İyilik için değil: Amerika Birleşik Devletleri Kuzey Deniz Rotası haklarını ilan etti
Amerika Birleşik Devletleri, Kuzey Rusya'da bir askeri varlığı hedefliyor. Washington, Kuzey Denizi Rotasının tüm dünya toplumuna açık bir ulaşım arter olması gerektiğine inanıyor. Bu açıklamanın, bu küresel gücün Silahlı Kuvvetlerinin beş kolundan biri olan ABD Sahil Güvenlik tarafından yapılması dikkat çekicidir. Aynı zamanda, bu güvenlik departmanının başkanı, bu fikrin Rusya Federasyonu tarafından reddedilmesine neden olacağını ve "gelecekte sağlam bir diyalog" gerektireceğini kabul etti.
Öyleyse ABD'nin Rusya'nın Kuzeyine ve oradan geçen ulaşım arterine ilgisinin yanı sıra Moskova'nın hoşnutsuzluğunun nedeni nedir?
Kuzey Deniz Rotası, Avrupa'dan Asya'ya olan mesafeyi önemli ölçüde kısalttığı için birçok devletin ilgisini çekiyor. Bazı tahminlere göre, onu örten buz kenarı sürekli eriyor, NSR boyunca yıl boyunca navigasyon 2030'dan sonra mümkün olacak, diğerleri ise 2050'ye bahis yapıyor. Rus petrolcileri, hidrokarbonları iletmek için aktif olarak kuzey yolunu kullanıyor. Bununla birlikte, Rusya'nın münhasır kullanma hakkı yoktur ve hem Çinliler hem de Amerikalılar NSR'yi oldukça özgürce kullanırlar. Kuzey yük trafiğinin hacmi yıldan yıla istikrarlı bir şekilde büyüyor. Bölgesel konumu nedeniyle Rusya, bu gelecek vaat eden ulaşım arterini koruyor ve ayrıca bir buz kırıcı filosunun inşasına aktif olarak yatırım yapıyor. Ayrıca, büyük hidrokarbon ve diğer mineral rezervlerinin Kuzey Kutbu'nda yoğunlaştığını unutmayın.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Washington bölgeye ilgi gösteriyor. Liberal uzmanlar Amerikalıların kötü niyetten şüphelenilmemesi gerektiğini savunuyorlar:
Bu uzmanlara göre, ABD Sahil Güvenlik yalnızca resmi olarak askeri bir departman, aslında kaçak avlanma ve korsanlıkla mücadele ediyor ve arama kurtarma operasyonları yapıyor, uluslararası hukukun denizde uygulanmasını izliyor:
Rus kamuoyu, Sahil Güvenlik'in "yalnızca" artan ABD askeri bütçesinden ek fon almak istemesi gerçeğiyle güvence altına alındı. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri Silahlı Kuvvetleri'nin, başı dertte olan gemileri kutup ayılarından kurtarmak için ilgisiz bir arzudan şüphelenilemez.
Kuzey Kutbu, Rusya Federasyonu için savunma açısından büyük önem taşıyor. Kuzey, Rusya ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki en kısa mesafedir ve bu nedenle, Soğuk Savaş zamanında en aktif olan yer burasıydı. 50'lerden 90'lara kadar, Arktik Okyanusu kıyılarında ve adalarında tam bir savunma yapıları, askeri üsler ve hava alanları ağı vardı. SSCB'nin Grönland ve Alaska'da bulunan ABD stratejik bombardıman uçaklarından güvenliği Hava Savunma Kuvvetleri tarafından sağlandı. Bunlar arasında telsiz teknik birlikleri, savaş uçakları ve uçaksavar füze birlikleri vardı.
Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, Kuzeydeki Rusya'nın savunma hatları ezici bir darbe aldı, hava savunma kuvvetlerinin önemli bir kısmı ortadan kalktı ve geri kalanı keskin bir şekilde azaldı. Kuzeyin askeri altyapısı terk edildi ve yok edildi, örneğin, ağır uçakları bile alabilen Franz Josef Land'in ana askeri hava sahası kullanılamaz durumda. Bir süre önce, Rus ordusunun Kuzey Kutbu'na iade edilmesine ve ordudan sonra terk edilmiş çöplerin "temizlenmesine" karar verildi. Bu şüphesiz doğru bir başlangıç, ancak ileride daha çok iş var. Grönland ve Alaska'daki ABD askeri üsleri işliyor ve gerekirse hızla güçlendirilebilir.
Rus ordusu aşırı iklim koşullarında hizmet etmek zorundadır. Ve ABD Sahil Savunmasının Kuzey Kutbu'nda kullanıma uygun robotik silahlar yaratmaya çalıştığını fark etmemek imkansız. ABD ordusu kuzeydeki gökyüzünü iki tip insansız hava aracıyla kontrol etmeye hazırlanıyor ve her Sahil Güvenlik gemisinde bu tür 5 "kuş" bulunacak. Ve Amerikan amiraline göre denizin derinlikleri su altı dronları tarafından korunacak:
ABD'nin Kuzey Deniz Yolu'na ilgisinin büyük olasılıkla uygulamalı bir askeri yönü var. Fakat ekonomik ayrıca göz ardı edilemez. Washington, 10-15 yıl içinde, hatta daha önce, NSR'nin yoğun bir transit taşıma arterine dönüşeceğinin farkındadır. Ve Amerikalıların her zaman onları kontrol etmeye çabaladıkları (Panama Kanalı, Hürmüz Boğazı, Süveyş Kanalı vb.), ABD'nin niyetleri olağandışı değil.
Önümüzdeki yıllarda Kuzey Denizi Rotası haklarımıza hem Amerika Birleşik Devletleri tarafından hem de bir bütün olarak BM tarafından bir meydan okuma ile karşı karşıya kalmamız muhtemeldir.
