Yeni Rus "mısır" daha da iyi olacak
Rusya'da, en yaygın Sovyet ve Rus çok amaçlı uçaklarından biri olan An-2'nin yerini almaya hazırlanan yeni TVS-2DTS kargo-yolcu uçağı üzerinde çalışmalar devam ediyor.
Russian Helicopters holdingin genel müdürü Andrey Boginsky, TVS-2DTS'nin aynı anda onu eski An-2'den ayıracak birkaç yeni özelliğe sahip olacağını söyledi. Birincisi, donanımsız bir alanda veya asfaltsız bir şeride oturabilecek ve ikincisi, kar veya buz üzerinde ve hatta bir su yüzeyinde oturabilecek.
TVS (turboprop uçak) projesi, Rusya'da Küçük Havacılığın Geliştirilmesi Devlet Programı çerçevesinde uygulanmaktadır. Geliştirme, Novosibirsk'te bulunan Chaplygin Sibirya Havacılık Araştırma Enstitüsü'nden uzmanlar tarafından gerçekleştirildi. SibNIA onları. S.A. Chaplygin, Rusya Federasyonu'ndaki uçak endüstrisindeki en büyük araştırma ve test merkezlerinden biridir.
TVS-2DTS, ASh-2IR pistonlu motorun turboprop motorlarla değiştirileceği An-62'nin bir modifikasyonudur. Ayrıca TVS-2DTS, tek parça karbon fiber kompozit yapıya sahiptir. Uçağın tamamen modernize edilmiş bir kokpiti var. Modern kontrol sistemleri, TVS-2DTS'yi kesinlikle her türlü hava koşuluna uygun bir uçak yapar. Günün herhangi bir saatinde ve neredeyse her hava koşulunda uçabilirsiniz.
TVS-2DTS'deki ilk deneysel uçuş 10 Temmuz 2017'de Novosibirsk'teki Yeltsovka deneysel havaalanında gerçekleşti. İlk test uçuşundan sadece altı gün sonra, uçak Novosibirsk'ten Moskova Bölgesi, MAKS-2017 hava gösterisinde yer aldığı Zhukovsky'ye aktarmasız bir uçuş yaptı.
TeknolojiSibNIA'da geliştirilen, yakında TVS-2DTS'nin seri üretimine başlayacak. Uçaklar, 70-80 kişilik bir kadro ile küçük uçak fabrikalarında üretilecek. 2019-2020 döneminde. bu modelden yılda 25-30 adet uçak üretilmesi planlanmaktadır. 2021 - 2025 bu tür yaklaşık 200 uçağın piyasaya sürülmesi planlanıyor. İlk müşteri de bulundu - Nisan 2018'de Yakutia havacılık şirketi ile 200 uçak satın alınması için bir sözleşme imzalanması gerekiyor. Sakha-Yakutya Cumhuriyeti'ndeki zorlu hava koşulları için TVS-2DTS en uygun uçaktır. Uçak, 2 bin kilometre mesafeye yaklaşık 2,5 ton kargo teslim edebilecek. Bu aynı zamanda Urallar, Sibirya ve Uzak Doğu'nun geniş alanları için de çok önemlidir. Holding başkanı tarafından 23 Mart'ta açıklanan karda ve buzda oturma fırsatı, kuzey bölgelerinin sakinleri için paha biçilmez olacaktır.
Ülkemizin kuzey bölgeleri ile ulaşım iletişimi sorunları her zaman çok şiddetli olmuştur, bu nedenle sadece Novosibirsk bilim adamları ve mühendislerinin projesini memnuniyetle karşılayabilir ve seri üretime başlama zamanlamasının ertelenmeyeceğini ve yakında yeni ve çok verimli uçakların Rusya'da uçacağını umuyoruz.
Russian Helicopters holdingin genel müdürü Andrey Boginsky, TVS-2DTS'nin aynı anda onu eski An-2'den ayıracak birkaç yeni özelliğe sahip olacağını söyledi. Birincisi, donanımsız bir alanda veya asfaltsız bir şeride oturabilecek ve ikincisi, kar veya buz üzerinde ve hatta bir su yüzeyinde oturabilecek.
TVS (turboprop uçak) projesi, Rusya'da Küçük Havacılığın Geliştirilmesi Devlet Programı çerçevesinde uygulanmaktadır. Geliştirme, Novosibirsk'te bulunan Chaplygin Sibirya Havacılık Araştırma Enstitüsü'nden uzmanlar tarafından gerçekleştirildi. SibNIA onları. S.A. Chaplygin, Rusya Federasyonu'ndaki uçak endüstrisindeki en büyük araştırma ve test merkezlerinden biridir.
TVS-2DTS, ASh-2IR pistonlu motorun turboprop motorlarla değiştirileceği An-62'nin bir modifikasyonudur. Ayrıca TVS-2DTS, tek parça karbon fiber kompozit yapıya sahiptir. Uçağın tamamen modernize edilmiş bir kokpiti var. Modern kontrol sistemleri, TVS-2DTS'yi kesinlikle her türlü hava koşuluna uygun bir uçak yapar. Günün herhangi bir saatinde ve neredeyse her hava koşulunda uçabilirsiniz.
TVS-2DTS'deki ilk deneysel uçuş 10 Temmuz 2017'de Novosibirsk'teki Yeltsovka deneysel havaalanında gerçekleşti. İlk test uçuşundan sadece altı gün sonra, uçak Novosibirsk'ten Moskova Bölgesi, MAKS-2017 hava gösterisinde yer aldığı Zhukovsky'ye aktarmasız bir uçuş yaptı.
TeknolojiSibNIA'da geliştirilen, yakında TVS-2DTS'nin seri üretimine başlayacak. Uçaklar, 70-80 kişilik bir kadro ile küçük uçak fabrikalarında üretilecek. 2019-2020 döneminde. bu modelden yılda 25-30 adet uçak üretilmesi planlanmaktadır. 2021 - 2025 bu tür yaklaşık 200 uçağın piyasaya sürülmesi planlanıyor. İlk müşteri de bulundu - Nisan 2018'de Yakutia havacılık şirketi ile 200 uçak satın alınması için bir sözleşme imzalanması gerekiyor. Sakha-Yakutya Cumhuriyeti'ndeki zorlu hava koşulları için TVS-2DTS en uygun uçaktır. Uçak, 2 bin kilometre mesafeye yaklaşık 2,5 ton kargo teslim edebilecek. Bu aynı zamanda Urallar, Sibirya ve Uzak Doğu'nun geniş alanları için de çok önemlidir. Holding başkanı tarafından 23 Mart'ta açıklanan karda ve buzda oturma fırsatı, kuzey bölgelerinin sakinleri için paha biçilmez olacaktır.
Ülkemizin kuzey bölgeleri ile ulaşım iletişimi sorunları her zaman çok şiddetli olmuştur, bu nedenle sadece Novosibirsk bilim adamları ve mühendislerinin projesini memnuniyetle karşılayabilir ve seri üretime başlama zamanlamasının ertelenmeyeceğini ve yakında yeni ve çok verimli uçakların Rusya'da uçacağını umuyoruz.
bilgi