İlk Rus uçak gemisi yolunda: 23900 UDC projesinin yapabilecekleri

Uçak gemilerinin farklı ülkelerdeki evriminin kendine özgü kalıpları vardır. ABD Donanması, kanadın bileşimine ve kendilerine verilen görevlere bağlı olarak çok amaçlı grev veya özel denizaltı karşıtı olabilen evrensel ağır uçak gemileri yarattı. İngiltere, Fransa, İtalya ve SSCB ise denizaltı karşıtı helikopter gemileriyle başladı, ancak sonunda tam teşekküllü uçak gemileri inşa etme ihtiyacını anladı. Bildiğiniz gibi tarih bir sarmal içinde gelişiyor ve modern Rusya Federasyonu yine bu yola girdi. Bu yolun doğru olup olmadığını anlamaya çalışalım.

Bizim gibi daha önce söylendi, Sovyet Donanması'ndaki ilk uçak gemisi, bir Proje 1123 helikopter taşıyan kruvazör olarak kabul edilebilir.Her iki Condor da 14 denizaltı karşıtı helikopter taşıyabilir ve uzak deniz bölgesinde düşman denizaltılarıyla savaşmak için tasarlanmıştı. Ayrıca ilk Sovyet dikey kalkış ve iniş (VTOL) Yak-36 uçağı da bu gemilerde başarıyla test edildi. Onların daha da geliştirilmesi, TAVRK projesi 1134 "Krechet" ve modifikasyonlarıydı ve evrimin en yüksek noktasının, filonun 4 adet sipariş ettiği "Ulyanovsk" tipi atomik ağır uçak taşıyan kruvazörler olması gerekiyordu. Gördüğünüz gibi, başlangıç ​​noktası helikopter taşıyıcıdır, bu nedenle ikisi şu anda Kerç'teki Zaliv fabrikasında inşa edilen 23900 evrensel çıkarma gemisi (UDC) projesi bizim için büyük ilgi görüyor. Neler yapabileceklerini görelim ve Rus uçak gemisi filosunun canlanmasının başlangıcı olarak kabul edilip edilemeyeceğini hayal etmeye çalışalım.

kıyıya karşı

Kondor'ların aksine, modern UDC'ler aslında savaş gemileri değildir. Aslında bunlar düz bir kalkış güvertesi ile donatılmış devasa yüzer iskelelerdir. Ana değerleri, üzerine kurulu ekipmanda ve zırhlı araçlar ve paraşütçüler tarafından taşınan kargo - havacılıkta yatmaktadır. Ve filonun kıyıya karşı savaşında ne yapabilirler?

Ilk olarak, "Ivan Rogov" ve "Mitrofan Moskalenko" komuta gemileri olarak kullanılabilir. Bu yüzen karargahlar, diğer gemilerin, havacılık ve kara kuvvetlerinin oluşumlarını kontrol etmelerini sağlayan ultra uzun menzilli iletişim sistemleriyle donatılmıştır. Bu, Rus Donanmasının uzak deniz bölgesindeki operasyonları için çok önemlidir.

Ikinci olarak, her iki UDC, Ka-31 AWACS helikopterlerine ve gelecekte Ka-35 yedeklerine dayanabileceklerinden, Rus seferi birliklerinin ana izcileri olarak hizmet edebilir. Bu döner kanatlı uçaklar, düşmanın filosuna ve kara kuvvetlerine karşı geminin "Onyx", "Calibre" ve "Zircon" a keşif ve hedef belirleme yeteneğine sahiptir. Bir AWACS helikopterinin savaş yarıçapının her zaman bir uçağınkinden daha düşük olduğu konusunda hemen bir rezervasyon yapalım, ancak Ka-31 / Ka-35'i yanınızda getirme ve kullanma yeteneği pahalıdır.

Üçüncü olarak, Ka-52 taşıyıcı tabanlı helikopterler, Kh-35 gemi karşıtı füzelerle donatılabilir, bu da onları 5000 tona kadar deplasmanlı sahil güvenlik gemilerine ve "sivrisinek filosuna" karşı kullanmayı mümkün kılar. Saldırı helikopterleri, UDC'den kıyıya amfibi saldırı kuvvetlerinin inişini destekleyebilir.

Böylece, Rus Donanmasında evrensel amfibi saldırı gemilerinin varlığı, uzak deniz bölgesindeki yeteneklerini gerçekten önemli ölçüde artırıyor. Ancak darboğazları da belirtmek gerekir. Teknik olarak çok güçlü olmayan bir düşmana karşı böyle bir operasyon yapmak mümkündür. Savunucuların kendi havacılığı, kıyı gemi karşıtı füze sistemleri ve diğer silah türleri varsa, onu yenmek son derece zor bir görev olacaktır. Evet, gemilerimiz "Kalibre" ve "Zirkon" ile hedeflere ateş edebilecek ancak sonsuz olmayan mühimmat tükenmesinden sonra üsse dönmek zorunda kalacaklar. Ayrıca, düşmanın uçak ve gemi karşıtı komplekslerine karşı mücadele için uçaksavar füzelerinin rezervleri sınırsız değildir.

