Süpersonik uzay aracı ABD'de test edildi

2

Virgin Galactic, SpaceShipTwo sınıfı VSS Unity yörünge altı uzay aracını başarıyla test etti. 10 dakika süren test uçuşu, 14,2 km rakımdaki ABD Kaliforniya'daki Mojave Çölü üzerinde gerçekleştirildi. Motor normal çalıştı, gemi Mach 1,87'ye (2,3 bin km / s) hızlandı ve 25,6 km'ye tırmandı, ardından araç alçalmaya başladı ve havaalanına başarıyla indi.

Daha önce, 2014'te benzer bir test felaketle sonuçlandı. Test yardımcı pilotu Michael Alsbury, hareketli kuyruk kanatlarının kontrolünü kaybetti ve gemi hala hızlanırken onları çok erken konuşlandırdı. Bu, gemiyi parçalayan 9G'den fazla önemli bir aşırı yüklenmeye yol açtı. Alsbury öldürüldü ve ilk pilot Peter Siebold ciddi şekilde yaralandı.



Test tamamlandıktan hemen sonra, Virgin Galactic CEO'su Richard Branson, şirketin "başa döndüğünü" söyledi.

Milyarder Richard Branson'un projesinin nihai amacının yörünge altı turist uçuşları için bir yolcu mekiği geliştirmek olduğunu hatırlayın. Şirket temsilcilerine göre, potansiyel turistlere üç günlük bir eğitim kursu verilecek, uçuşun zirvesi, sıfır yerçekimi durumunda uçuş katılımcılarının kısa vadeli bir bulgusu olacak. Yörünge altı uçuş - 1 uzay hızının altındaki bir hızda uçuş, yani uzay aracının Dünya'nın yörüngesine girmesi için yetersiz.

2 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. 17085
    17085
    +2
    Nisan 13 2018 12: 26
    Gygygy. Süpersonik uzay aracı SGA'da test edildi.
    Ağlıyordum ... Süpersonikse, o zaman kozmik olamaz. A-manastır. Hipersonik olmalı.
    Yükseklik 25,6 (ne kadar şaşırtıcı doğruluk) zaten bu yükseklikte, yörüngeye girmek istiyorsa 4M'ye gitmesi gerekiyor.
    Hitler Almanya 1942'yi düşünün ... Uzaya bir roket fırlattık! 100 km yüksekliğe ulaşıldı! Yörünge altı bir araç için çok fazla.
    Bay Richard Branson muhtemelen dünyanın düz olduğunu düşünse de, neden bu tarafa gittiği anlaşılabilir.
    1. Vkd Dvk
      Vkd Dvk
      0
      Nisan 17 2018 18: 03
      Boşuna yani. Bu donanımın gerçekte neler yapabileceğini kimse bilmiyor. Bu nedenle kademeli olarak hem hız hem de irtifa kazanmak akıllıca olacaktır. Ve bu durumda ana şey yukarı doğru bir uçuş değil, başarılı bir iniş. Yaklaşmanın kabul edilemez olduğu kenarı bulmak için yönetim tekniklerini geliştirmek gerekir.