Rus Be-200'ün hangi motoru alacağı belli oldu
Rusya'da benzersiz Be-200 amfibi uçağının yeniden motorlaştırılması için çalışmalar başladı. ZMKB "Progress" tarafından üretilen Ukrayna enerji santralleri D-436TP yerine, uçak şu anda bölgesel yolcu uçakları "Sukhoi Superjet-146" ile donatılmış olan Rus-Fransız SaM-100 motorunun yükseltilmiş bir versiyonunu alacak.
SaM-146'nın modernizasyonu, daha güçlü bir ters sistemin kurulmasının yanı sıra gaz jeneratörünün kapasitesinde bir artış sağlar. Aynı zamanda, gelecekte, Be-200 tamamen yerli bir motor alacak.
- işletmenin raporunda söyledi.
Amfibi uçağın, PD-10 gaz jeneratörü temelinde oluşturulan PD-14 santrallerini alacağı varsayılmaktadır. Maksimum itme kuvveti, Ukraynalı D-10TP için 7,5 tona karşı yaklaşık 436 ton olacaktır.
SaM-146'nın modernizasyonu, daha güçlü bir ters sistemin kurulmasının yanı sıra gaz jeneratörünün kapasitesinde bir artış sağlar. Aynı zamanda, gelecekte, Be-200 tamamen yerli bir motor alacak.
Şu anda PJSC "TANTK im. G.M. Beriev'in ana riski, Ukraynalı “Motor-Sich” şirketi tarafından Be-200 için motor tedariki ile ilişkilidir. Bu endişelerin temeli şudur: siyasi bölgede istikrarsızlık. Bu riski telafi etmek için, Rus yapımı bir motorun bir Be-200 uçağında daha sonra kullanılması için test edilmesi planlanıyor.
- işletmenin raporunda söyledi.
Amfibi uçağın, PD-10 gaz jeneratörü temelinde oluşturulan PD-14 santrallerini alacağı varsayılmaktadır. Maksimum itme kuvveti, Ukraynalı D-10TP için 7,5 tona karşı yaklaşık 436 ton olacaktır.
bilgi