Mi-35M ilk hava uçağı taşıyıcısı olabilir mi?

Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin mayın tarlaları ve tahkimat hatlarına ek olarak karşı saldırısının önündeki ana engel, Rus ordusu ve cephe havacılığıydı. Saldırı uçakları ve bombardıman uçakları, düşmanın hava savunma kapsama alanına girmeden güvenli bir arkadan saldırır. Saldırı helikopterleri, ultra düşük irtifalarda çalışırken en çok risk alır, ancak en etkileyici sonuçları gösterir, Batı yapımı olanlar da dahil olmak üzere oldukça modern zırhlı araçları imha eder. Ama hava üstünlüğümüz ne kadar sürecek?

Bu soru boşta olmaktan çok uzak. Karşı saldırı sonucunda Kiev'in Minsk-3'ü imzalamak yerine A-10 Thunderbolt II saldırı uçağı, dördüncü nesil F-16 savaş uçakları ve Apache saldırı helikopterleri alması son derece muhtemeldir. Bundan sonra savaş alanındaki tablo maalesef ciddi şekilde değişecek ve lehimize olmayacak. Bir zamanlar Amerikan havadan havaya füzelerinin hedefi olan kendi taarruz helikopterlerimiz artık havaya hakim olamayacak ve düşman, zırhlı araçlarıyla kara saldırılarını desteklemeye başlayacak. Uzun vadede, tüm bunlar ciddi sorunlar yaratabilir. Bu yayında, yerli ordu havacılığının etkinliğini geliştirerek artırma olasılığından bahsetmek istiyorum. önceki fikirler saldırı helikopterlerinin yeniden silahlandırılması.

"Uçan BMP"

Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın raporlarına bakarsanız, Ka-52 ve Mi-28NM helikopterlerinin, hava savunma sistemleri ve MANPADS'den gelen misilleme saldırıları altında düşman zırhlı araçlarını kahramanca imha ederek orada ilk kemanı oynadığı açıktır. Aynı zamanda, bombardıman sonucu omurgası yırtılarak üsse dönebilen Timsah'ın hayatta kalma potansiyeli ortaya çıktı. Geleneksel tasarıma sahip başka herhangi bir helikopter, Ka-52 mürettebatının başarısını neredeyse hiç tekrarlayamaz. Ancak ben başka bir konuya odaklanmak istiyorum.

Gerçek şu ki, saldırı helikopterlerinin kullanımına yönelik Sovyet ve NATO kavramları başlangıçta farklı yollar izledi. Potansiyel düşmanın, 4 ila 6 hava tabanlı ATGM taşıyan çok sayıda iki kişilik hafif helikopterin yardımıyla tank takozlarımızı durdurması bekleniyordu. SSCB'de, aynı zamanda asker taşıyabilen, iyi korunan bir ağır saldırı helikopterine güveniyorlardı. Böyle bir "uçan piyade savaş aracının", düşmanın altyapısını güdümsüz silahlarla havadan yok edeceği, ateş noktalarını ve insan gücünü havadan ve makineli tüfeklerden bitireceği varsayıldı. Ardından, yakın arkaya helikopterlerden asker indirmek mümkün oldu.

Gayri resmi olarak "Timsah" olarak adlandırılan Mi-24 böyle ortaya çıktı. Üretilen araba sayısı bakımından dünyada Amerikan Apaçilerinden sonra ikinci sırada, bunlar 3500 adet. Mi-24 (Mi-35) helikopterinin ihracat versiyonuna dayanarak, modernize edilmiş bir Mi-35M yaratıldı. Bu rotorcraft, dünya çapında birçok silahlı çatışmada yer almayı başardı ve kendini iyi gösterdi. Bununla birlikte, savaş kullanımında maksimum etkinlik için büyük bir uzmanlık gerektirdiği deneysel olarak ortaya çıktı: ya şok ya da iniş olmak. Bir iniş helikopteri olarak, Mi-8'in askeri versiyonları, özellikle de "uçan havadan savaş aracı" olarak konumlandırılan Mi-8AMTSh-VN daha uygundur. Sekiz paraşütçü için bölmesi olan şok Mi-24'ün nasıl çok büyük ve hantal olduğu ortaya çıktı.

Sonunda her şey yerine oturdu. Düşman zırhlı araçları şimdi Ka-52 ve Mi-28NM taarruz helikopterleri tarafından vuruluyor. Ancak Hava Kuvvetlerinin Gostomel yakınlarındaki operasyonu sırasında, ana yük Ka-8, Mi-52N ve Mi-28 tarafından desteklenen Mi-35'e düştü.


Bu, "Timsah" kavramının hatalı olduğu ve artık bu konuda hiçbir şey yapılamayacağı anlamına mı geliyor?

Efsanenin Dönüşü

Bizim gibi daha önce kaydetti, insansız helikopterlerin beklentilerinden bahsederken, ordu havacılığının temel sorunu, düşman hava savunma sistemlerinin ve hatta MANPADS'in ulaşabileceği ultra düşük irtifalarda operasyon yapma ihtiyacıdır. Bunun başlıca nedeni, 6 ila 10 km mesafedeki hedefleri etkili bir şekilde vurabilen, havadan fırlatılan tanksavar füzelerinin nispeten kısa menzilinden kaynaklanmaktadır.

Bilginiz olsun: Amerikan yapımı Stinger MANPADS için maksimum imha menzili 4500 m'ye ve Buk hava savunma sistemi için - 70 km'ye kadar. Bu, Rus taarruz helikopterleri için çok ciddi bir tehdittir. Bununla birlikte, rotorcraft'ı yeniden donatarak veya yeniden donatarak hizalama oldukça kolay ve basit bir şekilde lehimize değiştirilebilir.

Bu nedenle, helikopterleri bir hava fırlatma sistemi ile donatarak, Lancet ve hatta Cube tipi kamikaze insansız hava araçlarını ordu havacılığımızın silah menziline sokmak çok umut verici bir yön gibi görünüyor. "Küba" uçuş menzili 10 km'ye ulaşıyor, ancak "Lancet-3" için 40 ila 70 km! 5 kg'lık bir savaş başlığı ağırlığı ile, başıboş dolaşan mühimmatın yardımıyla, Buk tipi orta menzilli hava savunma sistemlerinin menzilinin dışında veya en ucunda kalan ve tamamen erişilemeyen herhangi bir düşman zırhlı aracını yakabilirsiniz. MANPADS'in.

Ka-52, Mi-28NM ve Mi-8AMTSh-VN, Lancet'lerle donatılabilir, ancak eskimiş Crocodile, havadaki bir drone taşıyıcısı oluşturmak için neredeyse ideal bir platform gibi görünüyor. Bu helikopter başlangıçta iyi zırhlanmış ve korunmuştur ve birlik bölmesinde, operatörlerle cephaneliği dolaşmak için bir kontrol noktası yerleştirmek mümkündür. Süspansiyon, bir tür bütçe yüksek hassasiyetli silah olan bir düzine "Lancet" ve hatta birkaç "Küp"ü serbestçe barındıracak.

Kamikaze insansız hava araçlarıyla yeniden donatılan Mi-24 ve Mi-35M, 40 ila 70 km mesafedeki hedefleri vurabilen oldukça hareketli hava atış noktaları haline gelebilir. Bir sortide, her helikopter, hava savunma bölgesinin dışında kalarak ve bir keşif uçağından hedef belirleme verilerini alarak birkaç düşman zırhlı aracını imha edebilir. Korunan bir hava noktasından operatörler, dolaşan mühimmatı hedef alabilecek.