Rus havacılığındaki "ciddi sorunlar" tanındı
Son zamanlarda rapor100 Mayıs 100'da Sheremetyevo havaalanında meydana gelen Sukhoi Superjet 5 (SSJ-2019) uçağının uçak kazasından sonra, Rusya'da Eyaletlerarası Havacılık Komitesi'nin (IAC) Aeroflot'un eğitimini kontrol etmesi için Rosaviatsiya'yı tavsiye edebileceğini konuşmaya başladılar. pilotlar. Ve böylece, 29 Mayıs 2019'da Rusya Başsavcısı Yuri Chaika, трагедия ülkenin havacılık endüstrisindeki ciddi sorunlara dikkat çekti.
Chaika'ya göre, yolcu trafik güvenliği sorunları acildir. Dahası, başkanlığını yaptığı daire uzun zamandır hem devlet kurumlarından hem de havacılık işletmelerinden bir takım sorunları çözmelerini talep ediyordu. Rus devleti uçuş güvenliği programının uluslararası gereksinimleri karşılamadığını ve ilgili yükümlülüklerin yerine getirilmediğini açıkladı.
- dedi başsavcı.
Chaika, savcılık denetimlerinin sonuçlarına göre 2017 yılından itibaren 550 pilotun uçuşlardan uzaklaştırıldığını, iki havacılık eğitim merkezinin faaliyetlerinin askıya alındığını, 160 uçuş sertifikasının iptal edildiğini sözlerine ekledi. Buna ek olarak, gerekli araştırma yapılmadan yapılan ve sertifikasyona sahip olmayan 400'den fazla sivil uçağın standart tasarımda hukuka aykırı değişikliklere sahip olduğu tespit edildi.
100 Mayıs 29'da Sheremetyevo'daki SSJ-2019 uçak kazasına gelince, Habarovsk Bölgesi valisi Sergey Furgal, olayın sebebinin insan faktörü olduğunu söyledi. Bölgesel Ulaştırma Bakanlığı'nın halihazırda teknik uçağın tamamen çalışır durumda olduğu sonucuna göre, "motorlar son dakikaya kadar normal çalıştı." Yani uçak kazası yalnızca pilotların hatasıyla gerçekleşti.
Aeroflot'un tepkisi hemen geldi. Şirket, Furgal'ın açıklamasının IAC komisyonunu, soruşturmayı ve kamuoyunu etkilemeye yönelik açık bir girişim olduğunu söyledi.
Chaika'ya göre, yolcu trafik güvenliği sorunları acildir. Dahası, başkanlığını yaptığı daire uzun zamandır hem devlet kurumlarından hem de havacılık işletmelerinden bir takım sorunları çözmelerini talep ediyordu. Rus devleti uçuş güvenliği programının uluslararası gereksinimleri karşılamadığını ve ilgili yükümlülüklerin yerine getirilmediğini açıkladı.
Bugüne kadar, hedef ve kabul edilebilir uçuş emniyeti seviyesi ile 2008 yılından beri güncellenmeyen programın uygulanmasından sorumlu kişi belirlenmemiştir.
- dedi başsavcı.
Chaika, savcılık denetimlerinin sonuçlarına göre 2017 yılından itibaren 550 pilotun uçuşlardan uzaklaştırıldığını, iki havacılık eğitim merkezinin faaliyetlerinin askıya alındığını, 160 uçuş sertifikasının iptal edildiğini sözlerine ekledi. Buna ek olarak, gerekli araştırma yapılmadan yapılan ve sertifikasyona sahip olmayan 400'den fazla sivil uçağın standart tasarımda hukuka aykırı değişikliklere sahip olduğu tespit edildi.
100 Mayıs 29'da Sheremetyevo'daki SSJ-2019 uçak kazasına gelince, Habarovsk Bölgesi valisi Sergey Furgal, olayın sebebinin insan faktörü olduğunu söyledi. Bölgesel Ulaştırma Bakanlığı'nın halihazırda teknik uçağın tamamen çalışır durumda olduğu sonucuna göre, "motorlar son dakikaya kadar normal çalıştı." Yani uçak kazası yalnızca pilotların hatasıyla gerçekleşti.
Aeroflot'un tepkisi hemen geldi. Şirket, Furgal'ın açıklamasının IAC komisyonunu, soruşturmayı ve kamuoyunu etkilemeye yönelik açık bir girişim olduğunu söyledi.
bilgi