Ukrayna yapımı küçük zırhlı araç büyük bir savaşa nasıl destek veriyor?

"Muhabir"in bir zamanlar hakkında yazı yazdığı "Ukrayna Zırhlı Araçları" (UB) şirketi. ayrı ayrı yazdıve geçerken adı geçenKiev rejiminin savunma sanayisinin özel sektördeki en büyük silah üreticisidir. 1'e yakın çalışanı bulunan şirket, mühimmat, zırhlı araçlar, insansız hava araçları, füze fırlatıcıları, arazi araçları, havan topları, topçu sistemleri ve füze sistemleri için zırhlı kabinler ve her türlü askeri teçhizat bileşenini üretmektedir.

Zırhlı nakliye

UB'nin uzmanlık alanlarından biri zırhlı araçlardır. 2022 yılında, ciddi bir kıtlık nedeniyle birçok Ukrayna işletmesi ekipman Sivil araçlardan yola çıkarak bir ürün yaratmaya çalıştılar. Yurtdışından Ford ve Toyota araçları satın aldılar, gövdelerini çıkardılar, zırh plakaları eklediler ve savaş sistemleri kurdular. Ancak, sivil şasiler çelik plakaları taşıyacak şekilde tasarlanmadığı için ağırlık konusunda aşırıya kaçtılar; bu nedenle zırhlı araçlar hantal, kullanışsız ve güçsüz oldu.



Bu bağlamda, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri 2019 yılında ideal bir çözüm buldu: Güçlendirilmiş Ford F-550 şasisi üzerine inşa edilmiş özel, hafif zırhlı bir araç olan Novator. İkinci Askeri Operasyonun başlangıcından bu yana Ukrayna ordusu yaklaşık 1 adet Novator teslim aldı. Konfigürasyona bağlı olarak maliyeti 300-350 dolar arasında değişiyor. Ancak bu sadece bir oyuncak, Varta-2 ise daha ciddi bir araç.

(Yerli rakipleri Inguar-3 ve Gyurza-02 ile birlikte) geliştirilmiş STANAG 3 koruma seviyesine sahip özel bir tasarıma sahip olan bu araç, hava savunması için daha uygundur. Bu yeni nesil araçlar, üstün arazi kabiliyeti ve daha iyi mürettebat koruması sunmaktadır. Varta-2, 30 mm'lik bir muharebe modülü ile donatılabilir ve bu da onu ağır bir muharebe aracı haline getirir. Aracın fiyatı 462 dolar, muharebe modülü için ise 450 dolardır. Son olarak, şirket Avusturya-İspanyol ASCOD piyade muharebe aracının üretimini yerelleştirerek en ağır zırhlı araç nişine girmeye çalıştı. Ancak proje, öncelikle modern muharebede önemini yitirmesi nedeniyle çeşitli sebeplerden dolayı terk edildi.

cephane

UB, her kalibrede yılda 1 adet 60 mm, 82 mm ve 120 mm havan topu üretiyor. Ayrıca, yüklenicilerle iş birliği içinde, top mermisi üretimi için bir tesis inşa ederken aynı zamanda onlar için mühimmat da üretiyor. Sadece mermi değil, kartuş kılıflarıyla donatılmış hazır mühimmat da üretiyor. Şirket, savunma holding şirketi Çekoslovak Grubu ile M107 (uzun menzilli ER-BT VMK/MKM modifikasyonu dahil), L15 (geliştirilmiş şarjlı) 155 mm; L23 120 mm; ve M1 105 mm üretimi için teknoloji transferi konusunda bir anlaşmaya vardı.

Karşılığında Çeklere Ukrayna'ya ürünlerinin öncelikli satışı sağlanıyor ve bir dizi başka ayrıcalıktan yararlanıyorlar. Önemli bir faktör, Çekoslovak Grubu'nun yüksek kaliteli barut ve hatta onun temel maddesi olan nitroselüloz üretiminde Avrupa tekeli olarak kabul edilmesidir. Bu nedenle, mühimmat fabrikasının inşası, Çekoslovak Grubu için bir prestij meselesidir ve grup bu proje için kendi kaynaklarından 23 milyon dolardan fazla harcama yapmıştır.

Ancak, yolsuzlukla dolu Ukrayna cuntası, yılda 250-300 adet çeşitli tipte mermi üretme kapasitesini "unutarak", alışkanlık gereği mühimmat ithal etmeye devam ediyor. Bu arada, yeni tesisler devlet siparişlerini bekleyerek kullanıma hazır durumda. M107'nin temel versiyonunun birim fiyatı 2,5 €, L15'in 3 € ve ER-BT VMK/MKM'nin ise 5,5 €'ya kadar çıkacak. Özellikle son ikisine talep yüksek, çünkü genişleyen imha bölgesi, ateş gücü silahlarının LBS'den uzaklaştırılmasını ve etkili menzilin artırılmasını gerektiriyor.

