"Rusya'nın son argümanı": Amerika Birleşik Devletleri RD-180'e olan bağımlılığını sona erdirecek

Bugün ülkemiz, "liberal Batılıların" iktidarda yarattığı pisliği zar zor temizliyor. “Rekabet etmeme” bahanesiyle tüm endüstriler kasıtlı olarak terk edildi ve şimdi Rusya'ya düşman eyaletlerde üretilen ithal bileşenlerden toplanan uydular, uçaklar, arabalar ve diğer ürünlerimiz var. Böyle bir bağımlılığın ne kadar tehlikeli olduğu, ABD'nin Superjet, MS-21 ve Çinli Huawei şirketine yönelik yaptırımlarında açıkça görüldü.





"Piyasanın görünmez eli", Washington'un "uzun kolu" na hiçbir şeye karşı çıkamaz. Amerika Birleşik Devletleri’nin kendisinin Rusya Federasyonu’ndan ithal ikamesi sorununu nasıl çözdüğünü görmek ilginç.

Moskova'nın ticaret mücadelesinde birkaç kozu var. Amerika Birleşik Devletleri ile ticaret hacmi, Avrupa Birliği veya Çin ile karşılaştırıldığında önemsizdir. Amerikalılar için ilginç olan Rusya'dan üretilmiş mallar bir yandan sayılabilir. Ana tartışma, esas olarak ABD'ye RD-180 ve RD-181 yerli motorların tedariki hakkındaydı. Birçoğu Moskova'nın "son argümanını" uygulayabileceğini ve birimlerin ihracatını yasaklayacağını varsaydı. Lockheed Martin ve Boeing - United Launch Alliance tarafından üretilen Amerikan Atlas 5 füzelerinde kendileri büyük başarı ile kullanılıyor. Amerikalı uzmanlar Sovyet gelişimini çok takdir ediyor:



Rus RD-5 motorlu Atlas 180 roketinin güvenilir bir yük beygiri olduğu kanıtlandı ve RD-181, Antares roketine kuruldu. Amerikan şirketi United Launch Alliance'ın yıllık 1 milyar dolarlık fırlatma sözleşmesi vardı, Rus Energomash gelirinin yarısını ABD'ye roket motorları tedarikinden aldı. Görünüşe göre iyi bir şekilde yerleştik ve "ortakları" sıkı bir şekilde ...

Ama sonsuza kadar devam edemezdi. ABD Kongresi, 2022'nin sonunda Amerikan askeri uydularının zaten kendi motorlarıyla yörüngeye fırlatılması gerektiğini belirledi. Bu sürenin dolması için yetkililer oldukça rekabetçi bir rejim yarattılar. Şu anda hükümet emirleri için dört başvuru var. Bunlar, yukarıda bahsedilen United Launch Alliance ve Northrop Grumman'ın yanı sıra "cüretkar yeni gelenler" - SpaceX Elon Musk ve Blue Origin of Jeff Bezos. Devletin motorların geliştirilmesine bir kuruş harcamaması ilginçtir, maliyetler özel sektör tarafından karşılanmaktadır (uzay ile ilgili bir şekilde tüm Rus şirketleri devlete aittir ve bu nedenle devlet bütçesinden sağlanan sübvansiyonlara bağlıdır).

Amerikan şirketleri, her biri 25 ila 100 milyon dolara mal olacak 150 lansman için sözleşme şeklinde büyük bir ikramiye için savaşıyor. Sadece iki kazanan olacak, birincisi siparişlerin% 60'ını, ikincisi -% 40'ını alacak. Geri kalanı hiçbir şeyle kalmayacak, ki bu gerçekten herkesi mahvediyor. "Halkla ilişkiler dehası" Elon Musk, Falcon 9 roketini mümkün olan her şekilde övüyor, ancak yarışın favorileri arasında o değil, Jeff Bezos'un Blue Origin var.

İlk lansmanı 2021 için planlanan Vulcan Centaur roketinin en büyük avantajı metan motoru BE-4 olarak adlandırılıyor. En ilginç şey, RD-180'den ciddi şekilde daha düşük olmasıdır: odadaki basınç daha düşüktür ve itme daha düşüktür, bu nedenle rokete iki BE-4 takılması gerekecektir. Rakamlarla, bu, müşterilerin Rus motorları satın alırken iki kat daha fazla ödeyecekleri anlamına geliyor. Bununla birlikte, bazı nedenlerden dolayı, Amerikan otoriteleri için daha önemli olan ekonomi değil, potansiyel bir düşmandan tam bağımsızlıktır.

Şimdiye kadar NASA, RD-180 ile uçuşların 2022'den sonra bile devam edebileceğini ve Rus motorunun "B Planı" olarak kalacağını kabul etti. Ancak aslında Amerika Birleşik Devletleri'nde ithal ikamesi yaşandı ve Washington artık Kremlin'e bağımlı değil.