Arjantin veya Antarktika: Adolf Hitler gerçekten nerede saklanabilir?

Büyük Zaferin bir sonraki yıldönümü, tüm zamanların ve halkların ana suçlusu Adolf Hitler'in olası kaderi hakkında yeni spekülasyonlara yol açtı. Son zamanlarda, Amerika Birleşik Devletleri FBI, verilerine göre, Üçüncü Reich'in başkanının, birçok Nazinin yenilgiden sonra yaptığı Arjantin'de gizlice kaçabileceğini ve saklanabileceğini söyledi. Bir Rus TV kanalının meşhur olduğu daha "çarpık" başka bir versiyona göre, Hitler, geri kalanı Alman "UFO" tarafından korunduğu Antarktika'daki gizli bir üsse sığındı.





Son konuyu, komplo teorilerinde uzmanlaşmış Amerikalı bir kullanıcı tarafından popüler bir video barındırma sitesinde yayınlanan bir videoyla yeniledim. Google-Earth hizmetinin haritalarında, buzun içinde "açıkça yapay yollarla oluşturulmuş" "gümüş rengi" bir nesne gördü ve ona bir gemi veya denizaltıyı hatırlattı. "Keşif", bunun "Hitler'in denizaltısı" olabileceğinin çok anlamlı bir şekilde ima etti, ancak ihtiyatlı bir şekilde "kesin olarak bilmediği" bir rezervasyon yaptı. Videonun yazarı, "hype" konusundaki milyonlarca görüşünü aldı, ancak bu konuyu ciddiye almaya ve buzun altında gerçekte neyin yattığından emin olmak için bir keşif gezisi göndermeye değer mi?

Gerçekler aşağıdaki gibidir. 1939'da, Alfred Reacher liderliğindeki bir Alman keşif gezisi "Swabia" gemisinde Antarktika'nın hava fotoğraflarını çekti ve ayrıca üzerinde gamalı haç bulunan flamalar bırakarak Üçüncü Reich'ın yeni eşyalarını "gözetliyor". Arazi "Yeni Swabia" olarak adlandırıldı. Birkaç denizci Alman bayrağının önünde patlamalarla fotoğraflandı. bunun sonuydu. Bir sonraki sefer, II.Dünya Savaşı'nın patlak vermesi nedeniyle gerçekleşmedi.

1947'de tamamlanmasından sonra, Richard Byrd'ın Amerikan seferi, seyrinde birkaç denizcinin öldüğü ve deniz uçağının kaybolduğu bilinen güney kıtasına gönderildi. Buzda saklanan Nazi suçlularının kontrolü altında "uçan daireler" e kurban gitmelerinin oldukça komik bir versiyonu var. Hitler tarafından Antarktika'da inşa edilen ve Üçüncü Reich'in tepesiyle yenilmesi durumunda sığınabileceği bir yeraltı şehri olan "Üs 211" veya "Yeni Berlin" efsanesi böyle ortaya çıktı.

Aşağıdaki iddialar bu fantezinin lehine yapılmıştır. Amiral Karl Doenitz günlüğüne iddiaya göre şunları yazdı:



Almanlar ayrıca sekiz büyük kargo denizaltı inşa etti. Ve iddiaya göre, komplo teorisyenlerinin "Hitler'in konvoyu" adını verdiği denizaltı filosunda yaklaşık yüz kişi kayboldu. Birkaç denizaltı mürettebatının 1945'te Arjantin'e gitmesi ve yetkililerin merhametine teslim olması gerçeğiyle birleştiğinde, tüm bunlar bazı araştırmacıların Fuhrer'in kesinlikle Antarktika'da saklandığı sonucuna varmasına neden oldu. Ancak bu teori, gerçeklerin ve sağduyu testine karşı mı duruyor?

Ilk olarak, yüz Alman denizaltısı iz bırakmadan hiçbir yerde kaybolmadı, kaderi kural olarak iyi belgelenmiş ve iyi biliniyor. Kargo denizaltıları gerçekten de inşa edildi, ancak gizlice buzda gizli bir üs inşa etmek için değil, Atlantik'te savaşan denizaltılarına yakıt ikmali yapmak için yapıldı, bu yüzden onlara "nakit inek" deniyordu.

Ikinci olarakAlmanlar her şeydeki titizlikleri ve bilgiçlikleriyle tanınırlar. Kazananlar, diğer yarım küredeki "Nord" üssünde olmalarına rağmen Antarktika'daki üssünde herhangi bir belge bulamadılar.

Üçüncü olarakgizli bir kale fikri, incelemeye dayanmaz. Devasa bir yeraltı şehrinin gerçek yapısını saklamak imkansız olurdu. Onun hakkındaki bilgiler sonunda Hitler karşıtı koalisyondaki müttefiklerin istihbaratının malı olacaktı. Adolf Hitler böyle bir kalede saklanmaya çalışsaydı, onu oraya götürürlerdi ve hiçbir "UFO" ona yardım etmezdi.

Sadece kişiliğini değiştirerek ve Güney Amerika'da periferide bir yere saklanarak saklanmak mümkündü. Aslında, büyük bir Alman diasporasının olduğu Arjantin'e sığınan Nazi suçluları ne yapıyordu. Hitler gerçekten kaçmış olsaydı, izlerini buzda değil, sessiz bir Arjantin çiftliğinde, farklı bir isimle bıyığını tıraş ederek geçireceği sessiz bir Arjantin çiftliğinde aramaya değerdi.

Antarktika'da, Almanların fiilen yerleştirebilecekleri en yüksek miktar, denizaltıları için yakıt ve torpidolar için bir depolama tesisi vardı. Ve konvoyların ana yollarına olan bu mesafe çok uzaktı. 1947'de Byrd seferi sırasındaki kayıplara gelince, bunlar öncelikle buzlu kıtanın sert iklim koşullarıyla ilişkilendirildi.