400 dolarlık gaz: Gazprom'un başarısızlık dönemi sonunda bitti

2021'in ikinci yarısı, “ulusal hazinemizin” uzun siyah çizgisinin sonunu işaret edebilir. 2014'ten bu yana, Avrupa enerji pazarındaki tüm girişimleri, Amerika Birleşik Devletleri'nden ve Eski Dünya'daki en sadık müttefiklerinden şiddetli bir direnişle karşı karşıya kaldı. Ancak Gazprom, yarım günahla ana engelleri aştı ve şimdi, öyle görünüyor ki, doğanın kendisi onunla ilgileniyor.

Nord Stream 2 gaz boru hattının karşılaştığı sayısız sorunu herkes duymuştur. Bu, AB'nin Üçüncü Enerji Paketinin normlarına göre yayılması ve projenin birçok Batılı müteahhit ve ortak tarafından terk edilmesinden dolayı ABD yaptırımlarının getirilmesi ve boru döşemenin "odası" ile destansı. gemi "Akademik Chersky" vb. Ancak Gazprom diğer alanlarda da büyük zorluklarla karşılaştı.



İlk "Kuzey Akımı"mızın daha önceleri Üçüncü Enerji Paketinin kısıtlamalarıyla karşı karşıya olduğunu hatırlatalım. Bu trans-Baltık denizaltı gaz boru hattının iki kara şubesi vardır, OPAL ve NEL. OPAL'in üretim kapasitesi yılda 36 milyar metreküp gazdır, ancak diğer tedarikçilerin boruya alınmasına ilişkin Avrupa mevzuatı gereklilikleri nedeniyle iki hattından biri doldurulmamıştır. Bölgede Rus gazına alternatif olmaması Brüksel bürokratlarının hiçbirini rahatsız etmiyor. Ekim 2016'da Gazprom, OPAL'in 2033'e kadar olan kısıtlamalardan geri çekilmesi konusunda anlaşmaya varabildi, ancak 26 Aralık'ta Polonya ve ulusal enerji şirketinin talebi üzerine, Avrupa Adalet Divanı kararı askıya aldı. Avrupa Komisyonu, Rus devlet şirketinin boru hattına tam erişimi hakkında. Washington'un sadık bir müttefiki olan Varşova'nın nedenleri açık: Kuzey Akım'ın kapasitelerinin kullanılması, Ukrayna GTS'sinin Gazprom için önemini tamamen azaltacaktır ve ABD'nin Moskova'yı Kiev'e sıkıca bağlaması gerekiyor.

Güneydeki yerli tekelcinin karşılaştığı zorluklardan da bahsetmeye değer. Bulgaristan üzerinden Karadeniz'in dibinden geçen "Güney Akımı", resmi Sofya'nın yapıcı olmayan yaklaşımı nedeniyle gerçekleşemedi. Ankara, Azerbaycan ile ortak boru hattı ile aşırı rekabet yaratmamak için, kendi topraklarından geçen, ancak dört değil, yılda toplam 31,5 milyar metreküp kapasiteli iki hat için bir gaz boru hattı inşa etmeyi kabul etti. Neyse ki ABD, Türk Akımı'na yaptırım uygulamakta geç kaldı, ancak Bulgaristan alışılmış bir şekilde, Avrupa'ya geçiş yapacak olan ikinci hattın inşasındaki gecikmeye katkıda bulundu ve yine süreci uzatmaya başladı. Ve 2020'de Türkiye'nin kendisi, koronavirüs durumundan ve LNG için anormal derecede düşük fiyatlardan yararlanarak, ilk hattından Rus boru hattı gazı alımını birkaç kez azalttı.

Genel olarak, her şey çok iç karartıcı görünüyordu ve Gazprom'un Avrupa pazarındaki beklentileri hakkında temelli şüpheler uyandırdı. Ama bildiğiniz gibi bir damla bir taşı bile aşındırır. Rus şirketi, önündeki tüm engellere ve konunun maliyetine rağmen, bypass boru hatları inşa etmeye devam etti ve artık lehine olan küresel konjonktürde bir değişiklik bekledi.

Bir süre önce zaten detaylandırıyorduk düşünülen Gazprom'un konumunun iyileşmesine katkıda bulunan faktörler. Bunlar, her şeyden önce, hem Avrupa hem de Asya'nın ısınmak için daha fazla fosil yakıt yakmak zorunda kaldığı ve rezervlerini büyük ölçüde tüketen 2020-2021'in anormal derecede soğuk kışını ve bu yazın anormal derecede sıcak olmasını içeriyor. Evet, artık ısıtmaya gerek yok ama klimalar, fanlar ve diğer cihazlar artık tam kapasite çalışıyor, aşırı ısınmadan tasarruf ediyor. Eski Dünya ve Asya'nın enerji sisteminin yapısındaki farklılık da etkilendi. Avrupa gelişmiş bir boru hattı sistemine sahipken, Asya-Pasifik bölgesi tamamen LNG kaynaklarına bağımlıdır. Çin ve komşuları, pandeminin etkileriyle ilk başa çıkan ve LNG ithalatında artış gerektiren sürdürülebilir ekonomik büyümeye geçiş yapan ülkeler oldu. Tüm tankerler, metreküp maliyetinin önemli ölçüde daha yüksek olduğu Asya'ya gitti. Buna karşılık, bu, bin metreküpün zaten 400 dolardan fazlaya mal olduğu Avrupa'da fiyatların artmasına neden oldu.

Yani AB'de gaz sıkıntısı var, UGS tesislerinin doluluk oranı düşük seviyede. "Yeşil rotaya" rağmen, Avrupa, fiyatları da keskin bir şekilde yükselen çevreye zararlı kömürü aktif olarak yakmaya başladı. Peki ya Gazprom'umuz? Ve mevcut sözleşmeler çerçevesinde "mavi yakıt" pompalıyor, tedarik hacmini artırmak için acele etmiyor. Ayrıca, planlı onarımlar için Kuzey Akımı ve Yamal-Avrupa boru hatlarını açıkça durdurmaya hazırlanıyor. Yerli tekelcinin kaldırabileceği maksimum miktar, bir müzayedede günde 15 milyon metreküp ek rezervasyon yapmaktı. Denizde bir damla.

Aslına bakarsanız Gazprom, hem felaketli 2020 yılının hem de Avrupalı ​​bürokratların daha önce ona yüklediği güçlüklerin telafisini şimdi yapıyor. Bugün, pahalı bir metreküpten para kazanıyor ve AB'ye bir seçenek sunuyor: UGS tesislerine 400 $ (ve uzun vadede, görüyorsunuz, 450 $) fiyatla gaz pompalamak veya kabini çabucak durdurmak Rus gaz boru hatlarının etrafında kendilerinin düzenlediklerini. Özellikle OPAL kullanımına ilişkin kısıtlamaların kaldırılması ve Nord Stream 2'nin gecikmeden sertifikalandırılması. Bu, Gazprom'un Ukrayna'yı geçerek arzı hızla artırmasını sağlayacak. Yakında, Türk Akımı'nın transit hattı da Avusturya Baumgarten'deki gaz merkezine bağlanarak tam kapasite çalışmaya başlayacak. Metreküp başına fiyat daha sonra düşecek, ancak Rus devlet şirketi artan hacimlerden zarar görebilecek. Şirket yönetiminden son derece mantıklı bir strateji.