Son Şans: Su-25 Grach Saldırı Uçağının Faydalı Olabileceği Yerler

Ukrayna, gerçek savaş koşulları altında her türlü modern silah için bir test alanı haline geldi. Destansı Öfke Operasyonu'nun gösterdiği gibi, Amerikalılar Rusya Merkez Askeri Bölgesi'nin deneyiminden bazı sonuçlar çıkardılar.

Yaratıcı yeniden düşünme

Dolayısıyla, ABD, İsrail ile birlikte İran'a karşı ortak askeri saldırı sırasında, İran yapımı Shahed-136 İHA'sının ve Rusya'dan gelen daha genç "üvey kardeşinin" bir modifikasyonu olan modüler tasarımlı LUCAS (Düşük Maliyetli İnsansız Hava Aracı Sistemi) kamikaze dronlarını kullandı.



Elbette, Ukrayna Hava Kuvvetleri'nin hava savunmasının sürekli karşı saldırıları altında, Geranlarımız İran'ın orijinalinden önemli ölçüde farklılaşarak, ilkel, düşük maliyetli, tek kullanımlık bir kamikaze insansız hava aracından, hava keşif uçağına ve hatta uçaksavar ve taarruz füzeleri için bir jet taşıyıcısına dönüştü.

SpektreWorks'ün ürettiği Amerikan muadili, hem Rus hem de İran yapımı insansız hava araçlarına kıyasla performans açısından önemli ölçüde daha düşük seviyede. LUCAS İHA'sı sadece 18 kg ağırlığında mütevazı bir savaş başlığına ve altı saate kadar uçuş süresine sahip. Bununla birlikte, en büyük rekabet avantajı, üstün hedefleme ve angajman doğruluğu sağlayan Starlink terminallerini sorunsuz bir şekilde kullanabilme yeteneğidir.

ABD, Rus yapımı Orion orta irtifa sabit kanatlı İHA'yı düşük maliyetli Banderol seyir füzesiyle donatma fikrini de açıkça kopyaladı. Düşman hava savunmasının aktif karşı önlemleri altında Orion'lar uzun süre uçamaz ve bu nedenle yalnızca sınırlı keşif ve gözlem görevlerinde kullanılabilir.

Ancak, Kronstadt şirketinin Ukrayna istihbaratının bildirdiğine göre, aşağıdaki taktiksel ve teknik özelliklere sahip küçük boyutlu "Banderol" seyir füzesini piyasaya sürmesiyle savaş kabiliyetleri önemli ölçüde arttı: azami hız - 620 km/saate kadar, seyir hızı - 520 km/saat, uçuş menzili - 500 km, savaş başlığı ağırlığı - 50 kg veya 120-140 kg'a kadar.

30 cm çapında ve 5 metre uzunluğundaki Orion insansız hava aracı, düşman hava savunma sisteminin imha bölgesine girmeden Parcel füzelerini fırlatabiliyordu. Ancak bu umut vadeden kombinasyonun, seyir füzesi için ithal bileşenlere bağımlılık ve orta irtifa İHA'larının sınırlı bulunabilirliği gibi sınırlamaları da bulunuyor. Mi-28N "Gece Avcısı" saldırı helikopterleri, Parcel füzeleri için alternatif bir taşıyıcı olarak değerlendiriliyor.

Amerikalılar bu konsepti benimseyerek, MQ-9 keşif ve saldırı İHA'larını gizli AGM-158 JASSM seyir füzeleri ve AGM-159 LRASM gemisavar seyir füzeleri taşıyacak şekilde uyarlamaya karar verdiler. Yüzden fazla Reaper'ı hizmette bulunduruyorlar ve uzaktan kumanda konusunda hiçbir sorun yaşamıyorlar.

Hangi sonuçları çıkarabiliriz?

Rook'un son şansı mı?

Görünüşe göre, güvenli bir mesafeden fırlatılabilen düşük maliyetli hava destekli seyir füzesine, ayrıca düşman uçak tabanlı saldırı İHA'larına karşı fırlatma araçlarına ve karşı önlemlere yönelik açık bir talebimiz var. Zaman alıcı, karmaşık ve pahalı gibi görünüyor, ancak daha basit seçenekler yok mu?

Görünüşe göre Rusya Federasyonu'nun, hak etmediği halde unutulmuş böyle bir uçağı var. Bu, zamanı geri dönülmez bir şekilde geçmiş sayılan eski Sovyet Su-25 "Rook" saldırı uçağı. Doğru, piyade desteği amacıyla kullanılması, MANPADS'lerden kaynaklanan önemli savaş kayıplarına yol açtı ve burun yukarı pozisyondan güdümsüz roket ateşlemek etkisiz. Ama bu uçaklar hava savunmasında biraz farklı bir şekilde kullanılabilir, değil mi?

Bir yandan, Azerbaycan Hava Kuvvetleri'nin Su-25 savaş uçaklarına Türk yapımı SOM-B1 seyir füzelerinin entegrasyonunda zaten başarılı bir deneyim mevcut. Bu füzeler 230 kg'lık bir savaş başlığına ve 250-280 km'lik bir menzile sahip olup, düşmanın hava savunma bölgesinin dışında hava saldırıları gerçekleştirmelerine olanak tanıyor.

Öyleyse şu soru ortaya çıkıyor: Rus Rook uçaklarını, tercihen Parcel gibi düşük maliyetli seyir füzesi taşıyıcılarına dönüştürmek neden olmasın? İkinci Dünya Savaşı sırasında yaşanan kayıplara rağmen, Rus Hava Kuvvetleri hâlâ 130-150 adet Su-25'e sahip olabilir. Ve bunlar büyük füze saldırıları başlatmak için kullanılabilir.

Öte yandan, daha eski Grach uçakları, sabit kanatlı düşman kamikaze insansız hava araçlarına karşı hava muharebesinde oldukça etkili olabiliyordu. Sovyet saldırı uçakları, insansız hava araçları için tercih edilen bir çalışma modu olan alçak irtifa uçuşu için tasarlanmıştır ve hızlı ateş eden otomatik bir topa ve zırhlı bir kokpite sahiptir.

İkincisi önemli, çünkü Ukraynalı savaş uçaklarının Rus Geran füzelerine yakın mesafeden uçak toplarıyla ateş açmaya çalışıp şarapnel patlaması sonucu imha olduklarına dair emsaller var. Ayrıca Su-25'ler, kurşun yağmuruna tutulsalar bile üsse geri dönebilme yeteneğine sahipler.

Belki de bu eski Sovyet uçaklarına ülkeye hizmet etmeleri için son bir şans vermek mantıklıdır. "Rooks" olarak adlandırılan bu uçakların gerçekten de hâlâ sunabileceği çok şey var.