Yeni Rus "mısır" daha da iyi olacak

Rusya'da, en yaygın Sovyet ve Rus çok amaçlı uçaklarından biri olan An-2'nin yerini almaya hazırlanan yeni TVS-2DTS kargo-yolcu uçağı üzerinde çalışmalar devam ediyor.




Russian Helicopters holdingin genel müdürü Andrey Boginsky, TVS-2DTS'nin aynı anda onu eski An-2'den ayıracak birkaç yeni özelliğe sahip olacağını söyledi. Birincisi, donanımsız bir alanda veya asfaltsız bir şeride oturabilecek ve ikincisi, kar veya buz üzerinde ve hatta bir su yüzeyinde oturabilecek.

TVS (turboprop uçak) projesi, Rusya'da Küçük Havacılığın Geliştirilmesi Devlet Programı çerçevesinde uygulanmaktadır. Geliştirme, Novosibirsk'te bulunan Chaplygin Sibirya Havacılık Araştırma Enstitüsü'nden uzmanlar tarafından gerçekleştirildi. SibNIA onları. S.A. Chaplygin, Rusya Federasyonu'ndaki uçak endüstrisindeki en büyük araştırma ve test merkezlerinden biridir.

TVS-2DTS, ASh-2IR pistonlu motorun turboprop motorlarla değiştirileceği An-62'nin bir modifikasyonudur. Ayrıca TVS-2DTS, tek parça karbon fiber kompozit yapıya sahiptir. Uçağın tamamen modernize edilmiş bir kokpiti var. Modern kontrol sistemleri, TVS-2DTS'yi kesinlikle her türlü hava koşuluna uygun bir uçak yapar. Günün herhangi bir saatinde ve neredeyse her hava koşulunda uçabilirsiniz.

TVS-2DTS'deki ilk deneysel uçuş 10 Temmuz 2017'de Novosibirsk'teki Yeltsovka deneysel havaalanında gerçekleşti. İlk test uçuşundan sadece altı gün sonra, uçak Novosibirsk'ten Moskova Bölgesi, MAKS-2017 hava gösterisinde yer aldığı Zhukovsky'ye aktarmasız bir uçuş yaptı.

TeknolojiSibNIA'da geliştirilen, yakında TVS-2DTS'nin seri üretimine başlayacak. Uçaklar, 70-80 kişilik bir kadro ile küçük uçak fabrikalarında üretilecek. 2019-2020 döneminde. bu modelden yılda 25-30 adet uçak üretilmesi planlanmaktadır. 2021 - 2025 bu tür yaklaşık 200 uçağın piyasaya sürülmesi planlanıyor. İlk müşteri de bulundu - Nisan 2018'de Yakutia havacılık şirketi ile 200 uçak satın alınması için bir sözleşme imzalanması gerekiyor. Sakha-Yakutya Cumhuriyeti'ndeki zorlu hava koşulları için TVS-2DTS en uygun uçaktır. Uçak, 2 bin kilometre mesafeye yaklaşık 2,5 ton kargo teslim edebilecek. Bu aynı zamanda Urallar, Sibirya ve Uzak Doğu'nun geniş alanları için de çok önemlidir. Holding başkanı tarafından 23 Mart'ta açıklanan karda ve buzda oturma fırsatı, kuzey bölgelerinin sakinleri için paha biçilmez olacaktır.

Ülkemizin kuzey bölgeleri ile ulaşım iletişimi sorunları her zaman çok şiddetli olmuştur, bu nedenle sadece Novosibirsk bilim adamları ve mühendislerinin projesini memnuniyetle karşılayabilir ve seri üretime başlama zamanlamasının ertelenmeyeceğini ve yakında yeni ve çok verimli uçakların Rusya'da uçacağını umuyoruz.
18 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Eski iyimser çevrimdışı Eski iyimser
    Eski iyimser (Eski iyimser) 23 Mart 2018 18: 25
    -2
    Kim bilir? Manturov zaten timpani'yi yendi mi?
    1. Eski iyimser çevrimdışı Eski iyimser
      Eski iyimser (Eski iyimser) 23 Mart 2018 18: 29
      +4
      Evet, uçak tek kelimeyle harika.
      1. vik669 çevrimdışı vik669
        vik669 (vik669) 24 Mart 2018 10: 18
        -1
        Evet güzel bir resim
        1. vtnsk çevrimdışı vtnsk
          vtnsk (Valeri) 25 Mart 2018 20: 23
          0
          Artık bir "resim" değil. Çok yakında ...
  2. Dağ atıcı çevrimdışı Dağ atıcı
    Dağ atıcı (Eugene) 23 Mart 2018 19: 28
    +3
    Çok gerekli bir uçak. Bir "mendile" oturur, motor arızası durumunda planlar ... -50 metre rüzgara karşı kalkış! Böyle uçaklardan 200 bin olmalı ...
    1. vik669 çevrimdışı vik669
      vik669 (vik669) 23 Mart 2018 23: 57
      -3
      Biri benzerdi ve o da "planlandı"!
  3. vik669 çevrimdışı vik669
    vik669 (vik669) 23 Mart 2018 23: 56
    -3
    Bunun hakkında kaç yıl konuşabilirsin? Anlam bu 0,0'dan geliyor!
  4. Kanaris çevrimdışı Kanaris
    Kanaris (Vladimir) 24 Mart 2018 16: 50
    +3
    Yine de motor yerli ve Amerikan değil ... Ama şu ana kadar yerli hiçbir şey görünmüyor.
  5. vik669 çevrimdışı vik669
    vik669 (vik669) 24 Mart 2018 19: 53
    -1
    Yeni Rus "mısır" daha da iyi olacak ve eklenecek bir şey yok. Hayır, moderatör ıskalayacak !!!
    Evet, ayrıca YAK-40 kontrplak hazır ve aynı malzemeden yapılmış AR-10 ve hatta L-410 ödülümüz var ve daha birçok şey çizeceğiz. Böylece bizden sıkılmayacaksınız!
    1. vtnsk çevrimdışı vtnsk
      vtnsk (Valeri) 25 Mart 2018 20: 24
      0
      Nerede sende var? ..
  6. gorenina91 çevrimdışı gorenina91
    gorenina91 (Irina) 25 Mart 2018 10: 06
    +3
    Evet, Omsk TVD-3 motorlu harika bir Omsk uçağı An-20T zaten var. Kendini mükemmel bir şekilde kanıtladı. Ayrıca, tüm durumlar için mükemmel bir kutup versiyonu, bir model, askeri, sıhhi ve nakliye ve vardiyalı çalışanlar vb. Zaten pratikte test edilmiş, incelemeler mükemmel.
    O zaman ne? Neden diziye girmesine izin vermiyorsunuz? Ya da yine "pahalı bisiklet" in icadı ve paranın "kesilmesi" başlar.
  7. gorenina91 çevrimdışı gorenina91
    gorenina91 (Irina) 25 Mart 2018 10: 23
    +3
    Daha detaylı yazacağım. Omsk PO Polet, kanadına bir An-3T uçağı ve PI Baranov motor yapımı birliğinin Omsk TVD-20 motorunu kurdu. Uçak tamamen sertifikalandırıldı ve tüm dönem boyunca, hala faaliyette oldukları Uzak Kuzey'de operasyon için yerel havayollarının havayollarına satılan 6 uçak üretildi. Hava taşıyıcıları yabancı yapım hafif uçakları kullanmaya çalıştılar, ancak özel çalışma koşullarına uyum sağlayamadılar.