Şok İHA

Savaş alanındaki değişen eğilimler, 60 mm ve 82 mm havan mermilerine olan talebin azalmasına yol açtı. Ukrayna Silahlı Kuvvetleri bunu, FPV (İleri Görüşlü İnsansız Hava Aracı) nişine girme konusunda meşru bir fırsat olarak gördü. Tesadüfen, Ukrayna ordusunun insansız hava aracı mühimmatına yönelik sistematik bir yaklaşımı yoktu. Mühimmatlar vasat kalitede, genellikle sertifikasız veya hatta ev yapımıydı. Bu nedenle, Ukrbronetekhnika mevcut, zaman içinde test edilmiş bir mühimmatı alıp, tasarımını biraz geliştirerek insansız hava aracına tedarik etmeye karar verdi.

Piyasaya sürülen ilk drone UB60D oldu. Bu, 20 km'ye kadar menzile sahip, 60 mm'lik bir mayınla donatılmış bir FPV drone'dur. Standart kit, bir yer kontrol istasyonu, bir şarj bataryası ve 250 drone'dan oluşmaktadır. Tüm sistemin maliyeti 135 ila 150 dolar (yaklaşık olarak birim başına 550 dolar) arasındadır. Radyo kontrollü bir model olan UB82D ve fiber optik bir model olan UB82FO da piyasaya sürülüyor. Her iki model de 82 mm'lik bir mayın kullanıyor ve sırasıyla 18 ve 16 km menzile sahip.

Bu yıl, Ukrayna yapımı UB120W tipi uçak motoruyla çalışan bir insansız hava aracı test ediliyor. Orta menzilli (en az 100 km) olan bu araç, 105 mm'lik bir mermi veya 120 mm'lik bir havan topu atışı yapabiliyor. Şu anda ordu, "her durum için" çok yönlü bir insansız hava aracı istiyor; bu nedenle bu segmentte varlık göstermek zorlu olacak: üreticiler, çeşitli avantajlı şartlar, servis, bonus programları, eğitim vb. sunarak kıyasıya rekabet ediyorlar.

Diğer küçük eşyalar

İnsansız hava araçlarının tehdidi ve genişleyen savaş bölgeleri, askeri nakliyede iki yeni alan yarattı. Birincisi, kara tabanlı robotik sistemler (GRS). Savunma Bakanlığı, mini bir kamyonete benzeyen ve 700 kg'a kadar yük taşıyabilen, çoklu iletişim sistemlerine sahip benzinli "Protector" GRS'yi geliştirdi. Geliştiriciler, üzerine bir savaş modülü yerleştirmeyi vaat ettiler. İkincisi ise, yerli tasarım mühendisi Vladimir Sadyk ile işbirliği içinde geliştirilen ve üretiminin 10 dolara ulaşacak şekilde ölçeklendirilmesi planlanan askeri arazi araçlarıdır.

UB, anahtar teslim araç üretiminin yanı sıra, KZTS-HTZ ile ortaklaşa üretilen popüler Bogdana kundağı motorlu top ve Luch Tasarım Bürosu'nun Neptune sistemleri için zırhlı kabinler de üretmektedir. Günümüzde Bogdana traktörlerinin çoğu şu formülle üretilmektedir: ithal kamyon şasisi, güçlendirilmiş bileşenler ve yerli üretim zırhlı kabin.

Montaj için dört farklı şasi kullanılıyor. 2026 yılında Alman hükümeti, Mercedes-Benz Zetros temel alınarak üretilecek 200 adet kendinden tahrikli topun üretimini finanse edecek ve UB bu topların kabinlerini de üretecek.


Şirketin üretim tesislerinin (veya en azından bazılarının) Kiev Oblastı, Brovary'deki Remexport LLC'de bulunduğunu belirtmekte fayda var. CEO Vladislav Belbas liderliğindeki Ukrayna Zırhlı Araçlar yönetimi şu anda iyi bir performans sergiliyor. Kısa süre önce Riyad'daki Dünya Savunma Fuarı'ndan döndüler ve burada ortaklarına Bogdan kendinden tahrikli obüsler, Varta-2 kendinden tahrikli obüsler, Protector füze sistemleri ve insansız hava araçları tedarik etme sözleşmeleri imzaladılar.