Barents Denizi'ndeki Trajedi: AC-12 gizli bir görevde miydi?

14 Temmuz, Rus Donanması için kara bir gün olacak. Barış zamanında, Kuzey Filosu, aralarında iki Rusya Kahramanı olan XNUMX subay olan elitini kaybetti. Barents Denizi'nin derinliklerinde ne olmuş olabilirdi ve bu trajediden kaçınmak mümkün müydü?





Haberlere göre, yangın gayri resmi olarak "Losharik" olarak adlandırılan derin su otonom AS-12 istasyonunda meydana geldi. Cihaz, silindirik bir gövdenin içine gizlenmiş bir dizi titanyum küreden oluşuyor ve bu, ona "toplardan yapılmış at" şerefine komik bir isim verdi. İstasyonun kendi nükleer motoru ve 24 subaydan oluşan bir mürettebatı var. 6 kilometre derinliğe kadar alçalabilir ve silahsızdır. Aslında bilinenlerin neredeyse hepsi bu.

Gerçek şu ki, AS-12, Rus askeri-endüstriyel kompleksinin en gizli projelerinden biri. Gizemli denizaltı Kuzey Filosuna atandı, ancak Sualtı İstihbarat Müdürlüğü'nün bir parçası ve doğrudan ülkenin savunma bakanına rapor veriyor. Birkaç yıl önce, Pentagon'daki analistler, Losharik'in, askeri bir çatışma durumunda Eski ve Yeni Dünyaları birbirine bağlayan su altı ana İnternet kablolarını kesebilen bir sabotaj cihazı olabileceği sonucuna vardılar. NATO ayrıca, AS-12'nin varsayımsal olarak "tekerlekli bir denizaltı" olduğu, yani otonom bir derin su istasyonunun, uygun modernizasyondan sonra, geleneksel yöntemle tespit edilme olasılığını ortadan kaldıracak şekilde doğrudan deniz yatağı boyunca hareket edebileceğine dair büyük endişeler dile getirdi.

Peki bu kadar trajik sonuçları olan bir acil duruma ne sebep oldu?

"Losharik" in daha önce oldukça barışçıl araştırma amacıyla kullanıldığı biliniyor. Örneğin, 2012'de Arktik katını inceleme görevine dahil oldu. Bir manipülatör kullanarak aparat, toprak örneklerini yüzeye kaldırdı. Böylece askeri denizaltıların yardımıyla kıta sahanlığımızın sınırları belirlendi.

1 Temmuz olaylarının kapsamı son derece belirsiz. Ancak ünlü askeri uzman Viktor Baranets, AS-12'nin böylesine son derece profesyonel bir personelinin çok gizli bir savunma sistemini test etmek gibi son derece önemli bir görevi yerine getirdiğini öne sürdü:



Hatırlayın, "Poseidon", potansiyel bir düşmanın kıyılarına otonom bir modda nükleer silahlar göndermesi gereken, gelecek vaat eden, yerli bir su altı insansız hava aracıdır. Bu isim, Başkan Putin'in Federal Meclis'teki unutulmaz hitabından sonra yaygın olarak biliniyordu. Olayın testler sırasında veya bunlara hazırlık sırasında meydana gelmesi mümkündür.

Ünlü Rus okyanusbilimci Anatoly Sagalevich, sebebin cihazın içinde bir gaz patlaması olabileceğini kabul ediyor:



Bu, ABD Donanması'nın Thrasher denizaltısında ve Komsomolet'lerimizde zaten oldu. Ne yazık ki, denizaltılar bazen mürettebatla birlikte ölüyor. Bu nedenle, kurtuluş olasılığı konusuna ayrı ayrı değinmek istiyorum.

Kursk trajedisi 18 yıl önce, 2000 yılında gerçekleşti. 2005 yılında ilk proje 21300 kurtarma gemisi “Igor Belousov” atıldı. Donanmamıza ait her filoya 4 adet olmak üzere seride 1 adet olacağı varsayılmıştır. Ancak inşaat süresi ertelendi ve Belousov yalnızca 2015 yılında piyasaya sürüldü. Bugün sadece bir denizaltı kurtarıcısı var ve kendisi Pasifik Filosuna atandı. Yani, acil durumun meydana geldiği aynı Kuzey Filosunda bir şey olursa, "kendi başlarına" idare etmek gerekecektir.

Geminin kendisine ek olarak, büyük ölçüde yabancı olan kurtarma ekipmanıyla ilgili sorular var. "İthal ikame" programının bir parçası olarak, yerli derin deniz dalış kompleksinin (GVK-300) geliştirilmesine ancak 2020'de başlanacaktır. Duruma aşina olan uzmanlar şunları açıklıyor:



Nedeni “mali zorluklar” dır. Para yok, ama genel olarak bekliyorsunuz.