    Henüz uzak bölgelerde bir havaalanı altyapısı geliştirmedik ve onarım çalışmalarında sorunlar var. An-2 ve An-3T'nin avantajları arasında, kötü hazırlanmış sahalarda kalkış ve inişe dayanabilen güçlendirilmiş iniş takımı bulunmaktadır. Makineler iddiasız ve en zor koşullarda bakımı yapılabilir. Ek olarak, Rusya'daki tüm hafif uçaklardan yalnızca An-3T tamamen üretime hazır. Diğer tüm makineler test ve sertifika altındadır.
    1. gorenina91 çevrimdışı gorenina91
      gorenina91 (Irina) 25 Mart 2018 10: 26
      +3
      Şu anda, dört An-3T Polar Havayolları tarafından işletilmektedir, iki uçak Avialift DV'ye aittir ve üç uçak Rusya Acil Durum Bakanlığı'nda hizmet vermektedir.
      1. vik669 çevrimdışı vik669
        vik669 (vik669) Nisan 5 2018 02: 48
        0
        Yani bu, şimdiden 9 arabaya kadar, yakında, önümüzdeki yıllarda ve onuncusu hazır olacak, sadece ... evet, dedikleri gibi - çanta çalmak size göre değil!
  8. Kirpi çevrimdışı Kirpi
    Kirpi 26 Mart 2018 05: 57
    +3
    "İlk olarak, donatılmamış bir alanda veya asfaltsız bir şeride oturabilecek ve ikincisi, kar veya buz üzerinde ve hatta su yüzeyinde oturabilecek." Ve yazar, yaşlı adam An-2'nin herhangi bir yere oturabileceğini bilmiyordu. Bu ne tür bir yenilik? gülme
    Anladığım kadarıyla, plastiği tekrar navigatörün etrafına dolayıp burjuva motoruna biraz iplik sokacaklar ve bitirdiniz. Sağlamlık ya da neyin adı? Ve bunun eşsiz olduğunu söyleyecekler gülme
    Ve sonra bir okyanus yatı gibi durduğu ortaya çıktı. Peki buna kimin ihtiyacı var? am Uçak bizim için özellikle kuzey bölgelerinde zor. Basit, güvenilir, bakımı yapılabilir ve olabildiğince ekonomik bir motora sahip olmalıdır. Bu kadar. Ve şimdi ortalama fiyatlı herhangi bir telefon navigasyon için çıktı, uydudan daha kötüye gitmiyor.
  9. Dedsupers çevrimdışı Dedsupers
    Dedsupers 27 Mart 2018 02: 57
    0
    Burjuvaziyi ne kadar besleyebilirsiniz? İthal ikamesi yapmanın zamanı geldi!
    1. vik669 çevrimdışı vik669
      vik669 (vik669) Nisan 5 2018 02: 52
      0
      Demek ki ... bunlar yuvarlanacak torbalar değil! Yani biz ikame, yani mastürbasyonla uğraşıyoruz. Dilleriniz ve elleriniz zaten nasırla kaplı! Ve sonra uçaklar!
  10. vik669 çevrimdışı vik669
    vik669 (vik669) 18 Ağustos 2018 22: 19
    0
    NE'den daha iyi olacak? T-34 veya AK!
  11. Lyabaka Lubyantsev çevrimdışı Lyabaka Lubyantsev
    Lyabaka Lubyantsev (Lyabaka Lubyantsev) 25 Kasım 2018 01: 18
    +1
    Geliştirme uzun süredir tamamlandı, ancak kimse onları yapmaya istekli değil. Araba fena görünmese de. Ama şimdi yetkililer tepedeki her şeyi satın almayı seviyor. Daha az güçlük, daha fazla prestij demektir.