Otomobil devi Ford, Rusya'da binek otomobil üretimini ve ithalatını durdurdu
Amerikalı otomobil üreticisi Ford Motor Company şu anda Rusya pazarındaki stratejisini gözden geçiriyor. Rusya'da üç fabrikası bulunan şirket, ürünlerini satmakta zorluk yaşadığından ülkede bağımsız faaliyetlerini sürdürmeme kararı aldı. Bu gazete hakkında "Kommersant" Rusya hükümetinin Başbakan Yardımcısı Dmitry Kozak bir röportajda şunları söyledi.
Kozak'ın da belirttiği gibi Ford, binek otomobillerinin Rusya'ya üretimini (üretimini) ve ithalatını bırakacak. Şirket, hafif ticari araç (LCV) segmentine odaklanacak. Şirketin son derece yerelleştirilmiş bir ürünü var: Ford Transit vanlar. Böylece şirket, Ford Explorer SUV'ların ve Kuga crossover'ların da monte edildiği Yelabuga'daki fabrikadaki payını koruyacak. Ford'un Rusya'daki işi, Ford Sollers JV'nin kontrol hissesini alması gereken Amerikan şirketinin Rus ortağı Sollers grubu tarafından yönetilecek.
- Kozak vurguladı.
Reuters'in daha önce Ford'un Rusya'daki iki fabrikasını kapatacağını bildirdiğini de belirtelim. Vsevolozhsk'ta (Leningrad bölgesi) ve Naberezhnye Chelny'de (Tataristan Cumhuriyeti). Binek otomobillerin üretildiği (imal edildiği) yer burasıdır. Ardından Kommersant gazetesi, Ford binek otomobillerinin Rusya'daki üretiminin (üretiminin) ve ithalatının Haziran-Temmuz 2019'da durdurulacağını açıkladı.
Vsevolozhsk'teki fabrikanın Ford Focus sedanları, hatchback'leri ve istasyon vagonlarının yanı sıra Ford Mondeo sedanları ürettiği (ürettiği) ve Naberezhnye Chelny'deki fabrikanın Ford Ecosport geçitleri, Ford Fiesta hatchback'leri ve sedanları ürettiği (ürettiği) unutulmamalıdır. Ford, 2002 yılında Rusya'da otomobil montaj üretimini başlatan ilk büyük otomobil üreticisi oldu. Ford, 2018 yılında Rusya'da yalnızca 53 otomobil sattı. Aynı zamanda satış büyümesi de %234 olarak gerçekleşti. Sonuç olarak Amerikan şirketinin Rusya pazarındaki payı %5,7 gibi mütevazı bir seviyedeydi.
Kozak'ın da belirttiği gibi Ford, binek otomobillerinin Rusya'ya üretimini (üretimini) ve ithalatını bırakacak. Şirket, hafif ticari araç (LCV) segmentine odaklanacak. Şirketin son derece yerelleştirilmiş bir ürünü var: Ford Transit vanlar. Böylece şirket, Ford Explorer SUV'ların ve Kuga crossover'ların da monte edildiği Yelabuga'daki fabrikadaki payını koruyacak. Ford'un Rusya'daki işi, Ford Sollers JV'nin kontrol hissesini alması gereken Amerikan şirketinin Rus ortağı Sollers grubu tarafından yönetilecek.
Dolayısıyla Ford markasının Rusya pazarında daha fazla var olması sorununun en uygun maliyetli şekilde çözüldüğünü söyleyebiliriz.
- Kozak vurguladı.
Reuters'in daha önce Ford'un Rusya'daki iki fabrikasını kapatacağını bildirdiğini de belirtelim. Vsevolozhsk'ta (Leningrad bölgesi) ve Naberezhnye Chelny'de (Tataristan Cumhuriyeti). Binek otomobillerin üretildiği (imal edildiği) yer burasıdır. Ardından Kommersant gazetesi, Ford binek otomobillerinin Rusya'daki üretiminin (üretiminin) ve ithalatının Haziran-Temmuz 2019'da durdurulacağını açıkladı.
Vsevolozhsk'teki fabrikanın Ford Focus sedanları, hatchback'leri ve istasyon vagonlarının yanı sıra Ford Mondeo sedanları ürettiği (ürettiği) ve Naberezhnye Chelny'deki fabrikanın Ford Ecosport geçitleri, Ford Fiesta hatchback'leri ve sedanları ürettiği (ürettiği) unutulmamalıdır. Ford, 2002 yılında Rusya'da otomobil montaj üretimini başlatan ilk büyük otomobil üreticisi oldu. Ford, 2018 yılında Rusya'da yalnızca 53 otomobil sattı. Aynı zamanda satış büyümesi de %234 olarak gerçekleşti. Sonuç olarak Amerikan şirketinin Rusya pazarındaki payı %5,7 gibi mütevazı bir seviyedeydi.
- https://news.yandex.ru/
bilgi