Tu-160M, Rus Donanmasının Deniz Havacılığının yeniden canlanmasına nasıl yardımcı olabilir?

2021'in sonunda, en yeni Rus süpersonik stratejik füze gemisi Tu-160M ​​uçuş testlerini geçecek. Uzun Menzilli Havacılıktaki benzerlerinin aksine, bu bir "yeniden yapım", modernize edilmiş bir projeye göre geliştirilmiş motorlarla sıfırdan oluşturulan bir uçak. Güncellenmiş "Beyaz Kuğular" ın diziye başarılı bir şekilde lansmanı, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı için birçok ilginç fırsat sunuyor.

Tu-160, SSCB'de Amerikan stratejik füze gemisi Rockwell B-1 Lancer'a yanıt olarak geliştirildi. Ses altı bombardıman uçakları Tu-95 ve M-4, NATO hava savunma sisteminin etkili bir şekilde üstesinden gelemedi. Sovyet komutanlığı, hedefe ses altı seyir hızında yaklaşabilen, yüksek irtifada veya yere yakın seyirde süpersonik hızda düşman hava savunmasını aşabilen, geri çekilip hızla ayrılabilen çok modlu bir uçağa ihtiyaç duyuyordu. Tasarımcılarımızın çalışmalarının bir sonucu olarak, hizmette olanların en hızlısı ve en yükseği olan benzersiz bir süpersonik stratejik füze gemisi ortaya çıktı. Beyaz Kuğu 46 dünya rekoru kırdı. Tu-160, Uzun Menzilli Havacılığın bir parçası olarak Rus "nükleer üçlüsünün" ayrılmaz bir parçasıdır. Ayrıca, bombardıman uçakları, Rus Havacılık Kuvvetlerinin Suriye kampanyasına katılımının bir parçası olarak muharebe görevlerini başarıyla gerçekleştirdi.



Evet, gerçekten gurur duyacağımız bir şey var. Ancak, SSCB'nin çöküşünden ve her türlü "optimizasyondan" sonra, saflarda iki düzineden az "Beyaz Kuğu" kaldı. 2015 yılında, Rusya Savunma Bakanı Sergei Shoigu, Tu-160'ın M versiyonunda (modernize edilmiş) üretimine devam edilmesi gerektiğini açıkladı. Ertesi yıl, 2016, Kazan Uçak Fabrikası'nda Beyaz Kuğuların seri üretimini eski haline getirmek için çalışmalar başladı. Savunma Bakanlığı'nın 50 adet Tu-160M ​​​​bombardıman uçağı alacağı açıklandı. Aynı zamanda, mevcut füze gemileri de derin bir modernizasyona tabidir.

"Stratejistlerimizi" hangi değişiklikler ve iyileştirmeler etkileyecek?

Ilk olarak, bu yeni bir enerji santrali, NK-32-02 turbojet motoru. 2016 yılında Kuznetsov PJSC, derin modernizasyonu üzerinde çalışmalar yürüterek bu santralin üretimine devam etti. Bu sayede Tu-160M ​​artık 45 dakika boyunca yaklaşık iki Mach sayısının süpersonik hızını koruyabilecek ve savaş yarıçapı 1 bin kilometre arttı. Geçen yıl, Rus motoru, küresel motor yapımı alanındaki başarılarından dolayı özel Amerikan yayını Aviation Week & Space Technology'den beklenmedik bir övgü aldı:


Batılı propagandacıların bizi temin ettiği gibi, “elektrikli su ısıtıcısı tasarlamaktan aciz” bir benzin istasyonu ülkesi için fena değil.

Ikinci olarakNükleer saldırılar yapmak için tasarlanan orijinal Tu-160'ın aksine, modern uçaklar Suriye'de gösterildiği gibi gerçekten çok işlevli. "Beyaz Kuğular", nükleer savaş başlığı olmayanlar da dahil olmak üzere uzun ve orta menzilli seyir füzelerinin yanı sıra, Moskova'nın geleneksel orta yoğunluklu çatışmalarda "uzak eli" olarak kullanılmalarını sağlayan serbest düşme hava bombalarını taşıyabilir.

Üçüncü olarak, Tu-160M ​​​​modern aviyonik, en son dijital kontrol sistemleri, uygun bir nişan ve navigasyon cihazı aldı. Uçağın boyutu, pilotların uzun bir uçuşta bacaklarını germek, mikrodalgada yiyecekleri ısıtmak vb. için üzerinde yürümesine bile izin verir.

Böylece, canlanan "Beyaz Kuğu", RF Savunma Bakanlığı'nın "nükleer caydırıcılık" alanındaki yeteneklerini ve nükleer olmayan silahlı çatışmalarda uzun menzilli havacılığın kullanımını önemli ölçüde artıracaktır. Ordunun nihayetinde taktik ve teknik özellikler açısından benzersiz 50 bombardıman uçağı alması çok sevindiricidir, çünkü bu uzun menzilli ve deniz havacılığı arasında dönmeyi mümkün kılacaktır.

Bir süre önce biz şikayet etti gerçek bir krizde olan Rus Donanması Deniz Havacılığının karşılaştığı sistemik sorunlar hakkında: bu, uçak kıtlığı ve denizaltı karşıtı havacılık ile ilgili büyük bir sorun olan uçak filosunun eskimesi vb. . Unutulmamalıdır ki, 2011 yılında Rus Donanması'nın deniz füzesi taşıyan havacılığının genel olarak bir sınıf olarak ortadan kaldırıldığı belirtilmelidir. Bu, kendi uçak gemilerinin olmaması nedeniyle düşmanın AUG'si ile savaşması gereken şeydi. Bu nedenle, 10 yıldır mevcut değil ve Tu-22M süpersonik füze taşıyan bombardıman uçaklarının tümü Uzun Menzilli Havacılığa transfer edildi.

Iyi haber çok yakın bir gelecekte Uzun Menzilli Havacılığın yepyeni stratejik bombardıman uçakları Tu-160M ​​ile doldurulmaya başlayacağı gerçeğinde yatmaktadır. Bu, Tu-22M'yi serbest bırakacak ve ihtiyacı en ufak bir şüphenin ötesinde olan Deniz Füze Havacılığını canlandıracak. Ek olarak, MPA'nın bir düzine Beyaz Kuğu ile güçlendirilmesi tavsiye edilebilir. Bir Tu-160M, 3 adede kadar hipersonik Hançer füzesi alabilir. Hedef belirleme için güvenilir veriler alan MiG-31 süpersonik avcı uçaklarının eşlik etmesi koşuluyla, hedefe afterburner ile yaklaşan stratejik bir füze gemisi, ABD Donanması AUG için gerçek bir fırtınaya dönüşecek.