En yeni PD-14 motoru, Avrupa uçuşları için uygun değil

20 Nisan 2019 43

Rusya'da geliştirilmekte olan PD-14 uçak motorunun Avrupa ve ABD'de kullanım için uygun olmadığı ortaya çıktı. Her şey, uçak enerji santrallerini onaylamak için kullanılan Batı ülkelerinin katı standartları ve gereksinimleri ile ilgilidir. Aynı zamanda, bu motor Aralık 2018'de Federal Hava Taşımacılığı Ajansı'ndan bir "tip sertifikası" aldı.

Bilindiği gibi "Rossiyskaya Gazeta"Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, PD-14'ün revizyonu için ihale açtı. İşin maliyeti 12 milyar rubleyi geçmemelidir ve bitmiş ürünün teslimatı için son tarih 15 Aralık 2021 ile sınırlıdır.

Havacılık malzemeleri bilimi alanında bir uzman olarak, Rusya Bilimler Akademisi akademisyeni Yevgeny Kablov, yalnızca motorun güvenilirliğini artırarak, kaynağını ve diğer operasyonel özelliklerini artırarak, Avrupa Güvenlik Ajansından bir sertifika almaya güvenilebileceğini açıkladı.

Ancak PD-14 gaz jeneratörüne dayanarak, sırasıyla 8 ve 12 ton itiş gücüne sahip PD-8 ve PD-12'den 35 ila 33 ton itme gücüne sahip güçlü PD-40'e kadar çeşitli kapasitelerde bir dizi uçak motoru oluşturmayı planlıyoruz. Bu nedenle, PD-14'ü hem Avrupa'da hem de ABD'de sertifikalandırmak son derece önemlidir.

- dedi Kablov.

PD-14'ün beşinci nesil bir motor olduğunu ve Rusya'da yaratılan orta mesafeli MS-21 uçağı için tasarlandığını hatırlatalım.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

vik669

0

Nisan 20 2019 16: 05

Bunu yaptılar ve bundan sonra asla olmadı ve şimdi - yine PD-14 motorunun Avrupa ve ABD'de kullanım için uygun olmadığı ortaya çıktı. Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, PD-14'ün revizyonu için ihale açtı. İşin maliyeti 12 milyar rubleyi geçmemeli - "Faberge" yi almanın ve hatta "Neden burada yapıyorsun, ha?" Diye sormanın zamanı gelmedi mi? Pahalı ve öfkeli bir şekilde başka bir "kayıtsız günlük dünya" bir şey için bir şey yaptım!
dan

+1

Nisan 20 2019 16: 36

Hikaye iyi ve uzun zaman önce tahmin ediliyor. Motoru Avrupa standartlarına getirmede zorluklar olacak ve olacak. Bunu daha önce konuştuk. Benim için aynı, his ...
1. vik669
  
  -1
  
  Nisan 20 2019 16: 48
  
  Ruslar kendileri için zorluklar yaratır ve sonra kahramanca üstesinden gelir
  
  Winston Churchill
  
  Burada ne büyük bir his - Rus aptalları dünyanın en iyisidir. Bu yüzden oldukça bekleniyor, hatta sıkıcı! Yaklaşık 12 milyar ruble!
  1. bayım-kırmızı
    
    +1
    
    Nisan 20 2019 22: 23
    
    Ve aptallarınız motoru tekmeliyor mu?
    1. vik669
      
      0
      
      Nisan 21 2019 09: 22
      
      Ve bu senin sbatsali dünyada eşi benzeri olmayan bir başka - nerede? Ya da size göstereceğiz, ancak 12 milyar ruble için!
  2. Kim Rum Eun
    
    +3
    
    Nisan 21 2019 15: 31
    
    Churchill'in söylemediği buydu.
    
    Bolşeviklerin kendileri için kendileri için başarılı bir şekilde üstesinden geldikleri zorluklar yaratır.
    
