Kırım'da Tavrida karayolu üzerinde üst geçit yapılmaya başlandı

Tavrida otoyolunun (yaklaşık 250 km uzunluğunda yedi bölüm) işletmeye alınması Aralık 2020'de planlanıyor. İnşaat maliyeti 149,3 milyar ruble. Ve şimdi, Tavrida otoyolunun inşaatı için genel yüklenicinin, üst yaya geçitlerinin kurulumuna çoktan başladığı öğrenildi.




318 Haziran 27 tarihli Kırım Cumhuriyeti Başkanı 2016-RG'nin emriyle, "Kerç Boğazı'ndan geçen bir taşımacılığa bir otoyol ve otomobil yaklaşımı" ve "inşaat ve yeniden inşa karayolu Kerch-Feodosia-Belogorsk-Simferopol-Bakhchisarai-Sevastopol (Bakhchisarai bölgesinin sınırı) "CJSC" VAD "(St. Petersburg) 'dur.

Cumhuriyetin Leninsky bölgesindeki üst geçitlerin üst yapılarını taşımaya başladık. Rotanın 250 km'si üzerine inşa edilecek otuz geçişin üçünde kurulum gerçekleştiriliyor.

- CJSC "VAD" Grigory Nazarov'un Kırım inşaat bölümünün basın sekreteri dedi.

Nuzarov, yaya kısmının genişliğinin 3 metre, uzunluk - 36 metre olduğunu belirtti. Yaya geçidinin her iki tarafında, merdivenlerin içinde asansörlerin sınırlı hareket kabiliyetine sahip kişilerin rahatlığı için donatılacağını sözlerine ekledi. Aynı zamanda, Tavrida karayolu işletmeye alındıktan hemen sonra yer üstü yaya geçitlerini kullanmak mümkün olacak. Yani, nispeten yakında.


Yeni bir dört şeritli yolun (her yönde iki şerit) yapımına 2017 yılında başlandığı hatırlanmalıdır. Tavrida karayolu, tüm yarımada için yeni bir ulaşım altyapısının geliştirilmesinin temeli olacak. Güzergahın yapımı sırasında, teknoloji Bölgenin iklim özelliklerini ve trafik yoğunluğunu hesaba katan "Süperasfalt". Bu, daha uzun kaplama ömrü ve daha düşük işletme maliyetleri ile sonuçlanmalıdır.
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.