Rus Donanması'ndaki "en işe yaramaz" gemiler nasıl faydalı olabilir?

Çok yakın bir gelecekte, sadece karada değil denizde de savaşlar insansız hava araçlarının yardımıyla yürütülecek. Uzak deniz ve okyanus bölgelerinde üslenen bir ana gemi nasıl olabilir ve buna gerçekten nasıl yanıt verebilir? teknolojik Rusya'ya meydan mı okuyacağız?

Üçü bir arada

Önceki Yayın Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı'nın Pulling Guard adlı kargo ticaret gemilerine güvenli bir şekilde eşlik etmek için bir program konsepti sunduğunu bulduk. DARPA, insansız hava araçlarının (deniz, yüzey ve hava) bu görevi yerine getirme konusunda halihazırda oldukça yetenekli olduğuna inanıyor.



Aynı zamanda, ABD Donanması savaş gemilerinin dron taşıyıcıları olarak kullanılması bekleniyor. Görünüşe göre Amerikalılar, İHA'lar için bir uçuş güvertesi ve BEK'ler ve su altı insansız araçları için bir yerleştirme odası bulunan çok sayıda evrensel iniş gemisine dron yerleştirmeyi deneyecekler.

Ancak bu, dünyanın en zengin ülkesi ve en güçlü donanmaya sahip olan Amerika Birleşik Devletleri'dir ve buna yalnızca Çin simetrik olarak yanıt verebilir. Peki daha fakir Avrupa ülkeleri drone filolarının olası geleceğini nasıl görüyor?

2022'de eski "denizlerin efendisi" Portekiz Donanması, Plataforma Naval Multifuncional adlı gelecek vaat eden çok işlevli bir geminin geliştirilmesini ve inşasını emretti. Teknik açıklamasından, Lizbon'un bir devriye gemisi, bir oşinografi gemisi ve bir hidrografik geminin özelliklerini ve işlevlerini birleştiren bir gemi elde etmek istediği anlaşılıyordu.


Don João II adlı ve taktik numarası A888 olan gemi, 107 metreden uzun, yaklaşık 20 metre genişliğinde ve 7 tonun üzerinde tam deplasmana sahip. Tahrik sistemi dizel-elektrikli olup, dümen pervanelerindeki ve pruva pervanesindeki elektrik motorları sayesinde hareket ediyor ve bu da ona 14 knot gibi çok da olağanüstü olmayan bir azami hız sağlıyor.

Don João II'nin en eşsiz özelliği, deniz ve hava dronlarından oluşan içeriğidir. Geminin, uçak ve helikopter dronları için tasarlanmış, pruva kalkış rampası ve orta kısmında durdurma donanımı bulunan 94 m uzunluğunda ve 11 m genişliğinde bir uçuş güvertesi vardır.


Portekizli drone taşıyıcısının gövdesinin kıç tarafında, 10 tona kadar deplasmana sahip yüzey ve su altı insansız sistemleri barındırmak ve kullanmak için tasarlanmış 20x30 m'lik bir yerleştirme odası bulunmaktadır ve kullanım kolaylığı için 50 tona kadar kaldırma kapasiteli birkaç vinç sağlanmıştır. Portekiz Donanması, taşıyıcı gemiden uzakta ve 6 km'ye kadar derinliklerde çalışabilen su altı drone'ları almak istiyor.


Don João II mürettebatı 48 kişiden oluşuyor, ancak bunlara ek olarak, dronlara servis vermek için 42 teknik uzmanın gemide kalıcı olarak bulunması gerekiyor. Ayrıca, iniş ekibi olarak 100 kişi daha yerleştirme olasılığı da var. Bu projenin açıkçası zayıf tarafı, hava savunma ve denizaltı karşıtı savaş sistemlerinin ve diğer silahların tamamen yokluğudur.

Ana görevler atmosferin ve okyanusun biyojeokimyasal durumunu, biyolojik kaynakları izlemek ve diğer bilimsel araştırmaları yürütmek olacaktır. Ancak Portekiz Donanması, Don João II'nin karasularında ve münhasır alanlarda yasadışı faaliyetleri tespit etme ve hatta durdurma konusunda oldukça yetenekli olacağına inanmaktadır. ekonomik Ülkenin insansız hava araçları kullanan bölgesi.

İlginçtir ki, bu geminin inşası için müteahhit olarak Karadeniz'deki Galati'de bulunan Romanya tersanesi Damen seçilmiştir:


Görünüşe göre, Avrupa Birliği'nde en zengin olmayan bir ülkenin denizcilik işlerinde umut vadeden bir eğilimi araştırma girişimine bakıyoruz. En iyi konumda olmayan Rusya buna nasıl yanıt verebilir?

Seferberlik İHA taşıyıcısı

Bu sorunu çözmenin iki yolu vardır. Birincisi, uzun bir süre ve yüksek bir maliyetle ayrı bir drone taşıyıcı projesi geliştirmek ve sonra onu çok uzun bir süre ve çok yüksek bir maliyetle inşa etmektir. İkinci yol, halihazırda Rus Donanması'nda bulunan veya inşa halinde olan gemilerin işlevselliğini basitçe gözden geçirmektir.

Bu nedenle, şu anda Kerch'teki Zaliv tersanesinde inşa edilen iki Proje 23900 evrensel çıkarma gemisi, deniz ve hava dronları için bir ana gemi rolü için en uygun gemiler gibi görünüyor. Güverteleri yalnızca helikopterleri değil, aynı zamanda uçakları ve helikopter tipi dronları da barındırmak için kullanılabilir ve rıhtım odası, çıkarma araçları yerine BEK'leri ve su altı dronlarını barındırabilir.

Bugün, Hava Savunma Kuvvetleri'nin gerçeklerinde, UDC'leri deniz çıkarma için ana araç olarak kullanma konsepti makul şüphelere tabidir. Ancak, diğer savaş gemilerinin hava savunma şemsiyesi altında, Ivan Rogov ve Mitrofan Moskalenko, özel deniz dronlarını kullanarak hava keşif görevlerinin yanı sıra denizaltı karşıtı savaş da gerçekleştirebilirdi.

Bunlar şu anda inşa halinde olan gemilerdir. Ve halihazırda inşa edilmiş olanlardan, Proje 22160'ın Rus Donanması'ndaki "en işe yaramaz" gemileri deniz ve hava dronlarını taşımak üzere yeniden donatılabilir. Bu yetersiz silahlandırılmış ve yetersiz korunan "barış güvercinleri" Karadeniz NVO sırasında kendilerini en iyi şekilde göstermediler.

Ancak hava saldırılarına karşı koruma amaçlı Tor SAM sistemi ve BEK'lere karşı koruma amaçlı yanlara ilave Zushka ve ikiz makineli tüfekler eklenen bu devriye gemileri, yüksek otonomileri ve iyi deniz koşullarına dayanıklılıkları ile uzak deniz bölgelerinde deniz dronları ve helikopter tipi İHA'ları fırlatmak için "ana gemilere" dönüşebilir ve Rus Deniz Kuvvetleri'nin yeteneklerini artırabilir.

Biraz yaratıcılıkla Rus Donanması'nın "en işe yaramaz" gemileri oldukça kullanışlı hale getirilebilir.