    - öyle dedim.
Oleg RB

0

Nisan 20 2019 16: 40

Evet, oldukça beklenen, hatta sıkıcı
Schura.Kilka

+4

Nisan 20 2019 16: 48

OKB aşamasında daha önce ne düşünülmüştü. Bunun sorumlusu kim?
jekasimf

+2

Nisan 20 2019 17: 01

Neden böyle bir panik? Bu bilgiyi kim verdi? Kaynaklara referans yok, Yazarın adı yok.
1. vik669
  
  -2
  
  Nisan 21 2019 12: 58
  
  Neden böyle bir panik? Ve bu ne tür bir PD-14 - Repin'in resmi "yelken açtı"
2. vik669
  
  0
  
  Nisan 22 2019 18: 30
  
  Yerli motor PD-14 Avrupa denetimini geçti
  https://finobzor.ru/78294-dvigatel-pd-14-proshel-audit-evropeyskim-agentstvom-aviabezopasnosti.html
  
  Öyleyse çitlerde ve internette yazılanlara inanmak mümkün mü ve sorulduğunda para vermek her zaman gerekli midir?
gennady_2

+3

Nisan 20 2019 18: 01

Alıntı: jekasimf
Neden böyle bir panik? Bu bilgiyi kim verdi? Kaynaklara referans yok, Yazarın adı yok.

makale kasıtlı olarak çarpıtılmış ve eksiktir. tam sürüm burada https://rg.ru/2019/04/20/rossijskij-aviadvigatel-pd-14-gotoviat-k-poletam-v-evropu-i-za-okean.html
ve bu makale (bu), Aksine, Akademisyen Kablov tarafından olumlu bir şekilde yazılmıştır. videoya bir bağlantı var. bu nedenle kırpılmış materyali gönderen yazar bu tür durumlar için uyarılmalıdır. Bu makalenin adı "Rus PD-14 uçak motoru Avrupa ve denizaşırı uçuşlara hazırlanıyor." Böylece, burada yazan yazar kasıtlı olarak Rusya aleyhine olumsuzlukları kışkırtmaktadır.
1. Kristallovich
  
  +1
  
  Nisan 20 2019 20: 13
  
  Nasıl çarpıtılır? PD-14 oluşturuldu, uçuş testlerinden geçiyor. Aynı zamanda, Avrupalıların onaylaması için bazı revizyonlar için 12 milyar ruble daha gerekiyor. Gereksinimleri hemen karşılayan bir motor yaratmak bir seçenek değil mi? Ve bu revizyon ne anlama geliyor? Nelerden oluşacak? Normal bir kesime benziyor.
  
  Not: Elbette WG'de her şey olumlu bir şekilde anlatılacaktır. Bu Kremlin'in söylenmemiş ağızlığı. Olumlu ya da olumsuz değil, olduğu gibi yazmanız gerekiyor. Yani gerçek, ne olursa olsun.
  1. Yorum silindi.
  2. milaro222
    
    0
    
    Nisan 25 2019 00: 03
    
    Kendisi çok karmaşık ve pahalı olan sertifikasyon için ek fonlar tahsis edilmektedir. Bu nedenle motorun güvenilirliğini kanıtlamak için özel sehpalara ve uzun süreli testlere ihtiyaç vardır. Sertifikasyondan sonra bir grup motorun imha edilmesi gerekebilir. Aynı zamanda 12 milyar maksimum miktar. Sertifikasyon için ne kadar para harcanacağını kimse söyleyemez. Belki 1 milyar, belki 12.
    Kuşkusuz, sertifikasyon sürecinde, Avrupalı kurumların, başlangıçta hiç kimsenin ayarlamadığı ve tamamen normal bir durum olan iyileştirme ihtiyacını gerektirebilecek özel gereksinimleri olabilir.
    
    Gönderdiğiniz bilgi formu, durumun özünü tamamen bozmaktadır. Aslında bu saf bir yalan.
2. vik669
  
  +1
  
  Nisan 21 2019 09: 25
  
  Yani daha ayrıntılı olarak olumlu hakkında veya iştah yemekle birlikte gelir!
3. Sgrabik
  
  0
  
  Nisan 21 2019 16: 32
  
  Şimdi, çarpıtılmış veya yanlış, gerçek olmayan bilgilerin kasıtlı olarak yayımlanması için yeni bir yasa çıkarıldı. Ancak buna rağmen, bu çok, doğrulanmamış, çok şüpheli bilginin kütlesi, hem kirli bir nehir gibi aktı hem de eldeki temiz olmayan çeşitli ortamlardan akmaya devam ediyor. Birisinin bununla açıkça ilgilendiği anlamına gelir.
çelik işçisi

