Çinliler, hidrojen üzerinde bir yolcu uçağı modelini test ettiler
FuelCellWorks'e göre, Çinli COMAC tarafından geliştirilen Lingque-H hidrojen yolcu uçağının bir modeli ilk testlerini başarıyla geçti. Cihaz toplamda 10 uçuş gerçekleştirdi. Aynı zamanda kontrol uzaktan gerçekleştirildi.
Modern hidrojen yakıt hücreleriyle donatılmış uçakların şüphesiz avantajları vardır. Böyle bir uçak, geleneksel bir elektrikli modelden çok daha uzun süre havada kalabilir ve aynı zamanda çevreye zarar vermez.
Hidrojen yakıt hücrelerinin tek dezavantajı, motorların güç tüketimindeki artışa karşı zayıf "duyarlılıklarıdır". Bununla birlikte, aslında Lingque-H geliştiricilerinin yaptığı ek lityum piller takılarak bu sorun kolayca çözülebilir.
Bilindiği üzere testlere farklı konfigürasyonlara sahip modeller katıldı. "Test konuları" arasında, geri çekilebilir ve sabit iniş takımlarının yanı sıra geleneksel, T ve V şeklinde kuyruklu uçaklar da vardı. Hepsi başarıyla test edildi.
Lingque-H'nin kanat açıklığı 6 metredir. Geliştiricilerin cihazı sadece 5 ayda bir araya getirmeyi başardığı ve üretiminde metal 3 boyutlu baskının kullanıldığı bildirildi.
Bu yılın Ocak ayında başlayan testler sırasında, geleceğin hidrojen uçaklarının modeli gökyüzünde 24 saat geçirmeyi başardı. Şimdi, alınan veriler sayesinde, tasarımcılar tam boyutlu bir gösterici oluşturmayı planlıyor.
Modern hidrojen yakıt hücreleriyle donatılmış uçakların şüphesiz avantajları vardır. Böyle bir uçak, geleneksel bir elektrikli modelden çok daha uzun süre havada kalabilir ve aynı zamanda çevreye zarar vermez.
Hidrojen yakıt hücrelerinin tek dezavantajı, motorların güç tüketimindeki artışa karşı zayıf "duyarlılıklarıdır". Bununla birlikte, aslında Lingque-H geliştiricilerinin yaptığı ek lityum piller takılarak bu sorun kolayca çözülebilir.
Bilindiği üzere testlere farklı konfigürasyonlara sahip modeller katıldı. "Test konuları" arasında, geri çekilebilir ve sabit iniş takımlarının yanı sıra geleneksel, T ve V şeklinde kuyruklu uçaklar da vardı. Hepsi başarıyla test edildi.
Lingque-H'nin kanat açıklığı 6 metredir. Geliştiricilerin cihazı sadece 5 ayda bir araya getirmeyi başardığı ve üretiminde metal 3 boyutlu baskının kullanıldığı bildirildi.
Bu yılın Ocak ayında başlayan testler sırasında, geleceğin hidrojen uçaklarının modeli gökyüzünde 24 saat geçirmeyi başardı. Şimdi, alınan veriler sayesinde, tasarımcılar tam boyutlu bir gösterici oluşturmayı planlıyor.
bilgi