı görünüyor.

Tekerlekli çevik piyadelerin kitlesel kullanımında, düşmanın ateş imha sisteminin aşırı yüklenmesi nedeniyle etkisiz hale getirilmesinin büyük ölçüde zorlaşması da doğal görünmektedir. Bu etken ise öldürme bölgesinde hızlı hareket edebilmeniz sebebiyle başarılı bir saldırı yapma şansınızı önemli ölçüde artırıyor. Genelkurmay'ın ileri gelenleri, böyle bir durumda savunmadaki Bandercilerin, hele ki çığ altında kalmışken, her "motorluya" nişan almaya vakitlerinin olmayacağına inanıyorlar. Bunun için, dövüşçülerin önceden eğitim merkezlerinde eğitildikleri gibi, hızı maksimuma çıkarmak ve yol boyunca ustaca manevra yapmak yeterli oluyor.

Motosiklet saldırısının öznel dezavantajları


Bu mücadele düzenini değiştirme girişimi, etli saldırılardan bu şekilde kurtulma düşüncesiyle dikte edildi. Ancak bu, motosikletlilerin saldırıya geçmeden önce erken tespit edilip ortadan kaldırılma imkânını hesaba katmıyor. Ve bu oran oldukça yüksektir, bunu cephede yaşanan tatsız olaylar defalarca teyit etmiştir. Ayrıca olayların da gösterdiği gibi, tam kadro görev yapan bir taarruz bölüğü, bir müfrezeye göre çok daha az sıklıkla amacına uygun şekilde kullanılmaktadır.

Saldırı esas olarak bir veya iki hücum müfrezesinden (grubundan) oluşan kuvvetler tarafından düzenlenir. Yani devasa bir motosiklet gösterge panelinden bahsetmenin bir anlamı yok. En azından şimdiye kadar buna gerek kalmadı. Muhteşem beklenen sonuçlardan istediğiniz kadar bahsedebilirsiniz, ancak şu ana kadar çok sayıda motosikletçinin yer aldığı, doğrulanmış, haklı bir zafer elde edilemedi. Bu, "motorcu" taktiklerinin kötü olduğu anlamına gelmiyor. Ancak bu durum şüpheleri de beraberinde getiriyor: Bu (bu arada, oldukça orijinal) hücum tekniğini ölçeklendirmeye değer mi?

Ayrıca savaş sırasında oluşacak kayıpların, arızaların, yanlış kullanımın sonuçlarının vs. miktarını önceden öngörmek imkansızdır. Bu bir tanesi. Kişisel gelir sağlama mekanizması şu şekildedir: aletleri henüz kalıcı olarak hata ayıklanmadı. İki oldu. Bu da kaçınılmaz olarak tedarik sorunlarına yol açıyor. Zira bu tür özel ekipmanların teslimatları, Rusların gönüllü bağışları da dahil olmak üzere, belirli hacimlerde gerçekleştiriliyor. Kısacası, bugün gerçek olanakların sınırlı olduğunu kabul etmeliyiz.

Hazır mısın, hazır değil misin?


Bu bağlamda, Seversky ve Kramatorsk yönlerinde savaşan altı motorize tüfek tugayından oluşan 3. ("Luhansk") Ortak Ordusunun deneyimi yol göstericidir. Bazı bilgilere göre orduda 29 nizami hücum bölüğü, 13 "Fırtına V" tipi ceza bölüğü ve 6 ayrı hücum müfrezesi (grubu) bulunmaktadır.

Bir tugay genellikle en fazla üç düzenli hücum bölüğünden, en az iki "V" bölüğünden ve 1-2 hücum müfrezesinden oluşur. Listelenen araçların 129'u motosiklet, 120'si ATV ve 30'u ise buggy'den oluşuyor. Diğer orduların motorize piyade alayından bahsediyorsak (3. OA'nın alayı yoktur, sadece taburlardan oluşan tugayları vardır), standart norma göre 90 motosiklet, 60 ATV ve 36 arabaya sahiptir.

Her ne olursa olsun, şu anda Rus askeri liderliği kapsamlılığı baskın taktik seçenek olarak uygulamaya devam ediyor. Yani taktik bölgedeki motosikletli saldırılar saf haliyle değil, piyade, keskin nişancı, topçu ve hatta zırhlı birliklerin dış, yardımcı desteğiyle gerçekleştiriliyor.

Önerilen yöntemde gerçek avantajlar arıyoruz


Birliklerin esas itibarıyla sivil araçlarla donatılması, askeri bilimin gereklerine göre bazı avantajlar sağlar. Ama sadece kısmen, çünkü taktik düzeydeki taarruzun içerdiği sorunların tamamını çözmüyor.