+2

Nisan 20 2019 20: 09

Avrupa ve ABD'nin sertifikasyonu geçmesi gerekiyor!
Fedot evet öyle değil

0

Nisan 20 2019 20: 20

Stüdyoda makaleler yazın!
1. vik669
  
  -1
  
  Nisan 21 2019 09: 25
  
  Ve motor da!
gennady_2

+2

Nisan 20 2019 20: 33

Alıntı: Kristallovich
Nasıl çarpıtılır?

Bu senin makalen mi? makale bir Rus gazetesinde yazılmıştır. "PD-14 Avrupa ve denizaşırı uçuşlara hazırlanıyor" adını, "PD-14 Avrupa uçuşları için uygun değildir" olarak tamamen değiştirirsiniz.
dahası, pozitif olanı çıkarırsın ve anlamını değiştirerek negatifini eklersin. ör. bu makalede kalın

Avrupa Güvenlik Ajansı'ndaki uluslararası sertifikasyonu amacıyla PD-14'ün revizyonu için bir ihale duyurdu

senin ifaden

PD-14'ün Avrupa ve ABD'de kullanım için uygun olmadığı ortaya çıktı.

bu sonuçlar nereden geliyor? bu yüzden makaleye bir bağlantı vermediniz ve her şeyi yeniden yaptınız. neden orijinaline bir bağlantı vermediniz, ancak medya alanına yalan söylemediniz?
1. vik669
  
  -2
  
  Nisan 20 2019 21: 05
  
  Evet, bu yaklaşık 12 milyar ruble daha ayrıntılı - peki, gerçekten kesmek istiyorum, kesmek değil!
2. vik669
  
  -1
  
  Nisan 20 2019 21: 43
  
  ve medya alanına yalan söylüyorsun
  
  Muhtemelen gerçek çok daha korkunç, çünkü böyle bir fare "dünyada benzeri yok" diye bağırdıktan sonra yaygara koparıyor!
3. Kristallovich
  
  +3
  
  Nisan 21 2019 08: 48
  
  Bir kez daha, yetenekliler için: motor oluşturuldu, üç veya dört yıldır Il-76LL'de uçuyor ve Rusya'da bir tip sertifikası aldı. PD-14, MS-21'in ana aracı olarak kabul edilir ve bu da Rus uçak filolarındaki Airbus ve Boeings'in yerini alacak şekilde tasarlanmıştır.
  
  Artık motorun gerekli güvenilirliğe sahip olmadığı için Avrupa'da sertifikalandırılamayacağı ortaya çıktı. Yani, PD-14'ün Avrupa'ya uçmasına izin verilemez (Amerika Birleşik Devletleri'ni düşünmüyoruz, MS-21 fiziksel olarak oraya uçmayacak). Soru - tasarımcılarımız Avrupa standartlarının farkında değil miydi? Şüpheliyim.
  
  Pozitif olanı kesip negatifini ekle
  
  Pozitif kesim nedir? İhale ilanında şahsen iyi bir şey görmüyorum. Neden yukarıya bakın. Bu nokta metinde belirtilmesine rağmen.
  
  bu sonuçlar nereden geliyor?
  
  Aksini ispatlayabilir misin? PD-14, AB'ye yapılan uçuşlar için uygun değildir, Rusya sertifikasına göre orada olmasına izin verilmeyecektir. Uluslararası gereksinimleri karşılamaması için on yıldır motor üzerinde çalışıyoruz. Şimdi 12 milyar daha ver, bu arada, bu oldukça fazla para.
  
  ve medya alanına yalan mı söylüyorsun?
  
