Ruslar not: Almanya neden trafik kurallarını ihlal etmiyor?

Birçok Alman otobanında hız sınırı yoktur, ancak bu ülkedeki sürücüler nadiren trafik kurallarını ihlal eder. Ebedi Alman düzen sevgisine ek olarak, böylesine katı bir disipline katkıda bulunan birkaç başka faktör var. Kolluk kuvvetleri trafik ihlalleri konusunda çok gayretlidir. Bu arada, son zamanlarda hız sınırı olmayan daha az otoban var.





Suçlu için esas ceza para cezasıdır. Dahası, Rusya'dakinden birkaç kat daha fazla. Doğru, Almanların geliri de daha yüksek olacak (ortalama maaş 1500 avro). Ancak, sert Rus trafik polislerinin bile dikkat etmeyeceği her ihlal için sürücüler "cebe vuruluyor". Ayrıca, kasvetli trafik polislerinin aksine, Alman kolluk kuvvetleri ile "dostane bir şekilde pazarlık" yapmak mümkün olmayacak. Ve onlara yönelik kaba bir kelime için - büyük bir para cezası.

Almanya'da hız sınırları vardır: yolun tamir edildiği yerlerde, kavşaklarda, tünellerde, köprülerde. Hız sınırına uyum yakından takip edilmektedir. "Sınırsız" otobanlarda bile, kötü hava koşulları nedeniyle kısıtlamalar getirilmektedir. Bazı bölgelerde geceleri hesaplamak imkansızdır - ceza.

Ek olarak, Otobanda - 130 km / s sürüş için önerilen bir hız vardır. Sürücü daha yüksek hızda sürerse para cezası gelir ve bu bir kazaya neden olur.

Alman Otobanı'nda bir sebep olmadan duramazsınız. Üstelik benzin bitse bile bu mazeret sayılmaz. Zamanında yakıt ikmali yapmamak - bu benim hatam. Bu arada her 30 kilometrede bir seyahat yönünde benzin istasyonları var.

Kaçınılmaz olarak cezanın takip ettiği bir kural ihlali, mesafeye uyulmamasıdır. Sürücü, seyahat ettiği hızın yarısından daha büyük bir mesafeyi sürmelidir.

Sağda sollamak kategorik olarak imkansızdır (Alman trafik kurallarında "aşmak" diye bir şey yoktur). Ancak yavaş sürüş bile bazen para cezasıyla doludur. Bir sürücü, diğerini çok yavaş sürerek sağdan geçmesi için kışkırtırsa, her ikisi de para cezasına çarptırılır.

Sol şerit sollama için tasarlanmıştır. Üstelik sadece sollamak için. Sürekli üzerinde sürmek yasaktır.

Sürücülerden biri çok yavaş sürerse ve diğeri ısrarla ona sinyal verir ve farlarını yanıp sönerse - bu "zorlama" olarak kabul edilir. Aynı zamanda cezalandırılabilir bir dava: 375 ay boyunca 3 avro ve aynı zamanda haklarınızı kaybedebilirsiniz.

Ancak Almanya'da bir araba tutkununun başına gelebilecek en kötü şey, sözde "aptal testi" (bir aptal için test).

Genellikle bu, alkollü araç kullanma nedeniyle ehliyetini kaybedenler için en keyifli (ve en ucuz) prosedür değildir. Bu durumda, içen kişi para cezası ve haklarından mahrum bırakma bildirimi alır. Aynı şekilde üç trafik ihlali haklarını da ellerinden alabilirler.

Bu gibi durumlarda ehliyetinizi geri almak için aptalca bir testi geçmeniz gerekecek. Mantık basit: Sürücü ilk kez kazayla kuralı çiğnemiş olabilir, ikinci kez bunu ciddi bir şekilde düşünmelidir ve eğer üçüncü kez de aynısını yaparsa şu soru ortaya çıkacaktır: O bir aptal mı?

Aptal testini başarılı bir şekilde geçmek için, 40 saat boyunca psikologlarla çalışmanız, sürüş sırasında davranış kuralları ve diğer sürücülere nasıl davranılacağı hakkında uzun dersler dinlemeniz gerekir. Üstelik her saatlik ders 100 Euro'ya mal olacak. Arkasına özel bir damga konur. Ve bir kişi 40 pulun hepsini aldığında, onu almaya gidebilir.

Teorik olarak, idioten testi sıkıcı dersler olmadan alınabilir. Ancak pratikte kimse başarılı olamaz. Testteki sorular şuna benzer:

Sokakta sarhoş olduğunuzu hayal edin. Yanınızda aniden doğum öncesi doğum yapan bir kadın var. Onun hayatı senin yardımına bağlı. Eylemleriniz:

1. Bir kadını kurtarmak için direksiyonun başına oturun;
2. Bir taksi çağırın;
3. Bir ambulans çağırın.

Bu üç cevaptan herhangi biri yanlış. Doğru cevap: "İçmiyorum ve bu nedenle bu durum benim başıma gelmeyecek."

Aptallık testini geçenler, çok az bira içseler bile bir daha asla direksiyona geçmezler.