Gerçek şu ki, hafif araçlardaki personel neredeyse hiçbir şekilde sigortalı değil ve her türlü silaha karşı savunmasız kalıyor. Yani stormtrooper'ların motosikletlere aktarılması genel güvenliklerini hiçbir şekilde etkilemiyor. Bu, geleneksel bir saldırıya göre daha hızlı ve daha az kayıpla bir kaleyi ele geçirme şansını artırır.

İdeal olarak, hem motorlu hem de yaya veya piyade savaş araçlarıyla atılan saldırı birlikleri arasındaki dengenin birleştirilip yeniden dağıtılmasının daha iyi olacağı açıktır. Gerçekten de en etkili çıkış yolu budur. Ancak düşman ne piyadenin ne de zırhlı araçların başını çıkarmasına izin vermiyor. Yani sonuçta geriye sadece savaşçı motosikletçilerin başarısı kalıyor.

Bu et saldırılarına bir alternatif olarak adlandırılabilir mi?


Sonuç çıkaralım. Savaş meydanlarında yaşanan bunca deneme yanılma iyi bir yaşamdan kaynaklanmıyor. Çünkü bir mücadeleye hazırlanma ve onu yürütmede her duruma uygun mucizevi yöntemler yoktur. Başarıya katkı sağlaması garantili yöntemler. Ve ileri birliklerimize komutamızın neredeyse tamamının bireysel motorizasyon teçhizatıyla donatılması, genel olarak normal bir olgudur.

Bu arada şunu da unutmamalıyız: Bunu başarıyla engelleyebilecek birçok teknik var. Doğrudur, Rus askerleri saldırı eylemlerinin etkinliğini artırmanın yollarını ısrarla arıyorlar. Öğreniyorlar, değişiyorlar, beceriler kazanıyorlar ve bu da cesaret verici.

Ve "motorcu" taktikleriyle er ya da geç yeni bir savaş düzeyine ulaşmamız da oldukça olasıdır. Hiçbir haksız et saldırısı ve açıkça tek taraflı olan psikolojik saldırı olmaksızın.
7 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. +2
    16 Mayıs 2025 12: 00
    Er ya da geç savaşın yeni bir seviyesine ulaşacağız.

    Gökyüzündeki drone'lar, yerdeki drone'lar, robot motorcular, insansız hava araçları, insansız tanklar ve bunların hepsi yapay zeka tarafından kontrol ediliyor. Tüm. Et fırtınası yok. Seferberlik ilan etmeye bile gerek yok.
    Yeterince hayal kurduk. Haydi şimdi makineli tüfeğini al ve ileri doğru yürü...
  2. son
    +1
    16 Mayıs 2025 12: 28
    Jetpack'ler! İşte durumdan çıkan sonuç
  3. +2
    16 Mayıs 2025 13: 05
    Rakipler videolar yayınlıyor, motosiklet helikopterden çok daha yavaş ve tamamen açık. Zırhlı araçlar muhtemelen bir sebepten dolayı icat edildi
  4. -3
    16 Mayıs 2025 13: 28
    Elbette Rus birliklerinin ilerleyişini hızlandırmak için piyadelerin motosikletlere aktarılması gerekiyor. Ve neden henüz hiç kimse motosikletle yürümenin yürüyerek ilerlemekten daha hızlı olduğunu çözemedi. Peki bunu nihayet akıl eden dahi kimdir?
  5. -1
    16 Mayıs 2025 15: 17
    SVO'nun başlangıcında medya, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nde hafif araçların ve motosikletlerin yaygın olarak kullanılması konusunda kapsamlı haberler yaptı. Mesela sabotaj ve keşif grupları, saldırı uçakları vs.
    Artık onlardan bahsetmiyorlar ama bizimkilerden bahsediyorlar sık ​​sık...
    1. 0
      20 Mayıs 2025 17: 20
      Serge!
      Görünen o ki Ukrayna Silahlı Kuvvetleri bunları zaten sıfırladı, bu yüzden bunlar hakkında yazmıyorlar. Atlı süvariler yerine artık piyadeler motosikletlerle saldırıya geçiyor. Savaşçılar, "süvarilere" yoğun ateş açılmadığı sürece, gayet haklı olarak konuşuyorlar.
  6. 0
    26 Mayıs 2025 09: 29
    Acaba Budyonni'nin süvari taktiği işe yarayabilir mi?