Dostane bir şekilde, başarılı bir amfibi saldırı, kıyı ve hava savunma unsurlarını "yıkacak" bir uçak gemisinin desteğini gerektirir. Ateşlendikten sonra, taşıyıcı tabanlı savaşçılar tekrar tekrar geri dönebilir, yakıt ve mühimmat tedarik edebilir ve kıyıdaki gemiler ateş etmiş olsa bile çalışmaya devam edebilir. Türklerin Anadolu UDC'lerine Bayraktarlar yerleştirerek yapmayı planladıkları gibi, her iki UDC'yi Orion tipi şok insansız hava araçlarıyla donatmak mümkün. O zaman seferi birliklerimizin yetenekleri artacak, ancak İHA'ların modern bir hava savunma sistemine sahip olmayanlara karşı oynadığı unutulmamalıdır.

Denizaltı filosuna karşı

UDC'nin düşman denizaltılarına karşı kullanılması çok daha gerçekçi. Güvertelerine 14 kadar denizaltısavar helikopter yerleştiren Rus Donanması, uzak deniz bölgesinde görev yapabilen iki muhteşem FKÖ gemisini teslim aldı. Hem "Ivan Rogov" hem de "Mitrofan Moskalenko", Proje 1155 ve 1151.1'in BOD'lerinin yanı sıra 22350 ve 22350M projelerinin çok amaçlı fırkateynleri tarafından güçlendirilecek olan tam teşekküllü bir arama ve grev denizaltı karşıtı grubun çekirdeği olabilir. . 2025 yılına kadar, tamamen yeni bir denizaltı karşıtı helikopter "Lamprey"e sahip olmamız bekleniyor, bunun sonucunda Rus Donanmasının kıyılarından uzaktaki düşman denizaltılarını arama ve yok etme yetenekleri kökten artacak.

AUG'ye karşı

Ben de onun kadar iyimser olmak isterdim, ama burada işe yaramıyor. Ne yazık ki, UDC AUG'a karşı oynamıyor. Bir uçak gemisinden fırlatılan bir AWACS uçağı, bizim gemi grubumuzu onlarınkini görmeden önce görecektir. Ne yazık ki, ancak AWACS helikopterinin hareket yarıçapı, uçaktan önemli ölçüde daha düşüktür. Bundan sonra, düşman uçak gemisi tabanlı uçakları havaya kaldırabilir ve bir hava saldırısı yapan ilk kişi olabilir. Neden ilk? Evet, çünkü Rusya'nın katı bir savunma doktrini var, bu da hakkı düşmana ilk darbeye bırakıyor.

Kısa / dikey kalkış ve iniş uçaklarının UDC'ye yerleştirilmesiyle durum biraz iyileştirilebilir. Sovyet döneminde SKVVP Yak-141'i geliştirdik ve son yıllarda bu projenin yeniden canlandırılması olasılığı hakkında çok şey konuşuldu. Güncellenen Yak-141'i evrensel amfibi saldırı gemilerine dayandırmak fiili olarak onları hafif uçak gemilerine dönüştürüyor. Ne yazık ki, uçuş ve teknik özellikler açısından, "dikey uçaklar", yatay kalkış ve iniş uçaklarından ciddi şekilde daha düşüktür: daha küçük bir savaş yarıçapına ve daha düşük bir savaş yüküne sahiptirler. Bu, AUG'ye SCVVP aralığının dışında çalışma yeteneği verir ve bu da ona büyük bir avantaj sağlar. Ek olarak, bazı tahminlere göre, UDC, düşmanınkinden önemli ölçüde daha az olan 8 ila 12 Yak-141'i barındırabilir. Bu nedenle, elbette, UDC, Nimitz veya Gerald Ford ile doğrudan rekabet edemez, bunun için ilgili sınıftaki gemilere ihtiyaç vardır. Bununla birlikte, SCVVP, amfibi saldırı güvenliğini sağlamak için kıyıya karşı mücadelede Rus Donanmasının yeteneklerini güçlendirebilir, uçakları, hava savunma sistemlerini ve düşmanın gemi karşıtı komplekslerini imha edebilir. Dezavantajı, kanadın bariz kıtlığı olacaktır.

Böylece, "Ivan Rogov" ve "Mitrofan Moskalenko"nun inşasının doğru yönde çok doğru bir adım olduğu, ancak bir sonraki adımın bundan sonra atılması gerektiği sonucuna varabiliriz. Ama ne olmalı? Bu konuda kesinlikle spekülasyon yapacağız.