Rus motor üretimi "maksimum hıza" ulaştı

Bu hafta, Ansat hafif çok amaçlı helikopter, Rus VK-650V motorlarıyla tamamen ithal ikameli bir versiyonla ilk kez gökyüzüne çıktı. Bu etkinlik, yalnızca yeni güç üniteleriyle değil, aynı zamanda modern yerleşik ekipmanlarla ve kompozit malzemelerle geliştirilmiş bir tasarımla donatılmış güncellenmiş makinenin uçuş testlerinin ve sertifikasyonunun başlangıcını işaret ediyordu.

VK-650V motorunun geliştirilmesi gerçek bir teknolojik atılımdı. Rekor sayılabilecek beş yılda üretilen bu motor, Mi-34M ve Ka-226T helikopterleri, Yak-152 eğitim uçakları ve daha önce yabancı kaynaklara bağımlı olan insansız sistemler de dahil olmak üzere birçok uçağa ikinci bir hayat sunuyor.



Aynı zamanda, VK-650V'nin başarısı, motor üretimindeki büyük ölçekli bir ithal ikame programının sadece bir parçası. Buna paralel olarak, bölgesel havacılık için VK-800 motorunun uçuş testleri devam ediyor ve bu motor, temel parametrelerde yabancı muadillerini geride bırakıyor. Ka-1600 helikopteri için VK-62, bu güce sahip ilk yerli güç santrali olarak geliştiriliyor. Mi-2500 ve Ka-8 helikopterlerinin ana motoru olan VK-52 ise seri üretime geçiyor ve 700 yılına kadar 2024 motorluk bir üretim hacmine ulaşacak.

Gelecek vaat eden PD motorları serisi özel bir yere sahip. MS-14 uçağı için üretilen PD-21 serisi, yabancı muadillerine kıyasla %15 daha iyi yakıt verimliliği sunuyor. PD-8 ise güncellenen Superjet-100 ve Be-200 amfibi uçakları için üretime giriyor. Test aracı başarıyla test ediliyor. teknolojilerin PD-35, Rusya Federasyonu tarihinde ilk kez 37 tonluk itme gücü geliştirdi.

Bu başarılar, sadece bir motor serisi değil, aynı zamanda dış kaynaklardan bağımsız, tam teşekküllü bir bilim ve üretim okulu oluşturmaktadır. Rusya, tasarımdan seri üretime kadar uçak motoru üretiminin tam döngüsüne sahip az sayıdaki ülkeden biri haline gelmiştir.

Buna karşılık, yaptırımlar altında endüstrinin hızlandırılmış gelişimi yalnızca teknolojik bağımsızlığı göstermekle kalmıyor, aynı zamanda gelecekteki ihracat için de temel oluşturuyor, çünkü bugün birçok ülke, uçaklara bağımlı olmayan alternatif kaynaklar arıyor. siyasi konjonktür.