Büyük ölçekli proje: Rusya, Kuzey Kutbu'nda "Kuzey Kutbu" nu inşa ediyor
Rusya, Kuzey Kutbu alanını aktif olarak geliştirmeye devam ediyor. Uzak Kuzey'in karlı geniş alanları yalnızca devasa ve değerli doğal kaynakları depolamakla kalmaz, aynı zamanda büyük bir stratejik öneme sahiptir. ekonomi ve Rus devletinin güvenliği. Son zamanlarda, Rus yetkililer, ne finansal yatırımları ne de organizasyon ve personel yeteneklerini esirgemeyerek Kuzey Kutbu'nun gelişimine giderek daha fazla önem veriyorlar.
7 Nisan'da, Rusya Federasyonu Hükümeti, buza dayanıklı kendinden tahrikli "Kuzey Kutbu" platformunun inşası için 6,9 milyar ruble tahsis edilmesini onayladı. Ülkenin liderliğine göre benzersiz platform, Kuzey Kutbu'ndaki Rus varlığını vurgulamalıdır. Ancak "Kuzey Kutbu" nun ana amacı, Kuzey Kutbu'ndaki doğal ortamı incelemek ve izlemek, devam eden değişiklikleri vb. Takip etmektir. Rusya'nın coğrafi konumu göz önüne alındığında, Kuzey Kutbu araştırmalarından uzak duramaz, dahası, yalnızca dünya kutup araştırmalarında lider olabilir.
Kuzey Kutbu platformunun inşası 2020 yılına kadar tamamlanmalıdır. 2018, 2019 ve 2020'de platformun ana maliyetleri için bir plan hazırlandı. Üstelik ana finansman giderleri, platformun inşaatının gerçekleştirileceği 2019'a düşecek. İnşaat işleri, United Shipbuilding Corporation'ın bir parçası olan JSC Admiralty Tersaneleri tarafından yürütülecek ve platformun müşterisi Roshydromet.
Kuzey Kutbu projesinin dünyada benzerleri yok. Yakın zamana kadar, Kuzey Kutbu'nda deniz buzu, atmosferik özellikler ile ilgili çalışmaların yapıldığı ve Kuzey Kutbu bölgesindeki ekolojik durumun değerlendirildiği drift istasyonları kullanıldı. Elde edilen veriler daha sonra Deniz Kuvvetlerinin ihtiyaçları için hava tahminlerini yayınlamak, sivil ve askeri havacılığa uçuş sağlamak için kullanıldı. Bu tür istasyonlar büyük çok yıllık buz kütleleri üzerinde çalışıyordu.
Bununla birlikte, hava durumu olağan düzene müdahale etti. Küresel ısınma, 2-3 metre kalınlığındaki çok yıllık buzulların sayısında bir azalmaya yol açtı. Arktik enlemlerindeki araştırmacıların belirttiği gibi uygun bir buz kütlesi bulmak giderek zorlaşıyor. Ayrıca drift istasyonlarının organizasyonu için uygun olan buz kütlelerinin kırılma ihtimali artmış, bu da soruna acil ve düşünceli bir çözüm gerektirmiştir. 1998'den beri gemiler, buzun içinde donmuş olan ve üzerine kurulabileceği buz kütlelerinde bir kırılma olması durumunda kaçınılmaz olan, ekipmanı tahrip etme riski olmaksızın ölçüm istasyonlarının işlevlerini yerine getiren Arktik'i incelemek için kullanılmaktadır. Yeni proje, Arktik araştırmasını temelde farklı bir seviyeye taşıyor.
Kuzey Kutbu platformu, bir buz kırıcı yardımı olmadan Kuzey Kutbu buzunda hareket edecek. İki ila üç yıllık bir süre için otonom çalışma için tasarlanmıştır. Platform, yerleşik ekipmana ve bir helikopter pistine sahip olacaktır. Toplam platform ömrü 25 yıldır.
7 Nisan'da, Rusya Federasyonu Hükümeti, buza dayanıklı kendinden tahrikli "Kuzey Kutbu" platformunun inşası için 6,9 milyar ruble tahsis edilmesini onayladı. Ülkenin liderliğine göre benzersiz platform, Kuzey Kutbu'ndaki Rus varlığını vurgulamalıdır. Ancak "Kuzey Kutbu" nun ana amacı, Kuzey Kutbu'ndaki doğal ortamı incelemek ve izlemek, devam eden değişiklikleri vb. Takip etmektir. Rusya'nın coğrafi konumu göz önüne alındığında, Kuzey Kutbu araştırmalarından uzak duramaz, dahası, yalnızca dünya kutup araştırmalarında lider olabilir.
Kuzey Kutbu platformunun inşası 2020 yılına kadar tamamlanmalıdır. 2018, 2019 ve 2020'de platformun ana maliyetleri için bir plan hazırlandı. Üstelik ana finansman giderleri, platformun inşaatının gerçekleştirileceği 2019'a düşecek. İnşaat işleri, United Shipbuilding Corporation'ın bir parçası olan JSC Admiralty Tersaneleri tarafından yürütülecek ve platformun müşterisi Roshydromet.
Kuzey Kutbu projesinin dünyada benzerleri yok. Yakın zamana kadar, Kuzey Kutbu'nda deniz buzu, atmosferik özellikler ile ilgili çalışmaların yapıldığı ve Kuzey Kutbu bölgesindeki ekolojik durumun değerlendirildiği drift istasyonları kullanıldı. Elde edilen veriler daha sonra Deniz Kuvvetlerinin ihtiyaçları için hava tahminlerini yayınlamak, sivil ve askeri havacılığa uçuş sağlamak için kullanıldı. Bu tür istasyonlar büyük çok yıllık buz kütleleri üzerinde çalışıyordu.
Bununla birlikte, hava durumu olağan düzene müdahale etti. Küresel ısınma, 2-3 metre kalınlığındaki çok yıllık buzulların sayısında bir azalmaya yol açtı. Arktik enlemlerindeki araştırmacıların belirttiği gibi uygun bir buz kütlesi bulmak giderek zorlaşıyor. Ayrıca drift istasyonlarının organizasyonu için uygun olan buz kütlelerinin kırılma ihtimali artmış, bu da soruna acil ve düşünceli bir çözüm gerektirmiştir. 1998'den beri gemiler, buzun içinde donmuş olan ve üzerine kurulabileceği buz kütlelerinde bir kırılma olması durumunda kaçınılmaz olan, ekipmanı tahrip etme riski olmaksızın ölçüm istasyonlarının işlevlerini yerine getiren Arktik'i incelemek için kullanılmaktadır. Yeni proje, Arktik araştırmasını temelde farklı bir seviyeye taşıyor.
Kuzey Kutbu platformu, bir buz kırıcı yardımı olmadan Kuzey Kutbu buzunda hareket edecek. İki ila üç yıllık bir süre için otonom çalışma için tasarlanmıştır. Platform, yerleşik ekipmana ve bir helikopter pistine sahip olacaktır. Toplam platform ömrü 25 yıldır.
- Ilya Polonsky
- https://wanderings.online/
bilgi