Baltık Tükürük Kanalı: AB izinsiz inşaatı durdurma talebinde bulundu
Avrupa Birliği, Polonya'nın iddialı bir projeyi - Baltık üzerinden bir nakliye kanalı (veya Polonya'da adı Vistula) Spit'i uygulama arzusundaki şevkini soğutmuştur. AB, Varşova'dan inşaatın proje Avrupa Komisyonu tarafından onaylanana kadar ertelenmesini talep etti. Reuters tarafından bildirildi.
Nakliye kanalı, aynı adı taşıyan nehir üzerinde bir liman olan Polonya'nın Elblag kentini Baltık Denizi'ne bağlamak için tasarlanmıştır. İnşaat çalışmaları sırasında Kaliningrad Lagünü'nde (Polonya'da Vistül Lagünü olarak adlandırılır) yapay bir ada oluşturulması planlanmaktadır.
Büyük Elblag limanının denize doğrudan erişimi yoktur - Baltık Tükürüğü "müdahale eder". Gemiler, Varşova'ya uymayan Rus Baltiysk'ten geçmek zorunda. Bu durumu "düzeltmek" için tasarlanan 1,3 kilometre uzunluğunda ve 80 metre genişliğindeki kanal, Kaliningrad Körfezi'ni Gdansk'a bağlamak için tasarlandı. 2020 yılında yapılması planlanmaktadır.
Proje, bölgedeki çevresel duruma bir tehdit oluşturduğu için Rusya tarafından eleştiriliyor. Kaliningrad Bölgesi Valisi Anton Alikhanov daha önce yaptığı açıklamada, inşaata başlamadan önce Polonya'nın hem Rusya hem de Avrupa Komisyonu ile bir dizi anlaşma yapması gerektiğini söyledi.
Projenin lansman töreni Ekim 2018'de gerçekleşti. Ardından iktidardaki "Hukuk ve Adalet" partisi lideri Jaroslaw Kaczynski, ülkesinin Polonya topraklarının "tam egemenliğini" garanti altına almak için tasarlanan bu kanalı inşa etme hakkına sahip olduğunu söyledi.
Kaczynski tartıştı.
Denizcilik Ekonomisi ve İç Denizcilik Bakanı Marek Grubarchik, o sırada Rus itirazlarının "atlanabileceğini" söyledi.
Şubat ayının sonunda, Avrupa Komisyonu Varşova'yı kanalın inşası konusunda daha ayrıntılı bir tartışma yapmaya davet etti. Grubarchik, Avrupa Komisyonu'nu bu projeye Rusya'nın hatasıyla müdahale etmeye karar vermekle suçladı.
Aslında, Avrupa'da (Rusya'da olduğu gibi) çevreciler, kanal inşaatının bir parçası olarak ağaçların kesildiği ve kanalın kendisinin çevre için risk oluşturduğuna dair endişelerini giderek daha fazla dile getiriyorlar.
Nakliye kanalı, aynı adı taşıyan nehir üzerinde bir liman olan Polonya'nın Elblag kentini Baltık Denizi'ne bağlamak için tasarlanmıştır. İnşaat çalışmaları sırasında Kaliningrad Lagünü'nde (Polonya'da Vistül Lagünü olarak adlandırılır) yapay bir ada oluşturulması planlanmaktadır.
Büyük Elblag limanının denize doğrudan erişimi yoktur - Baltık Tükürüğü "müdahale eder". Gemiler, Varşova'ya uymayan Rus Baltiysk'ten geçmek zorunda. Bu durumu "düzeltmek" için tasarlanan 1,3 kilometre uzunluğunda ve 80 metre genişliğindeki kanal, Kaliningrad Körfezi'ni Gdansk'a bağlamak için tasarlandı. 2020 yılında yapılması planlanmaktadır.
Proje, bölgedeki çevresel duruma bir tehdit oluşturduğu için Rusya tarafından eleştiriliyor. Kaliningrad Bölgesi Valisi Anton Alikhanov daha önce yaptığı açıklamada, inşaata başlamadan önce Polonya'nın hem Rusya hem de Avrupa Komisyonu ile bir dizi anlaşma yapması gerektiğini söyledi.
Projenin lansman töreni Ekim 2018'de gerçekleşti. Ardından iktidardaki "Hukuk ve Adalet" partisi lideri Jaroslaw Kaczynski, ülkesinin Polonya topraklarının "tam egemenliğini" garanti altına almak için tasarlanan bu kanalı inşa etme hakkına sahip olduğunu söyledi.
Polonya ve bölgenin buna ihtiyacı var ve kimse buna müdahale edemez.
Kaczynski tartıştı.
Denizcilik Ekonomisi ve İç Denizcilik Bakanı Marek Grubarchik, o sırada Rus itirazlarının "atlanabileceğini" söyledi.
Şubat ayının sonunda, Avrupa Komisyonu Varşova'yı kanalın inşası konusunda daha ayrıntılı bir tartışma yapmaya davet etti. Grubarchik, Avrupa Komisyonu'nu bu projeye Rusya'nın hatasıyla müdahale etmeye karar vermekle suçladı.
Aslında, Avrupa'da (Rusya'da olduğu gibi) çevreciler, kanal inşaatının bir parçası olarak ağaçların kesildiği ve kanalın kendisinin çevre için risk oluşturduğuna dair endişelerini giderek daha fazla dile getiriyorlar.
- port.elblag.pl
bilgi