Öyleyse ABD'nin Rusya'nın Kuzeyine ve oradan geçen ulaşım arterine ilgisinin yanı sıra Moskova'nın hoşnutsuzluğunun nedeni nedir?
Kuzey Deniz Rotası, Avrupa'dan Asya'ya olan mesafeyi önemli ölçüde kısalttığı için birçok devletin ilgisini çekiyor. Bazı tahminlere göre, onu örten buz kenarı sürekli eriyor, NSR boyunca yıl boyunca navigasyon 2030'dan sonra mümkün olacak, diğerleri ise 2050'ye bahis yapıyor. Rus petrolcileri, hidrokarbonları iletmek için aktif olarak kuzey yolunu kullanıyor. Bununla birlikte, Rusya'nın münhasır kullanma hakkı yoktur ve hem Çinliler hem de Amerikalılar NSR'yi oldukça özgürce kullanırlar. Kuzey yük trafiğinin hacmi yıldan yıla istikrarlı bir şekilde büyüyor. Bölgesel konumu nedeniyle Rusya, bu gelecek vaat eden ulaşım arterini koruyor ve ayrıca bir buz kırıcı filosunun inşasına aktif olarak yatırım yapıyor. Ayrıca, büyük hidrokarbon ve diğer mineral rezervlerinin Kuzey Kutbu'nda yoğunlaştığını unutmayın.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Washington bölgeye ilgi gösteriyor. Liberal uzmanlar Amerikalıların kötü niyetten şüphelenilmemesi gerektiğini savunuyorlar:
NSR'yi Rusya'dan almak için Bay Zukunft'un sözlerini bir tür tehdit olarak almamalısınız.
Bu uzmanlara göre, ABD Sahil Güvenlik yalnızca resmi olarak askeri bir departman, aslında kaçak avlanma ve korsanlıkla mücadele ediyor ve arama kurtarma operasyonları yapıyor, uluslararası hukukun denizde uygulanmasını izliyor:
ABD Sahil Güvenlik, ABD'yi çevreleyen tüm denizlerde ve okyanuslarda ve bu durumla aynı fikirde olan diğer bazı ülkelerde çalışır.
Rus kamuoyu, Sahil Güvenlik'in "yalnızca" artan ABD askeri bütçesinden ek fon almak istemesi gerçeğiyle güvence altına alındı. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri Silahlı Kuvvetleri'nin, başı dertte olan gemileri kutup ayılarından kurtarmak için ilgisiz bir arzudan şüphelenilemez.
Kuzey Kutbu, Rusya Federasyonu için savunma açısından büyük önem taşıyor. Kuzey, Rusya ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki en kısa mesafedir ve bu nedenle, Soğuk Savaş zamanında en aktif olan yer burasıydı. 50'lerden 90'lara kadar, Arktik Okyanusu kıyılarında ve adalarında tam bir savunma yapıları, askeri üsler ve hava alanları ağı vardı. SSCB'nin Grönland ve Alaska'da bulunan ABD stratejik bombardıman uçaklarından güvenliği Hava Savunma Kuvvetleri tarafından sağlandı. Bunlar arasında telsiz teknik birlikleri, savaş uçakları ve uçaksavar füze birlikleri vardı.
Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, Kuzeydeki Rusya'nın savunma hatları ezici bir darbe aldı, hava savunma kuvvetlerinin önemli bir kısmı ortadan kalktı ve geri kalanı keskin bir şekilde azaldı. Kuzeyin askeri altyapısı terk edildi ve yok edildi, örneğin, ağır uçakları bile alabilen Franz Josef Land'in ana askeri hava sahası kullanılamaz durumda. Bir süre önce, Rus ordusunun Kuzey Kutbu'na iade edilmesine ve ordudan sonra terk edilmiş çöplerin "temizlenmesine" karar verildi. Bu şüphesiz doğru bir başlangıç, ancak ileride daha çok iş var. Grönland ve Alaska'daki ABD askeri üsleri işliyor ve gerekirse hızla güçlendirilebilir.
Rus ordusu aşırı iklim koşullarında hizmet etmek zorundadır. Ve ABD Sahil Savunmasının Kuzey Kutbu'nda kullanıma uygun robotik silahlar yaratmaya çalıştığını fark etmemek imkansız. ABD ordusu kuzeydeki gökyüzünü iki tip insansız hava aracıyla kontrol etmeye hazırlanıyor ve her Sahil Güvenlik gemisinde bu tür 5 "kuş" bulunacak. Ve Amerikan amiraline göre denizin derinlikleri su altı dronları tarafından korunacak:
Ayrıca insansız su altı araçları da var; Kuzey Kutbu'nda bu tür platformların kullanımı için uygun fırsatlar var
ABD'nin Kuzey Deniz Yolu'na ilgisinin büyük olasılıkla uygulamalı bir askeri yönü var. Fakat ekonomik ayrıca göz ardı edilemez. Washington, 10-15 yıl içinde, hatta daha önce, NSR'nin yoğun bir transit taşıma arterine dönüşeceğinin farkındadır. Ve Amerikalıların her zaman onları kontrol etmeye çabaladıkları (Panama Kanalı, Hürmüz Boğazı, Süveyş Kanalı vb.), ABD'nin niyetleri olağandışı değil.
Önümüzdeki yıllarda Kuzey Denizi Rotası haklarımıza hem Amerika Birleşik Devletleri tarafından hem de bir bütün olarak BM tarafından bir meydan okuma ile karşı karşıya kalmamız muhtemeldir.
- Sergey Marzhetsky
- http://провэд.рф/
bilgi