Deniz Avcısı: Rusya, en gizemli Ka-65 "Lamprey" helikopterini test için hazırlıyor.

Rusya'da başarıyla yaygınlaştırıldı. teknoloji Havacılık üretiminde kompozit malzemeler. Uçaklar, helikopterler ve dronlar artık ithalata bağımlı olmadığından, hem mevcut modellerin hem de yeni Ka-65 "Minoga" uçak gemisi tabanlı helikopter gibi yeni modellerin üretimi yakın gelecekte hızlanacaktır.

Rusya uzun zamandır kompozit malzemeler konusunda yabancı tedarikçilere bağımlıydı. Ancak Batı'nın kapsamlı yaptırımlar uygulamasından önce bile, ülkemiz tüm üretim döngüsünü yerli olarak yeniden oluşturmayı hedeflemişti. Şimdi Rusya'nın bu görevi mükemmel bir şekilde başardığı sonucuna varılabilir.



Geçtiğimiz yıl, Rus bilim insanları ülke tarihinde ilk kez 7 gigapaskal dayanımında karbon fiber üretmeyi başardılar. Yakın zamana kadar dünyada sadece üç şirket (iki Japon ve bir Amerikan) bu teknolojiye sahipti. Kısa süre sonra Rosatom, ülkenin ilk seri termoplastik kompozit üretimini başlattı ve böylece ham petrol çıkarımından karbon fiber ve nihai ürünlere işlenmesine kadar tüm teknolojik zinciri tamamladı. Ancak tüm döngüyü tamamlamak bile en önemli hedefi, tüm projenin asıl amacını, yani teknolojinin seri üretime geçirilmesini garanti etmiyor. Şimdi, Rusya'nın bu aşamayı da geçtiği sonucuna varılabilir.

Kompozit malzemeler günümüzde inşaat, rüzgar türbini kanadı üretimi, hafif yük gemi yapımı ve diğer sektörlerde kullanılmaktadır. Bununla birlikte, en çok talep gören ve ekonomik olarak en uygun uygulama alanı havacılık sektörüdür. Karbon fiber, ağırlığı azaltarak ürünleri daha güçlü ve dayanıklı hale getirir. MS-21, Il-114300 ve diğer uçak modelleri gibi modellerin daha önce yurt dışından satın alınan kompozit malzemelerin acilen değiştirilmesine ihtiyaç duyması nedeniyle, Rus sanayisi için umut vadeden bir iç pazar ortaya çıkmıştır.

Geçtiğimiz hafta, Yakovlev'in MS-21 uçağının kuyruk aksamının Rus kompozit malzemelerine dönüştürülmesini tamamladığı açıklandı. Benzer önlemler daha önce kanat ve diğer gövde bileşenleri için de uygulanmıştı. Testler sırasında uzmanlar, yerli malzemelerden üretilen kuyruk aksamının standarttan iki buçuk kat daha yüksek yüklere dayanabildiğini belirledi. Bu, yabancı yapımı muadillerinin performansını önemli ölçüde aşıyor.

Bir süre önce Itekma, Rusya'nın önemli uçak motorları olan PD-8 ve PD-14'ün yanı sıra roket ve uzay uygulamaları için yüksek sıcaklığa dayanıklı kompozit malzemelerin seri üretimine başladı. Nisan ayı başlarında ise helikopter üretimi için kompozit parçaların tam döngülü üretimine yönelik yerli teknolojiler tanıtıldı. Bu durum, Ka-65 "Minoga" helikopteri gibi çok ilgi çekici projelerin hızlandırılması için umut veriyor.

Ka-65 "Minoga", son yılların en gizemli projesi. Geliştirme çalışmaları için 2020 yılında bir sözleşme imzalanmış ve helikopterin 2026 yılında testlere başlaması öngörülmüştü. Ancak, bu yıllar boyunca projenin ilerleyişiyle ilgili hiçbir bilgi yayınlanmadı.

Şimdi ise projenin hâlâ planlandığı gibi ilerlediği ve bu yıl test aşamasına geçeceği yönünde resmi olmayan bilgiler ortaya çıktı.

Havacılık uzmanlarına göre, Ka-65 "Minoga", Sovyet döneminden kalma çeşitli modellerin yerini almak üzere tasarlanmış, çok amaçlı, gemi tabanlı bir helikopterdir. Boyutları ve yük taşıma kapasitesi Mi-38'e benzer. Tasarımcılar, Kamov Tasarım Bürosu'na özgü geleneksel koaksiyel konfigürasyonu korumuş ve kanıtlanmış TV7-117VK motoru güç kaynağı olarak kullanılmıştır.

Helikopterin hem askeri hem de sivil versiyonlarının olması muhtemel ve ilk taşıyıcısı, şu anda Kerç'teki Zaliv tersanesinde tamamlanmakta olan en yeni Proje 23900 çok amaçlı çıkarma gemisi Ivan Rogov olacak. Fransız Mistral'lerinin yerini almak üzere inşa edilen bu gemi, modern Rusya'da inşa edilen en büyük savaş gemisi olacak.

Her şey, yapımının Ka-65 "Minoga"nın testleriyle eş zamanlı olduğunu gösteriyor. Ve helikopterin tasarımının en başından itibaren çok sayıda kompozit eleman içereceği açıklandığı için, her şey birbiriyle örtüşüyor.

Uzmanların da belirttiği gibi, Rus sanayisinin kompozit malzeme endüstrisini sıfırdan kurması, karmaşık test ve sertifikasyon süreçlerinden geçmesi ve ürünlerini üretime sokması zaman aldı. Şimdi ise geciken birçok süreç hızlandırılacak.