Ford'un Rusya pazarından çıkmasının sorumlusu kim?

Amerikan şirketi Ford, Rusya'da otomobil üretimini kesiyor ve Naberezhnye Chelny ve Leningrad Bölgesi'ndeki fabrikaları kapatıyor. Rusya'daki satışlardaki önemli düşüş nedeniyle şirket, Rus fabrikalarında binek otomobil üretimini durduracak.


Batı medyası, Ford üretimindeki azalmanın artışın kanıtı olduğu bilgisini "attı" ekonomik Rusya'daki sorunların, iddiaya göre Rus vatandaşlarının araba satın alacak parası yok. Hatta ülkemizin siyasi gidişatının yanlışlığını bile sürüklediler. Buna ek olarak, Bloomberg ajansı ve Financial Times'ın yayınlarında, böyle bir durumun Kırım'ın iadesi için bir tür ödeme olduğu ve şirketin yeni Rus karşıtı yaptırımlardan korktuğu belirtildi.

Ancak, Rusya'daki Ford otomobillerinin düşük satışları, şirketin Avrupa pazarındaki sorununun yalnızca bir kısmı. Son on yılda markanın Avrupa'daki payı% 6,5'e düştü. Ford şimdi Avrupa ülkelerinde kitlesel işten çıkarmalar yapıyor. Yani, örneğin, Almanya'da yaklaşık 5 bin çalışan yakında işten çıkarılacak.

Ve Batı medyasının "Kırım'ın iadesi için ödeme" hakkındaki açıklamaları, şirketin Rusya'daki sorunları 2014'ten önce bile başladığından, hiçbir şekilde haklı değil. Rusya pazarındaki satışlarda ilk önemli düşüş 2009'da, bir sonraki ise 2013'te gerçekleşti. O sırada Batı henüz Rusya karşıtı yaptırımlar uygulamamıştı.

Üstelik Ford, Rusya'da üretimi azaltmayı planlarken, Toyota, Mazda, General Motors ve Volkswagen gibi diğer büyük şirketler ise tam tersine üretimlerini genişletiyor.

Bu nedenle, Ford'un Rusya'daki sorunları, iş yönetimindeki yanlış hesaplamalardan ve şirketin ekonomik ve ekonomik değil diğer markalarla rekabet edememesinden kaynaklanmaktadır. siyasi ülkemizin sorunları.

Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected]-media.ru adresine gönderin.
3 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Bulanov çevrimdışı Bulanov
    Bulanov (Vladimir) Nisan 9 2019 14: 02
    +2
    Ford'un çok pahalı arabaları var. Almanya kuzeyi terk ederse. flow-2, o zaman arabaları pahalı olacak ve Korece ve Çinliler alacak. Fiyatları düşür burjuva!
  2. Shelest2000 çevrimdışı Shelest2000
    Shelest2000 Nisan 9 2019 20: 14
    0
    Ford üretimindeki azalmanın, sanki Rus vatandaşlarının araba satın alacak imkânları yokmuş gibi, Rusya'da büyüyen ekonomik sorunların bir kanıtı olduğu.

    Oradaki ne? Enflasyon tüm geliri yiyor. Ortalama bir vatandaşa vahşi faiz oranlarından araba satın almak için bir bankadan kredi almak uzun yıllar esarettir. 5 yıllığına kredi çekiyorsunuz ve bu yıllar için faiz ve zorunlu kasklar açısından iki katını ödüyorsunuz. Bakın, infa vatandaşların% 70'inin kendilerine ve ailelerine her yıl mevsimlik ayakkabı sağlayamadığını geçti ve siz bir çeşit araba demek istiyorsunuz ...
    Shl. Bu hükümet ve bu sahte% 76 "Garantör" ile, yalnızca komprador ve mali-spekülatif klanlara patronluk taslayan - insanlar daha da kötüleşecek.
  3. Wahler çevrimdışı Wahler
    Wahler (Kurmak) Nisan 11 2019 04: 04
    0
    Pahalı ve en önemlisi sorunlu, bodur arabalar ................ suçlu Ford)))