  Neyin içinde yatıyor? Bence bilgi algısı ile ilgili sorunlarınız var. Veya "beynin vatanseverliği". Bu, insanların her şeyin yolunda olduğuna inanarak sorunları görmedikleri zamandır.
  1. vik669
    
    -2
    
    Nisan 21 2019 09: 33
    
    Öyleyse, özellikle Il-76LL için bir düzine yıl boyunca yaratıldı, yoksa MS-21'in Rusya'nın dışına uçamayacağı gerçeği göz önüne alındığında hala MS-21 için mi? Kimsenin ihtiyacı yok!
    1. Kristallovich
      
      0
      
      Nisan 21 2019 09: 43
      
      IL-76LL uçan bir laboratuvardır. İsterseniz test standı. Aslında o fotoğrafta
      1. vik669
        
        -2
        
        Nisan 21 2019 10: 47
        
        IL-76LL uçan bir laboratuvardır. Üç normal PS-90'ın dörtte birine bir boru parçası takılabilir ve ren geyiği çobanlarının talebi üzerine test etmek uzun ve pahalıdır. Ancak Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri için, herhangi bir nedenle veya daha doğrusu her zamanki gibi yeterli olmadığı ortaya çıktı!
    2. Sgrabik
      
      0
      
      Nisan 21 2019 16: 40
      
      Cahil, kendini rezil etme ve bütün bunları yazma ...
  2. vik669
    
    -2
    
    Nisan 21 2019 09: 35
    
    Bu sadece "durka" da olabilir ve ...!
    1. Sgrabik
      
      0
      
      Nisan 21 2019 16: 42
      
      Belli ki siz kendinizin bir durktan olduğunuz ve yazdığınız.
      1. vik669
        
        0
        
        Nisan 21 2019 20: 19
        
        Biz böyle yaşıyoruz. İşte yazıyoruz ...!
  3. milaro222
    
    +1
    
    Nisan 25 2019 00: 12
    
    Artık motorun gerekli güvenilirliğe sahip olmadığı için Avrupa'da sertifikalandırılamayacağı ortaya çıktı.
    
    Bu bir yalan. Motor sertifikalandırılacaktır. Sertifikasyon çok zaman, kaynak ve para gerektirir. Herkesin farklı gereksinimleri olduğundan ve hiç kimse Avrupalılara özel olarak adapte olmadığından, sertifikasyon sürecinde üründe yapılan iyileştirmeler oldukça normaldir.
    Motor gerekli güvenilirliğe sahiptir, ancak bu güvenilirliğin onaylandığı kanıtlanmalıdır. Sorun bu.
Yorum silindi.
Anchonsha

+4

Nisan 21 2019 11: 09

Aptal insanlar. Söyleyin lütfen, Avrupa'da, Amerika Birleşik Devletleri'nde kaç kişi motorlarını şimdi ünlü uçaklarına getirdiler? Rusya'nın bilgi birikimini kullanmak dahil birkaç on yıl. PD-14'ümüzü geliştirmeye yeni başladık ve kendi hainlerimizden çoktan gittik, diyorlar ki, bizimki yeterli değil, sadece bütçeyi kestiler, vb. Ve sen kimsin, kendini tarihimizi yapan, bilimi geliştirenlerden biri olarak görmüyor musun? Ya da belki evet, aynen öyle, gözlemcilerin ve bakmakla yükümlü oldukları kişilerin hemen dışındasın ve ülkene sıçma onuruna sahipsin.
Sergey Latyshev

+1

Nisan 21 2019 12: 12

Para kokmuyor ...
1. vik669
  
  -2
  
  Nisan 21 2019 12: 53
  
  Para kokuyor!
Galar

+1

Nisan 21 2019 18: 16

Alıntı: gennady_2
ve bu makale (bu), Aksine, Akademisyen Kablov tarafından olumlu bir şekilde yazılmıştır.

Ama bir tür ihale ilan ederler. Ne olduğunu? Motor Perm'de geliştirildi. Hangi diğer teklif? Ve neden 12 milyar rubleye ihtiyacınız var? motor hazırsa? Neler oluyor?
1. vik669
  
  0
  
  Nisan 21 2019 22: 14
  
  Ve buna "motor hazır!" Deniyor, Ama ... İlk kez ne oluyor!
2. milaro222
  
  +1
  
  Nisan 25 2019 00: 15
  
  Motor hazır. Sertifikasyon çok pahalıdır ve Avrupalıların revizyon için kendi gereksinimleri olabilir.
  Motoru öylece getiremezsin ve sana uçabileceğin bir kağıt parçası verilecek. Bunlar binlerce kontrol ve testtir. İşlem sırasında ölecek ve imha edilecek birçok motoru test etmemiz gerekiyor.
çatal posix

