Rus Demiryolları, Kırım için bir vagon filosunu Rus hükümetine devredecek
Aralık 2019'da, Rusya ana karası ile Kırım yarımadası arasında düzenli tren seferleri başlayacak. Her iki yönde de, Kırım köprüsünün Kerç Boğazı üzerindeki demiryolu kısmından, rayların yaklaşık% 66'sı zaten döşendi ve biz rapor Daha önce.
Ve şimdi, Rus devlete ait dikey entegre şirket Russian Railways'in 2018 için devlet temettülerini para olarak değil mülkte ödemek istediği anlaşıldı. Binek araç filosunu Rus hükümetine aktardıktan sonra, Rus Demiryolları değil, Kırım Demiryolu FSUE'ye göndermesi gerekiyor. Bu konu halihazırda Rusya Demiryolları Yönetim Kurulu'nun gündemindedir ve yakın gelecekte ele alınacaktır. Haber ajansı ne bildiriyor RBCkaynaklarına atıfta bulunarak.
Rus Demiryolları'nın Kırım için devlete aktarmayı planladığı vagonların maliyetinin yaklaşık 12 milyar ruble olduğu belirtildi. Bu düzenleme, Rus Demiryollarının Kırım ile ilgili Batı yaptırımlarına girme riskini ortadan kaldırıyor. Şimdiye kadar, Rus Demiryolları bu tür yaptırımlara tabi değildir (ne Amerika ne de Avrupa). Sonuç olarak, Rus Demiryolları yabancı şirketlerle güvenli bir şekilde işbirliği yapabilir. Ve Rosimushchestvo, ayrıntıları belirtmeden, böyle bir sorunun gerçekten çözüldüğünü doğrular.
Belirlenen prosedüre göre, Rus Demiryolları'nın kârının% 50'sini RAS (Rus muhasebe standartları) kapsamında temettü olarak göndermesi gerektiği unutulmamalıdır. 2018 sonunda, şirketin RAS net karı 18,4 milyar RUB oldu, yani ödemeler en az 9,2 milyar ruble olmalıdır. Aynı zamanda, Ekim 2018'den bu yana, Rus Demiryolları, nakit olarak değil mülkte adi hisseler için temettü ödeme hakkına sahiptir.
Ve şimdi, Rus devlete ait dikey entegre şirket Russian Railways'in 2018 için devlet temettülerini para olarak değil mülkte ödemek istediği anlaşıldı. Binek araç filosunu Rus hükümetine aktardıktan sonra, Rus Demiryolları değil, Kırım Demiryolu FSUE'ye göndermesi gerekiyor. Bu konu halihazırda Rusya Demiryolları Yönetim Kurulu'nun gündemindedir ve yakın gelecekte ele alınacaktır. Haber ajansı ne bildiriyor RBCkaynaklarına atıfta bulunarak.
Rus Demiryolları'nın Kırım için devlete aktarmayı planladığı vagonların maliyetinin yaklaşık 12 milyar ruble olduğu belirtildi. Bu düzenleme, Rus Demiryollarının Kırım ile ilgili Batı yaptırımlarına girme riskini ortadan kaldırıyor. Şimdiye kadar, Rus Demiryolları bu tür yaptırımlara tabi değildir (ne Amerika ne de Avrupa). Sonuç olarak, Rus Demiryolları yabancı şirketlerle güvenli bir şekilde işbirliği yapabilir. Ve Rosimushchestvo, ayrıntıları belirtmeden, böyle bir sorunun gerçekten çözüldüğünü doğrular.
Belirlenen prosedüre göre, Rus Demiryolları'nın kârının% 50'sini RAS (Rus muhasebe standartları) kapsamında temettü olarak göndermesi gerektiği unutulmamalıdır. 2018 sonunda, şirketin RAS net karı 18,4 milyar RUB oldu, yani ödemeler en az 9,2 milyar ruble olmalıdır. Aynı zamanda, Ekim 2018'den bu yana, Rus Demiryolları, nakit olarak değil mülkte adi hisseler için temettü ödeme hakkına sahiptir.
bilgi