Rus bilim adamları çevre dostu ve ucuz bir pil üzerinde çalışıyor
Günümüzde, taşınabilir cihazlar insan faaliyetinin ayrılmaz bir parçası haline geldiğinde, bilim adamları, olabildiğince çabuk şarj olabilen, çok sayıda döngüye (şarj / deşarj) dayanabilen, çevreyi zehirlemeyen ve aynı zamanda üretimi ucuz olan bir pil yaratma problemiyle karşı karşıyadır. Kısmen, Skoltech'ten Rus kimyagerler bu sorunun çözümüne yaklaştı.
Yeniliğin özü, bilim adamlarının pil katodu oluşturmak için PDPPD adı verilen yeni bir çevre dostu ve ucuz maddeyi uygulamayı başardığı gerçeğinde yatmaktadır (kural olarak, kobalt veya manganez bileşiklerinden yapılmıştır). Bu bileşiğin özgül kapasitesinin, pozitif kutup için bir malzeme olarak kullanılmaya çalışılmış olan politrifenilaminden iki kat daha yüksek olduğu ortaya çıktı.
Yerli bilim adamları, keşiflerini yalnızca lityum iyon üzerinde değil, aynı zamanda gelecek vaat eden potasyum ve sodyum iyon piller üzerinde de test edebildiler. Testlerde, yeni piller 500 şarj / deşarj döngüsünden geçti ve kapasitelerinin% 25'inden daha azını kaybetti. Bu durumda, sadece 18 saniyede tam bir şarj ve deşarj meydana geldi.
Geliştiriciler, keşiflerinin ticari kullanımı hakkında konuşmak için henüz çok erken olduğunu kabul ediyorlar. Yeniliğin ele alınması gereken birkaç önemli dezavantajı vardır. Örneğin, kimyagerler, kullanılan elektrolitin (lityum bileşikleri, etilen karbonat ve demiltil karbonat karışımı) yerine, yüksek gerilimleri (4,2 Volt'tan) tolere etmeyen, yeni, daha kapasitif ve kararlı bir alternatif bulmalıdır. Başarılı olursa, bu tür piller yalnızca aletlerde değil, elektrikli araçlarda da kullanılabilir, bu da onları daha ucuz ve daha dayanıklı hale getirir.
Yeniliğin özü, bilim adamlarının pil katodu oluşturmak için PDPPD adı verilen yeni bir çevre dostu ve ucuz maddeyi uygulamayı başardığı gerçeğinde yatmaktadır (kural olarak, kobalt veya manganez bileşiklerinden yapılmıştır). Bu bileşiğin özgül kapasitesinin, pozitif kutup için bir malzeme olarak kullanılmaya çalışılmış olan politrifenilaminden iki kat daha yüksek olduğu ortaya çıktı.
Yerli bilim adamları, keşiflerini yalnızca lityum iyon üzerinde değil, aynı zamanda gelecek vaat eden potasyum ve sodyum iyon piller üzerinde de test edebildiler. Testlerde, yeni piller 500 şarj / deşarj döngüsünden geçti ve kapasitelerinin% 25'inden daha azını kaybetti. Bu durumda, sadece 18 saniyede tam bir şarj ve deşarj meydana geldi.
Geliştiriciler, keşiflerinin ticari kullanımı hakkında konuşmak için henüz çok erken olduğunu kabul ediyorlar. Yeniliğin ele alınması gereken birkaç önemli dezavantajı vardır. Örneğin, kimyagerler, kullanılan elektrolitin (lityum bileşikleri, etilen karbonat ve demiltil karbonat karışımı) yerine, yüksek gerilimleri (4,2 Volt'tan) tolere etmeyen, yeni, daha kapasitif ve kararlı bir alternatif bulmalıdır. Başarılı olursa, bu tür piller yalnızca aletlerde değil, elektrikli araçlarda da kullanılabilir, bu da onları daha ucuz ve daha dayanıklı hale getirir.
bilgi