-1

Nisan 22 2019 01: 14

Alıntı: Kristallovich
Nasıl çarpıtılır? PD-14 oluşturuldu, uçuş testlerinden geçiyor. Aynı zamanda, Avrupalıların onaylaması için bazı revizyonlar için 12 milyar ruble daha gerekiyor. Gereksinimleri hemen karşılayan bir motor yaratmak bir seçenek değil mi?

Alıntı: Kristallovich
Gereksinimleri hemen karşılayan bir motor yaratmak bir seçenek değil mi?

Ruslar arasında şaşırtıcı sayıda militan amatör var.
Ne yapıyorsun hayatında? Kağıtları aktarıyor musunuz? Dürüst olmak gerekirse, büyüleyici bir aptallık için seni bulup suratına tükürmek istiyorum. Yine de bebeğe doğumdan sonra Rusça konuşmaya başlamasını istiyorsun - hayır, peki, peki, hemen konuşmaya başlama seçeneği değil mi?
1. Kristallovich
  
  +2
  
  Nisan 22 2019 08: 40
  
  Baktığın aynaya tükür. Daha mantıklı olacak. Belki davranışını düşüneceksin. Mühendislik hızlı olmayabilir, ancak bu sadece bir ince ayar değil. Burada özellikle Avrupa sertifikasyonundan bahsediyoruz. Motor gereksinimlerimizin komşu Avrupa'dakinden daha düşük olduğu ortaya çıktı. Bu nasıl açıklanabilir? Ayrıca, ihale maliyetine bakılırsa, önemli ölçüde daha düşüktür.
çatal posix

0

Nisan 22 2019 01: 17

Alıntı: Anchonsha
Aptal insanlar. Söyleyin lütfen, Avrupa'da, Amerika Birleşik Devletleri'nde kaç kişi motorlarını şimdi ünlü uçaklarına getirdi? Birkaç on yıl boyunca, Rusya'nın bilgi birikimini kullandı. PD-14'ümüzü geliştirmeye yeni başladık ve kendi hainlerimizden çoktan gittik, diyorlar ki, bizimki yeterli değil, sadece bütçeyi kestiler, vb. Ve sen kimsin, kendini tarihimizi yapan, bilimi geliştirenlerden biri olarak görmüyor musun? Ya da belki evet, aynen öyle, gözlemcilerin ve bakmakla yükümlü oldukları kişilerin hemen dışındasın ve ülkene sıçma onuruna sahipsin

sonunda makul bir yorum
ülke hakkında bir soru bile yok: sadece mühendislik - işte böyle, alnınızda en az yüz pound olsanız bile hızlı bitmez.
Alexey Shinkin

+1

Nisan 22 2019 08: 05

Ya Amerikalılar !!! Uçan tabutlar yapıyorlar ve ondan uzaklaşıyorlar !!! Yapay rekabet sınırlaması, kalitenin düşmesine neden olur. Sanki hala başkası yok.
Anton Pashkov

+2

Nisan 24 2019 05: 20

PS-90A, Avrupa ve Amerika uçuşları için uygun mu, ancak en yeni PD-14 kullanılamaz mı? Motor arızasıyla ilgili bir Avrupa kaynağına bağlantı var mı? Aksi takdirde, Rus bütçesini bir kez daha kısmak için yerli tüketici için erişte gibi görünüyor.
Köpekbalığı

0

2 Mayıs 2019 18: 35

Biraz liberal hezeyan! İlk olarak, motor henüz testleri geçmedi - herhangi bir standarda göre sertifikasyon hakkında konuşmak için henüz çok erken! Geliştirme sırasında, gürültü, emisyon, kaynak, güvenilirlik için tüm gereksinimler, en katı standartlar için çok iyi bir marjla karşılandı, çünkü motor öncelikle çift motorlu bir uçak için tasarlandı! Ancak şimdilik, motor hala sertifikasyon için hazırlık aşamasında!